南部山区崛起!柳埠将建高铁站,仲宫为中心城镇……

济南人的后花园,山水交融的南部山区,正在迎来崛起的契机!
近期,《济南市南部山区国土空间分区规划》,仲宫、柳埠、西营等片区的规划也已经公示。
从这些公示信息看,将建设仲宫为综合服务中心城镇,柳埠为文化旅游与生态康养综合服务型城镇,西营为高端山居康养城镇,锦绣川办事处为康养度假城镇,高而办事处为特色山地运动旅游服务集散中心。
同时,规划的济南至枣庄城际铁路经过南部山区,并将在柳埠设立南山站。
另外,一个名为“凤凰谷高端康养生态居住区”的项目已经启动太平庄、支家岭、许家坡等村庄已经拆迁,有多宗商品住宅用地待出让。
由此,济南南部山区正在迎来开发建设元年。
1、未来10年,城镇人口要增长200%
南部山区,位于济南主城正南部,总面积571平方公里,常住人口20.4万人。
它包含仲宫街道、柳埠街道、西营街道、锦绣川办事处、高而办事处。目前,它的城镇人口是3.9万人,城镇化率约19%。
根据最新规划,南部山区将因地制宜,以“做强镇区” “融合景区”“激活山区”“联动川区”“生态复绿”为目标,打造山水、城镇相依,泉林、村庄相融的全域康养示范区。
未来10年,南部山区的城镇化建设或将迈出重大步伐。
因为,根据最新规划,到2035年,南部山区2035年常住人口规模为22万人左右,其中城镇常住人口10万人左右,农村常住人口约12万人左右。
这意味着,未来10年,济南南部山区的人口要增长1.6万人,其中城镇人口要从3.9万人增长到12万人,增长率高达200%以上。
2、仲宫街道为主要核心
这样的城镇人口增长,一方面需要自身农村人口的转移,另一方面将“有序引导农村人口向街镇驻地集 聚,同时通过旅游度假、健康养生产业发展,吸引部分区外居民前来南部山区城镇定居。”
到2035年,南部山区城镇化率将达到45%左右,全域城镇开发边界面积控制在14.62平方公里以内。
南部山区的城镇化,将主要依托五个中心。其中,仲宫街道为主要核心,柳埠街道、西营街道、锦绣川办事处和高而办事处为副核心,整体形成“一主四副”的街镇驻地功能结构,带动地区发展。
但我们注意到,其中的高而办事处并非城镇发展区,它依然是乡村发展区。其他四个中心,则都有一些城镇建设用地。其中,仲宫的城镇建设用地最多,其次是柳埠,然后是锦绣川,最后是西营。
仲宫作为规划中的综合服务中心城镇,将形成“双核三区三 轴多组团”的空间结构。
“双核”即北部商贸公服核心、南部公共服务核心;
“三区”即北部新城建设发展片区、南部老镇更新改造片区以及西部的生态宜居片区;
“三轴”即龙山路城镇发展轴、上海街特色风貌发展轴以及宏福路公共服务发展轴;
“多组 团”即渗透至生态空间的城镇建设空间,包括技师学院组团、产 业组团、居住组团等。
柳埠的规模也很大,它将形成“一带一核五组团”的空间结构:
“一带”即依托府前街及东延长线打造东西贯穿的镇区综合服务带;
“一核”为 中部依托现状公共服务设施,新增商业、文化等服务设施等构建 的镇区公共服务核心;
“五组团”为综合服务组团、滨河商务组团、生态宜居组团、旅游服务组团、高铁商务预留组团。
西营规划形成“一核一带两轴多组团”的空间结构。
“一核”为街道综合服务核心,“一带”为滨水活力发展带,“两轴”分别为 街道生活服务轴和高端康养服务轴。
锦绣川将规划形成“一带一轴多廊五组团”的空间结构。
“一带”即 东西向的滨水活力发展带;“一轴”即南北向的街道综合服务 轴;“多廊”即结合山水自然环境与地形条件,打通多条联通山 —水—城的绿廊;“五组团”包括综合服务组团、生态宜居组 团、旅游服务组团、山地康养组团、高铁商务组团。
3、柳埠将设立高铁站南山站
最新规划中还释放一个重要信息,规划中的济南至枣庄城际铁路,将经过南部山区,并将设立高铁站南山站。
南山站的位置位于柳埠街道东南部,所以柳埠街道在这里预留了高铁商务组团。
这条铁路也经过锦绣川街道,从目前信息看这里并未有
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更新时间:2025-06-26

标签:财经   城镇   山区   中心   街道   锦绣   济南   空间结构   办事处   核心   生态   南山

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