西部山区快速通道！108新线高速全面开工——

首发集团今天（6月30日）上午在国道108新线高速施工现场，举行2025年山岭隧道防灾减灾综合应急演练。作为“237暴雨灾害”三年提升类重点建设项目，108新线高速全线所有桥梁和隧道已实现全面开工。建成后，将在西部山区再增加一条快速通道，提高山区路网的防灾、抗灾韧性。

演练现场/记者拍摄

演练模拟气象部门发布暴雨预警，108新线高速项目组织施工人员转移疏散，隧道洞口发生滑坡，现场紧急解救受困人员。演练现场位于房山区佛子庄乡的108新线高速7标，标段包括桥梁、隧道等多种形式，目前整体建设进度和安全质量平稳可控。

中铁十四局集团项目经理黄国威说，项目地处在山区，地质比较复杂，高差也比较大。目前，隧道已经完成了20%，开挖将近1.3公里；桥梁桩基348根，已经完成了280根；路基总共的填方有64万方，完成了18万方。在汛期之前，已经把所有的深基坑全部施工完成，河道内所有的模板全部清理完毕，不会阻碍河道的正常排洪。

演练模拟汛期人员高坠救援、隧道抢险等多个场景/记者拍摄

2023年7月底，一场暴雨造成北京西部山区公路严重损毁。为有效提高基础设施韧性，交通部门决定建设108新线高速。道路全长约60公里，东起京昆高速，西到北京与河北交界处。目前项目正按计划加快推进，汛期各项安全措施部署到位。

首发建设公司108新线高速项目管理处安全管理部部长张海介绍，当前，108新线高速公路全线41座桥梁和20座隧道已全面进地施工，项目管理处正在全力推进项目进展。下一步，将加大汛期安全防范，全力保障108新线高速公路高效持续推进。

108新线高速7标施工现场/记者拍摄

108新线高速建成后桥区效果图/首发建设公司提供

108新线高速建成后，平时可连接山区乡镇，实现快速通行；在应急状态下，将成为人员转移和抢险救援的生命线。同时，线路还将直通河北，促进京冀两地高等级路网融合。

108新线高速项目管理处工程管理部部长方睿表示，108新线高速公路作为北京西部山区“三纵三横”路网的主干，兼顾平急两用，建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，同时对深入推进京津冀协同发展交通一体化，提升首都地区防汛抗洪能力，带动沿线地区的经济社会发展具有重要意义。

记者 黄河 编辑 孙媛 主编 程艳