眉山岷江一桥：一座桥 半部东坡奋斗史诗

在岷江一桥崇礼段桥头，一方厚重的石基静默矗立，其上镌刻着五个苍劲大字——“岷江堤桥录”。

这方老岷江一桥留下的纪念，如同一位沉默的史官，将一段波澜壮阔的岁月浓缩于“治岷精神”、“齐心治堤”、“老桥记忆”、“璀璨岷江”四个篇章之中。它记录的，不仅是一座桥梁的诞生与新生，更是一方水土上的人民，用汗水、智慧乃至血肉之躯，跨越天堑、改写命运的壮丽史诗。

天堑锁城：岷江之隔，缚住河东发展的翅膀

翻开泛黄的《眉山县志》，一行沉重的记载跃入眼帘：“过境岷江，自古无桥，人车渡河，常有‘翻山易，隔水难’之叹。”这句古谚，道尽了眉山人数百年的渡江之艰。

时间来到二十世纪七十年代，过境岷江依旧如一道天堑，将眉山县（今东坡区）无情分隔为河东与河西。河西是繁华的县城，河东则是广阔的崇礼、永寿两区。这道天堑，不仅隔绝了地理，更深层次地束缚了河东数十万民众的发展命脉。

“一江之隔，咫尺天涯”并非夸张，而是河东人刻骨铭心的生存现实。修建一座跨江大桥，早已是两岸百姓最深切的渴盼，是时代赋予眉山的迫切使命。

众志缚龙：以血肉之躯筑就发展之基

要修桥，必须先筑堤。

1975年，中共眉山县委决定成立治江查勘规划小组，对岷江过境段的水文、河道变迁等进行全面调研，并制定出一套科学的治理方案。同年11月，《关于彻底根治岷江施工的初步安排意见》正式印发。

这是一场意志与自然的较量。党员干部冲锋在前，万千民众自带口粮工具，义无反顾扑向河滩。五万军民，以血肉之躯为笔，以赤诚之心为墨，在两岸扎下营盘，向桀骜的岷江发起长达九年的鏖战。

归拢“四河”，搬走“十八岛”，削平“鸡公滩”，封闭岔河道，劈开“死人濠”，堵死“狗脚湾”，截断“玻璃江”，疏通“白虎滩”……汗水与号子声交织，“治岷精神”在百里长堤的崛起中淬炼成型。这巍巍长堤，不仅是防洪屏障，更是为即将腾飞的桥梁、为河东的未来，夯下了最坚实的路基。

万民铸虹：天堑变通途，河东迎来命运拐点

长堤铸就，大桥梦圆。1984年，大规模的治江工程告捷，大桥蓝图也随之绘就。面对主体工程建设中的艰巨任务，眉山人展现出惊人魄力。全县上下节衣缩食，机关捐资、工厂出力、发行债券……涓涓细流汇成384.34万元建设资金。

“当时最大的困难是机械匮乏，”一位亲历者回忆道，“水下桥墩围堰，全靠人力将黄泥一担担挑到河中。抽干水后，挖基础更是艰难，松动岩层全靠大锤钢钎一寸寸凿进……”

经历重重困难，1986年8月6日，历史性的一刻来临。岷江大桥竣工通车。典礼上，桥身披红挂彩，两岸人潮涌动，积蓄了八百年的期盼化作震天动地的欢呼：“我们终于有桥了！” 这声呐喊，震落了《眉山县志》里“隔水难”的千年叹息，宣告了河东河西血脉相融、命运一体的新生纪元正式开启！

血脉相连：一桥飞架，激活东坡发展新格局

岷江一桥的通车，是东坡区发展史上划时代的转折点。 它绝不仅仅是一条物理通道，更是打通区域发展经脉的核心枢纽。

破除闭塞，释放河东潜力。大桥瞬间瓦解了河东的地理壁垒。信息流、物资流、人才流开始自由涌动。河东广袤的土地、丰富的资源、勤劳的人民，终于摆脱了江水的束缚，真正融入了县域经济发展的主流。

产业动脉，支撑“泡菜城”崛起。大桥成为名副其实的“产业大动脉”。它托起了“中国泡菜城”货车川流不息的物流洪流，使东坡泡菜得以便捷地走向全国乃至世界。

城乡融合，加速城市化进程。大桥接回了外出务工者的摩托车队，更将河西的繁华、技术、资金和市场源源不断地引向河东。它像一条强劲的纽带，加速了城乡融合，推动了河东片区的城镇化进程。

新桥接力：擎起“拥江发展”的壮阔未来

时代的车轮滚滚向前。随着“跨江东进 拥江发展”战略的号角吹响，中国泡菜城规模日盛，遂资眉高速贯通，承载光荣使命的老桥已不堪重负。为了适应时代的发展要求，承载重任的老岷江一桥于2016年10月14日启动重建工程。

2019年7月8日，新岷江一桥通车。它不再仅仅是解决“过江难”的问题，它如一条更加强健有力的臂膀，拥抱着河东新城的崛起，承载着泡菜产业的升级，连接着高速路网的延伸，为东坡区打造岷江经济带、融入更大区域发展格局提供了坚实的交通保障。

如今，新岷江一桥连接着现实的成就与更宏大的梦想，眉山“拥江发展”的蓝图正徐徐展开，千年岷江航道复兴在望。想象未来：游轮汽笛划破江雾，泡菜城的香气可经水路飘向远方，三苏祠的文脉将随碧波汇入长江文明……届时，岷江一桥下奔流不息的，不仅是江水，更是载满东坡发展机遇、通向更广阔天地的时代洪流。

当未来的游轮鸣笛驶过桥下，那悠长的回响，必将是东坡大地最雄浑、最动人的时代和声。这是一座桥所见证并参与创造的，关于跨越、融合与腾飞的永恒旋律。