柳梧铁路4标项目蒙冲隧道顺利贯通

7月14日

随着最后一次爆破的成功实施

柳梧铁路4标项目蒙冲隧道顺利贯通

为后续无砟轨道施工

奠定了坚实基础

据了解，蒙冲隧道位于桂平市紫荆镇，设计为单洞双线隧道，全长3077米，最大埋深约142米。隧道地处华南准地台-桂东台陷区的大瑶山凸起南部，地质条件复杂，区域内构造发育、褶皱强烈、岩层产状多变，砂泥岩互层导致岩体破碎且变化频繁，IV、V级围岩占比高达48.46%，施工中面临溜塌、坍塌等显著风险。同时，毗邻西山风景名胜区、生态示范区及金田水库水源保护区等环境敏感地带，环保要求极高。

蒙冲隧道。

面对复杂挑战，项目建设管理团队严格执行铁路施工红线管理规定，精准落实隧道施工“管超前、严注浆、短进尺、快支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，严控开挖安全步距，强化超前地质预判，重点采用注浆加固、锚杆支护等技术提升围岩稳定性，积极应用“超前注浆预加固+三台阶临时仰拱法”等工法有效构建闭合支护体系，极大提升了开挖安全保障。施工过程中，项目建设管理团队将新型工装设备、信息化管理手段及“四新”技术应用贯穿建设全过程，并通过“周交班、日碰头”的方式，科学调配生产要素、动态调整施工重点，切实强化建设质量、持续提升施工效率。在环保方面，项目建设管理团队通过配置齐全扬尘检测仪器、雾炮机等环保设备，在隧道洞口设立三级沉淀池，以永久工程的标准建设临时排水系统等手段，有效满足施工环保要求。

蒙冲隧道施工现场。

柳梧铁路项目是柳州至广州铁路的重要组成部分，正线全长238.167公里，设计时速160公里。项目建成后，将显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对完善区域综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

供稿｜李子豪 毕先 孙超