宜攀、西宁高速新进展！

西宁高速永安隧道双洞顺利贯通

9月23日，西宁高速永安隧道双洞正式贯通，标志着项目建设取得重大突破。

永安隧道位于凉山州普格县境内，隧址区地质构造复杂，多条断层交错，为IX级抗震设防、微瓦斯隧道。围岩以泥岩、泥质粉砂岩为主，岩质软、破碎严重，Ⅴ级围岩占比高达80%，自稳能力差，施工中易出现涌水、塌方等风险，尤其在浅埋段存在地表下沉甚至冒顶隐患。

宜攀高速宁南隧道2号竖井顺利贯通

9月26日，在全体建设者历时数月的艰苦鏖战与科学攻坚下，宁南隧道2号通风竖井顺利贯通。这一重大节点目标的达成，不仅成功突破了超长隧道通风系统建设的核心技术瓶颈，为主洞后续大规模掘进提供了至关重要的通风排烟保障，更标志着项目在复杂地质条件下深大竖井施工技术领域取得了又一重要实践成果。

2号竖井作为宁南隧道通风系统的核心组成部分，其建设过程堪称一场与恶劣地质条件的博弈。该竖井设计直径达10.8米，成井内径9米，是全线的地质“盲点”与风险“焦点”。井筒需穿越长达90余米的松散碎石土堆积体，其下伏岩层为岩溶极为发育的灰岩地层，且横跨宽大的F25断层破碎带。此段围岩等级均为最不稳定的V级，岩体破碎、自稳能力极差，如同在“豆腐块”中打洞，施工中面临着高压富水岩溶管道突涌水、断层带大规模坍塌、井帮持续收敛变形以及初始高地应力导致的软岩大变形等世界级隧道施工难题。

此外，井口位于山坡区域，雨季山洪冲沟威胁显著，加之井下作业空间狭小、环境温度高、空气质量差，使得人力组织、机械作业与材料运输效率面临极限挑战。施工过程中还面临协调难度大、征地困难等外部制约因素，以及竖井结构复杂、工序交叉频繁带来的组织管理挑战，进一步加大了现场施工的不确定性。

来源：蜀道高速集团、攀宁攀大公司

编辑：雷庆