特朗普对华下通牒？157%关税威胁刚放完，转头就对中国购俄油示好

10月20日，华盛顿的美澳合作签约仪式上，特朗普对着镜头向中国抛出强硬通牒，要么尽快坐上谈判桌签协议，要么就得承受157%的高额关税。

可仅仅48小时后，10月22日他又突然软化态度，明确表示不会因中国购买俄罗斯石油加征关税，理由是希望保持友善。

这种翻脸比翻书还快的操作，让全世界都有些猝不及防。

而此时一组数据更显刺眼：2025年前三季度中美贸易额暴跌15.6%，中国对美出口降了16.9%，但中国外贸总规模反而增长4%。

另一边，美国大豆协会10月12日发布的数据显示，今年中国至今未从美国采购一船大豆，这是1995年以来的首次，而往年此时订单早已突破千万吨。

这声157%的关税惊雷，到底是真要动真格，还是选举前的造势噱头？

特朗普10月20日抛出的157%关税，是在现有30%关税基础上加征100%拼凑出来的数字。

可直到10月22日，白宫和财政部都没发布任何正式政策文件，更没有实施细则，典型的只放话不落地。

当天和关税威胁一同登场的，还有美澳签署的《关键矿产与稀土开采及加工供应保障框架协议》，宣称两国未来6个月内各投10亿美元，撬动总额85亿美元的项目，想摆脱对中国的依赖。

但现实很快戳破了这场高调表演。

澳大利亚广播公司10月22日就指出，协议虽喊着要覆盖全产业链，可澳大利亚85%的稀土提炼技术仍依赖中国，所谓的加工项目连影子都没见着。

美国能源部内部文件显示，他们得给出每公斤110美元的托底价格，才有人愿意接手西澳的镓精炼厂项目，而当前现货价仅60美元。

关税威胁的底气本就不足，美国国内的经济困境更让这威胁显得苍白。

10月12日搜狐网披露的数据显示，美国农场主正遭遇450亿美元的巨额亏损，有农民算了笔账，今年每英亩大豆不仅赚不到钱，反而要净亏至少25美元。

截至9月18日，中国对美大豆采购量归零，往年同期可是1300万吨的规模，巴西趁机将对华出口占比拉升至74%。

制造业的日子同样不好过，密歇根州的汽车零部件商透露，中国产芯片关税每涨10%，每辆车成本就增加800美元，去年已经裁了15%的员工。

更致命的是法律层面的危机，美国联邦最高法院9月11日就宣布，定于11月首周审理特朗普关税政策的合法性。

此前5月28日国际贸易法院已裁定其依据《国际紧急经济权力法》征收关税违法，若终审败诉，美国可能要退还高达1万亿美元税款。

面对特朗普的极限施压，中方的回应精准而迅速，每一步都踩在关键节点上。

9月29日，国务院修订《国际海运条例》，新增条款明确对歧视性措施可采取反制，为后续行动铺路。

10月9日，商务部扩大稀土出口管制范围，引入0.1%含量标准，意味着全球含中国稀土成分的产品都需合规审查，直接击中美国军工和芯片产业的软肋。

针对美方10月14日起对中国籍船舶加收港口费的政策，中国交通运输部10月10日就宣布反制。

10月14日凌晨准时实施特别港务费征收，首阶段每净吨400元人民币，2026年将升至640元。

上海港、宁波舟山港凌晨2时前完成系统更新，当天一艘6.5万吨的美国货轮缴清2600万元费用后才获准进港，比常规流程延迟3小时。

10月14日中午，商务部再出重拳，将韩华海洋5家美国子公司列入反制清单，禁止中国企业与其合作。

这些动作并非盲目反击，而是有着扎实的经济底气支撑，2025年前三季度，中国对美出口占比降至14.7%，对东盟出口占比升至18%，对上合组织成员国出口增速超20%。

半导体领域更传来突破，中微公司5纳米刻蚀机已进入台积电产线，国产化率突破50%。

中方的谈判立场始终清晰，不拒绝对话但绝不受威胁。

10月14日交通运输部政策解读会上明确表示，美方未撤销歧视性收费，反制措施不会暂缓。

对于特朗普提到的明年初访华签协议，中方的回应聚焦实际行动：先取消剩余10%关税，停止实体清单制裁，拿出诚意再谈。

这种务实态度，让特朗普的口头示好失去了分量。

特朗普的关税闹剧，早已把全球拖入利益旋涡，最直接的受害者是美国自身和盟友。

美国大豆协会10月14日透露，当天原定发往中国的12艘大豆货轮中7艘暂停出港，北达科他州立大学预测，今年美国主要作物种植者损失将达450亿美元。

而且特朗普政府计划的150亿美元援助，因联邦政府10月1日停摆已被迫搁置，现在的美国农民是前路后路都被断了。

11月的最高法院审理和中美经贸会谈即将到来，这场没有赢家的博弈终将迎来关键节点。

但无论谈判结果如何，有一点已经明确：在经济全球化的今天，靠威胁施压换不来协议，靠政治表演赢不了市场。

中国早已用反制措施和经济韧性证明，不会在压力下妥协；美国也正在用国内的经济阵痛证明，单边主义没有出路。