都说现在股价高的新股不能碰,但殊不知股价低的新股,有的也不能碰。而今天复盘看到的国货航这家公司,就属于这种类型的新股。
公司于2024年12月30日,在深交所上市,属于物流行业,发行价2.30元,妥妥的低价发行。不过,公司的发行市盈率却高达25.56倍,几乎超过了物流行业平均18倍市盈率的50%!而且发行规模比较大,中签率高达0.17%,这意味着每1万个申购者当中,将会有17个人中签。看似这中签率不高,但这几乎是最近两年当中,中签率最高的一家公司了。
面对如此高的发行市盈率和中签率,很多人认为市场会不买账,涨不了多少。但上市当天,公司开盘伊始涨幅就高达了334.8%,此后更是一度拉升到了12.5元,涨幅接近420%!疯狂打了那些不看好的投资者的脸!不过,此后公司股价开始不断回落,到了收盘,涨幅还剩下301.4%,股价定格在了9.30元。追高的投资者当天就套了超过20%,喜提大面一碗,可谓是上市即巅峰!
次日,公司股价大幅低开近12%,让不少在昨日追高的投资者叫苦不迭,既不敢加仓,也不敢割肉,纠结万分。下午一点左右,公司股价继续大跳水,跌幅接近20%,不少投资者忍不住,绝望地扔掉了手里的筹码,割肉离场了!然而,神奇的一幕出现了。下午一点半左右,突然间,有神秘资金进场,公司股价从跌超20%瞬间拉起,最多时涨超5%,不少割肉离场的,怕断了大腿,哭晕在厕所。
不过,此后数个交易日,公司股价虽又拉出了两个涨停,但整体还是没能改变向下调整的走势。截至上周五收盘,公司股价收在了6.71元,相较于12.5元的高点,股价半年内接近腰斩!这期间,谁敢抄底,就套你没商量。
那跌了那么多,现在是不是就是机会呢?这就得从公司的基本面说起了。公司主营航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。
其中,航空货运业务是公司的核心业务。2024年,该业务实现营收151.74亿元,占总营收的73.72%,贡献利润25.08亿,利润占比77.82%,毛利率16.53%。其次,公司综合物流解决方案,也实现了39.75亿的营收,占总营收的19.31%,贡献利润5.90亿元,利润占比18.31%,毛利率14.84%。
公司是中国航空集团旗下客机货运业务的独家运营者,国内唯一载旗航空物流企业,在北京、天津、成都等多个机场运营货站;国际航线主要集中在北美和欧洲,客户包括国际货代公司和跨国企业,显示出其国际市场的影响力。
公司大股东是中国航空集团有限公司,最终实控人是国资委,这也是公司上市发行时,市盈率能达到25.56倍,超过行业平均18倍市盈率的原因。
虽然公司的股价,目前已经接近腰斩,但公司的静态市盈率依然高达42倍,这意味着现价买入,需要持有42年的时间,才能回本。除非是超级有耐心,又超级看好公司的长期发展,才可以以现价来买入。
当然这个新股,也给了投资者一个深刻教训,那就是:哪怕是低价发行的新股,也不见得就是便宜。溢价太高,无脑买入,不仅短期内可能要面临巨亏的尴尬,还要付出超长的时间成本。
更新时间:2025-06-23
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