周四,特朗普政府正式批准开放阿拉斯加北极国家野生动物保护区沿海平原的石油天然气钻探计划,重新点燃了这场持续数十年的生态与发展之争。
内政部长道格·伯古姆在华盛顿宣布这一决定时,阿拉斯加州长迈克·邓利维及该州国会代表团全程陪同,彰显出共和党方面对开发北极资源的坚定立场。

这片位于北极圈内的沿海平原面积约63万公顷,不仅栖息着北美驯鹿、北极熊等珍稀动物,更是格维琴人世代守护的圣地。
然而在地质学家眼中,这里蕴藏着约110亿桶的石油储量。今年夏季通过的税改法案明确规定,未来十年内必须在这里举行至少四次租赁销售,这让保护区的命运再添变数。
围绕开发的争议在原住民群体中形成鲜明对立。格维琴部落首领指出,沿海平原是波丘派驯鹿群的关键繁殖地,钻探活动将危及他们延续千年的生存方式。
而在保护区内的卡克托维克村,因努皮亚克人则支持适度开发。"我们期待在保护传统的同时改善生活条件,"当地社区企业总裁查尔斯·兰佩表示,"负责任的能源开发能带来就业和医疗资源。"

法律层面的角力早已展开。今年三月,联邦法院判决拜登政府无权撤销特朗普时期颁发的租约。这些租约原本由阿拉斯加国有能源公司持有,却在政权更迭后陷入法律僵局。
值得注意的是,拜登任期尾声举行的第二次租赁销售竟无人问津,业内人士认为过于严苛的开发限制让企业望而却步。
与此同时,另一项争议性工程——连接国王湾与冷湾的公路项目也取得突破。
内政部最新通过的土地置换协议,为修建这条穿越伊泽姆贝克保护区的道路扫清了障碍。支持者称这条单车道砾石路是"生命线",能让偏远社区居民在严冬季节及时获得医疗服务。

但环保组织生物多样性中心警告,该项目将永久破坏202公顷原始湿地,那里是数百万候鸟的重要栖息地。
该机构阿拉斯加负责人库珀·弗里曼表示,将与当地部落联手提起诉讼。育空三角洲的尤皮克部落担忧,道路建设将改变候鸟迁徙路线,影响他们传统的狩猎生活。
参议员丽莎·默科夫斯基在回应争议时强调,11英里长的砾石路不会成为工业运输干线,"我们寻求的是生命关怀与生态保护之间的平衡点"。
然而在北极升温速度全球最快的今天,这场关于发展权与生存权的争论,已然超越地域界限,成为考验人类智慧的时代命题。
更新时间:2025-10-27
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