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文|隔雾

编辑|隔雾

前言

公交车，这个日常中再也普通不过的东西，无论是学生、上班族，还是老人出门买菜、散步，它都发挥着不可或缺的作用。

然而，近些年来，一个令人忧心的现象悄然浮现——公交车正面临着前所未有的困境，全国多地陷入了 “关停潮”，甚至一年亏损高达数千万元。

这不禁让人产生疑问：艰难求生的公交车，会消失吗？

公交 “关停潮”：多地公交运营告急

过去的一年里，“某地公交线路停运” 的新闻频繁闯入大众的视野，如同多米诺骨牌一般，各地公交行业的危机不断显现。

在广州，去年 12 月，公交集团一口气集中取消了 19 条公交线路，令人意想不到的是，仅仅隔了 10 天，又有 5 条线路无奈停运。

这些线路中，有的已经陪伴市民多年，见证了城市的变迁，却在如今的困境下不得不退出历史舞台。

在北京，2024 年底公交运营线路从原本的数量减少至 1261 条，相较于上一年减少了 24 条，许多市民发现自己熟悉的公交线路不见了，出行变得不再那么便利。

河北保定的情况更为严峻，由于财政支持不足，公交服务大面积暂停，城市的公共交通陷入了半瘫痪状态，给市民的生活带来了极大的困扰。

湖南耒阳也未能幸免，因经营困难，多条线路停运，部分司机的工资甚至被拖欠，他们为城市交通默默奉献，却面临着生活的压力。

这绝非个别城市的孤立现象，而是一场席卷全国的 “关停潮”，曾经在城市中穿梭不息、人来人往的公交车，如今在许多地方正逐渐从 “人人必需” 沦为 “有人可有可无” 的交通工具。

昔日辉煌不再：公交客流锐减，收入难抵成本

曾几何时，公交车在城市交通中占据着绝对的主导地位，在那些私家车尚未普及、网约车还未诞生的年代，公交车是人们出行的首选。

每天早晚高峰，公交车内挤满了乘客，人们摩肩接踵，为了能在有限的空间里找到立足之地而努力。

那时候，公交车的站点总是人头攒动，车辆到站时，人群一拥而上，场面热闹非凡，然而，这样的繁华景象早已一去不复返。

从 2015 年开始，一个令人担忧的趋势悄然出现 —— 全国城市公交客流开始逐年下降，年均降幅约 2.8%。

而到了疫情期间，公交客运量更是遭遇了断崖式下跌，相关数据显示，2022 年全国公交客运量不足 2014 年峰值的一半，这意味着，短短几年间，乘坐公交车出行的人数大幅减少，公交车的车厢变得越来越空荡荡。

客流的减少直接导致了收入的锐减，公交车的主要收入来源是票价，但如今，这点微薄的票价收入远远无法填补高昂的运营成本。

据统计，公交车每跑一公里，就要亏损一块多，年度总亏损超过2000亿元，以成都公交集团为例，2024 年其营收达到 11.23 亿元，看似数额不小，但扣除各项成本后，依旧净亏损 1.08 亿元。

苏州公交集团的情况更为严重，营收仅 2.28 亿，而成本却高达 28.72 亿，即便有财政补贴，最终仍亏损 4864 万元。

公交公司仿佛成了一个 “无底洞”，投入的资金越来越多，却始终难以实现盈利，亏损的缺口越来越大。

补贴缩水，成本攀升：公交行业腹背受敌

公交作为城市的公共服务，一直以来都依赖政府的财政补贴来维持运营，然而，近几年，随着社会的发展，教育、医疗、养老等领域的需求日益增长，这些需求具有更强的刚性，财政资金在分配时不得不向这些领域倾斜。

相比之下，公共交通的补贴优先级被迫降低，补贴金额逐渐缩水，例如，西安 2024 年的公交补贴就比 2023 年减少了 15%，补贴的减少，使得公交公司原本就紧张的资金状况雪上加霜。

与此同时，公交车的运营成本却在不断攀升，首先是新能源公交车的购置成本，一辆新能源公交车价格高达几十万，这对于公交公司来说是一笔巨大的开支。

而且，新能源公交车的日常维护和电池更换费用也十分高昂，其次，燃料价格的波动以及维修成本的增加，也给公交公司带来了不小的压力。

此外，人工成本更是占据了总运营成本的大头。某中部城市公交公司测算，人工成本占总运营成本的 60%。

随着生活水平的提高，司机、调度员、维修师傅等公交从业人员的工资要求也在不断上涨，这进一步加剧了公交公司的运营负担。补贴减少与成本上升的双重压力，使得公交行业的困境愈发严峻。

司机岗位吸引力下降：公交行业人才流失严重

在过去，公交司机是一份令人羡慕的职业，被认为是铁饭碗，工作稳定，收入也相对可观，很多人干到退休不成问题。然而，如今的情况却大不相同。

由于公交公司经营困难，许多司机的工资被拖欠，甚至有些地方，司机为了维持车辆的正常运营，不得不自己垫付保险、修理费等费用。这种情况使得公交司机这份职业的吸引力大幅下降。

年轻一代在选择职业时，往往更倾向于那些收入稳定、发展前景好的工作，公交司机岗位对他们来说缺乏足够的吸引力。

而老司机们随着年龄的增长，逐渐到了退休的年龄，却没有足够的年轻血液补充进来。这就导致公交行业的人力缺口越来越大，许多公交线路因为缺乏司机而无法正常运营，进一步加剧了公交行业的困境。

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