黄百铁路新六银隧道贯通！20米“贴身施工”保南昆铁路零沉降

9月25日，随着挖掘机凿穿最后一层岩土，黄百铁路广西段新六银隧道顺利贯通，这一紧邻既有南昆铁路的“贴身工程”告捷，标志着西部陆海新通道建设取得关键进展。

这座位于百色市右江区的隧道虽仅219米，施工难度却堪称“针尖上跳舞”。隧道全线为稳定性极差的V级围岩，且与运营中的南昆铁路最小线间距仅20米，周边还分布着果树林与水田。为兼顾施工安全与既有线运营，建设者摒弃传统爆破，全程采用机械开挖，配合“管超前、严注浆、短进尺”施工原则，通过实时监控量测精准控制围岩变形，最终实现既有线路零沉降。

作为黄百铁路接入南昆铁路的关键工程，该隧道贯通为后续线路衔接扫清障碍。全长315公里的黄百铁路设计时速160公里，北接沪昆铁路，南连南昆铁路，建成后将成为川渝黔通往北部湾港的最短货运通道 。届时，贵州的煤炭、矿产可借这条“钢铁动脉”直抵港口，运输成本将显著降低，百色革命老区及沿线民族地区也将融入陆海联运新格局。