文| 凭栏

编辑| 凭栏

前言

作为港口大亨的李嘉诚，最近出手了43个港口，大家都以为是一场正常的商业交易，没想到买手竟然是美国集团！

这让大家大吃一惊，后面调查发现，这个美国的贝莱德集团，还掌握着中国200多家企业的股份，大家的讨论声，一下就热烈起来了。

大家都在纷纷猜疑，李嘉诚为什么这个时候卖掉43个港口呢？贝莱德为什么非要在这个节骨眼上，斥巨资接手这些港口呢？

贝莱德集团

贝莱德这个名字第一次出现在大众面前，感觉比较陌生，但其实，他的产业已经深深参与在大家的生活之中。

贝莱德集团1988年在美国纽约成立，是全球规模最大的资产管理集团之一，主要业务有养老基金、主权财富基金、保险等等。

贝莱德成立初期只是一家资产规模10亿美元的债券投资机构，在1992年，它才独立运作，企业的效益逐渐变好，到了1999年，贝莱特集团自主研发的阿拉丁核心系统，被美国政府受用，成为政府决策的重要工具。

它对中国企业的渗透不是一朝一夕，而是早早就开始布局，在2010年开始，贝莱特集团就开始通过二手市场，买入中国企业的股份，悄悄地完成了持股布局。

因为贝莱特集团买入这些股票都是通过合法权益收购的，符合国家规定，所以每次的行动都是比较隐秘的，没有人会多想，一个美国集团正在操控着中国企业。

贝莱德这个名字第一次出现在大众面前，感觉比较陌生，但其实，他的产业已经深深参与在大家的生活之中。

大家的外卖平台、打车平台、快递平台都已经让这个美国集团操控，大家每次在平台的消费，也让贝莱特分了一杯羹，在互联网、食品、地产、金融行业，贝莱特早已经深深地介入到了。

根据数据显示，在美团这个国民点外卖的软件中，贝莱特就已经持股3.3亿股，是美团的第二大股东，在百度集团，我们中国自产的浏览器，贝莱特集团也同样是第二大股东。

在联想集团、阿里巴巴、小米、腾讯等大企业中，贝莱特集团的董事位置已经牢牢占据高位。

不仅如此，贝莱特集团还进军了中国的新能源行业，在理想、蔚来、小鹏这些新能源汽车中，它已经是第五大股东，有着绝对的话语权。

这些高端企业的发展代表着中国的发展，而这些高端企业背后都来自同一个美国财团，这是多可怕的现象，就算大家不涉及这些企业，连金融行业也在所难逃。

像中国的各大银行例如招商银行、建设银行、工商银行等等，都是贝莱特集团投资的，大家认为把钱存进银行就安全了，其实还是逃离不了这个美国公司的控制。

目前，贝莱特集团不仅仅深入了这些产业，它不满足做中国企业的财务投资人，例如在新能源行业，不仅仅是车企的大股东，还把新能源周边企业纳进自己的大军中，像电池、原材料、光伏等等，从里到外，一条龙的全盘掌握。

更让人震惊的是，贝莱特集团还在芯片、制药、通信等关键行业涉足，这些重要行业都是国家战略行业，任何外资的进入都会影响国家发展的自主性。

收购43个港口

而这次贝莱特集团收购43个港口，为什么大部分人都非常关注，这本来是一件商业买卖，但真相远远不止于此。

就在2个月前，美国总统特朗普就说要收回巴拿马运河主权，而李嘉诚的港口中，就包括靠近巴拿马运河的关键节点。

这个美国集团偏偏这个时间点收购，让大家深深怀疑，是否有政治因素存在，李嘉诚在这个时间点出手，也让外界多了些猜疑。

自从贝莱特集团花227.6亿元买下43个港口，李嘉诚的公司股票持续下跌，短短10天左右，市值就蒸发了300亿港元，现在的李嘉诚还要背负着舆论和官方的双重压力。

贝莱特集团的做法，更像是美国征服“奸细”，通过各种资本手段，拿捏住中国企业的命脉，表面上是和平交易，实际上在背后完成了战略资源转移。

中国的高端企业和港口就成为它的目标，不仅仅是为了赚钱，更是对中国的关键资源和数据进行布局。

数据就是未来的硬通货，贝莱特集团通过阿里巴巴、腾讯、美团等等的平台大数据企业，控制了我国大部分用户的行为数据。

这些数据的背后，是每个用户的生活习惯、行为轨迹、社交群体，贝莱特集团一旦掌握了这些数据，就掌握了市场趋势，甚至还有政策预测能力。

这样的资本虽然渗透的合法，但是对我们的国家企业影响很大，如果布莱特集团在关键时候停止投资，变卖股份，对我国的经济市场一定会有大的影响，有可能还会影响国家安全。

正因为如此，这次的港口交易大家格外关注，不仅仅是交易额度巨大，还因为港口涉及到国家战略与全球航运。

在巴拿马运河周边的港口，中国目前掌握3个，如果贝莱特成功接手2个，中国在这一航线的主导权大打折扣。

这件事情告诉我们，全球资本的真实面孔已经告诉我们，在全球化的时代，经济战争已经打响，我们也要时刻做好准备。

参考链接

228亿美元接盘李嘉诚港口!贝莱德什么来头?

新浪财经2025-03-10 17:01