禁航发布！朱雀三号首飞倒计时，中国版可重复使用火箭来了！

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在经历了神舟二十二号的应急发射任务之后不久，中国航天又将迎来一个大事件！中国的可重复使用火箭——朱雀三号运载火箭，即将在酒泉卫星发射中心进行首次飞行。

根据兰州飞行情报区于2025年11月27日发布的航行通告（NOTAMS），酒泉卫星发射中心将在11月29日11:55至14:20进行禁航，这意味着即将有火箭要发射升空，而它正是万众瞩目的朱雀三号。

目前，全世界掌握可重复使用火箭技术的只有两家美国私人公司，分别是美国太空探索和蓝色起源公司。太空探索的可重复使用火箭就是猎鹰系列运载火箭，从2010年首飞以来，已经飞行了近千次，技术已非常成熟。而蓝色起源的新格伦火箭则在大约两周前，第一次实现了一级回收。

可重复使用火箭的好处显而易见，可以大幅降低火箭发射成本，这也是近年来火箭领域的热门发展方向。火箭的制造成本主要在一级火箭上，其成本占比可达整枚火箭的七成，如果能实现对一级火箭的回收，无疑会使火箭发射成本大大减少。

要想实现一级火箭的精准回收绝非易事。火箭发动机工作时，可以在短时间内产生巨大推力，这犹如狂暴的猛兽，难以驯服其巨大的力量。要想实现火箭回收，就需要实现对火箭发动机推力的精确调整，让这股强大的力量被精准释放出来。

此外，火箭的回收还需要火箭发动机能够产生足够的推力，毕竟一级火箭还是非常重的。对此，通常的做法是并联多台发动机，让它们之间相互配合，以产生足够强大的推力来实现火箭软着陆。

对于即将首飞的朱雀三号，它的一级使用了大名鼎鼎的天鹊-12液氧甲烷发动机。这款火箭发动机由蓝箭航天自主研发，单台真空推力可达800千牛以上。2023年，配备多台天鹊-12液氧甲烷发动机的朱雀二号成功进入预定轨道，这使其成为全球首枚实现入轨的液氧甲烷动力火箭。

目前，基础型朱雀三号全长约66米，直径约4.5米，一级火箭配备9台天鹊-12，二级火箭配备一台天鹊-15B。它的起飞质量为570吨，返场回收的近地轨道有效载荷约12.5吨。在不回收的情况下，朱雀三号的近地轨道有效载荷可达21.3吨。

此前，朱雀三号验证火箭、试验箭已经在酒泉卫星发射中心进行了多轮测试，其中包括非常关键的10公里级垂直起降返回飞行试验。有了前期一系列技术验证，现在终于要等到朱雀三号的首飞了。

据悉，朱雀三号的目标发射成本将与美国太空探索的猎鹰9号相当。朱雀三号的首飞，也引来了马斯克的关注。马斯克表示，朱雀三号具备挑战现有可复用火箭市场格局的潜力，它有可能在5年内超过猎鹰。

这次朱雀三号发射后，一级火箭的回收会采用航区回收模式。也就是说，朱雀三号一级在完成工作分离之后，将会顺势在飞行路径上找到预定的回收场进行软着陆。按照计划，此次回收场位于距离酒泉卫星发射中心390公里的甘肃民勤县境内。按照这种模式进行发射，其近地轨道有效载荷可达18.3吨。

朱雀三号的首飞可谓意义重大！一旦首飞成功，蓝箭航天将成为全球第三家掌握可重复使用火箭技术的民营企业。有了低成本的火箭，我国就能大力实施星座组网计划，及时抢占稀缺的近地轨道资源。

与此同时，长征十二号甲运载火箭也首次在酒泉卫星发射中心亮相。这是由“国家队”中国航天科技集团研制的可重复使用火箭，全箭同样都是使用液氧甲烷发动机，计划也对一级火箭进行回收。

另外，中国正在试验的可重复使用火箭还包括天兵科技的天龙三号运载火箭。与上述两款液氧甲烷火箭不同，这款火箭使用的燃料是液氧煤油。天龙三号也将在未来转运到酒泉，进行首飞试验。

此前，我国还进行了三次的可重复使用试验航天器的发射，均取得试飞成功。这种能够跨越大气层的“空天飞机”，再加上可重复使用的火箭，无疑为未来航天提供了无限畅想。

需要强调的是，火箭回收难度极大，对技术要求极高。首飞万一出现回收失败也是有可能的，我们应该要正确看待，谁都不是一蹴而就的。相信在中国航天人的不懈努力下，我国一定能够掌握可重复使用火箭技术，让中国航天迈上更高的台阶。