深圳机场正式迈入“三跑道时代”

11月29日，深圳机场三跑道正式投运。深圳机场集团供图

人民网深圳12月2日电 (王星)11月29日，深圳机场三跑道正式投运。该跑道全长3600米，宽45米，飞行区等级为最高级别的4F级，可满足各类大型客机的起降需求。

在技术性能上，深圳机场三跑道严格对标国际先进水平，跑道表面经特殊工艺处理，提高各类大型飞机在各种气候条件下的起降安全系数。

此外，跑道配备高精度导航及助航灯光系统，并引入跑道外来物(FOD)探测系统与跑道状态灯控制系统，能在复杂天气下为航班提供全方位的精准引导，为航空器提供清晰的跑道轮廓、进近路径及着陆区域的目视参考，进一步筑牢飞行安全防线。

据了解，近年来，深圳机场航空主业快速发展。2024年，机场年客流量首次突破6000万人次大关。2025年，机场年旅客吞吐量预计将突破6500万人次，年货邮吞吐量预计将首次跨越200万吨大关。

在三跑道投用前，深圳机场是国内最繁忙的双跑道运行机场之一，年航班保障量最高达到42.8万架次，单日航班保障量最高超过1300架次。

深圳机场三跑道投入运行后，将与既有的两条跑道协同，实现南北双方向共计8种运行模式，有效分流起降航班，缓解运行压力，为开辟更多客货运航线、加密航班班次和提升航空容量创造更有利条件。

除三跑道外，深圳机场T2航站区、北货运区及综合配套工程已于今年8月开工。深圳机场正加速构建3个航站区、3个货运区、3条跑道及1个卫星厅的“3+3+3+1”基础设施格局，支撑机场客货运保障能力全面跃升，未来可满足年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量450万吨的使用需求。

深圳机场集团相关负责人表示，将以三跑道投用为契机，加快世界一流机场建设，持续提升运营保障能力、拓展客货运航线网络、全面提升服务品质，为一流湾区和世界级机场群建设、为深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市积极增创新优势、实现新突破。