5家中企入围迪拜新机场百亿美元工程项目

6月中旬，迪拜航空工程项目建设局（DAEP）启动了阿勒马克图姆国际机场（Al-Maktoum International Airport）一期地基工程招标。此次招标覆盖机场西航站楼及配套交通系统的地基施工。

有5家中企入围，包括中国企业包括中国航空工业集团、中国港湾工程有限责任公司、中国航空技术国际工程有限公司、中国建筑集团及中国电力建设集团。

此次地基工程招标吸引了全球顶尖基建企业角逐，最终入围的14家承包商，覆盖中东、欧洲、中国及土耳其，其中就包括阿联酋本土的Al-Naboodah Construction（纳布达建筑）、Dutco Construction（杜特科建筑）、Tristar E&C（三联工程），欧洲的法国万喜集团（Vinci）、意大利Webuild（韦伯建筑）、比利时BESIX（碧嘉）。

地基工程虽属基建前端环节，却是决定机场长期稳定性的关键——迪拜南部为沙漠地质，需应对高温（夏季超50℃）、沙层液化及地震带潜在风险，对施工方的地基加固技术、耐高温材料应用及数字化监测能力要求极高。

中国企业在这方面工程经验丰富，以中国建筑为例，其承建的迪拜哈利法塔（全球最高建筑）地基工程曾创下“沙漠超深桩基”施工纪录；中国电建在中东多个油气田配套基建中积累了耐高温地基处理经验；而中航国际工程公司则熟悉航空枢纽的特殊荷载标准，能精准匹配航站楼对地基沉降的严苛要求。

一期工程中，西航站楼为七层、80万平方米的巨型建筑，设计年客运量4500万人次，并通过14站点的自动化旅客捷运系统（APM）与飞行区无缝衔接。项目一期计划2032年完工。

近日，迪拜阿勒马克图姆国际机场扩建项目一期的自动旅客捷运系统(APM)招标工作取得重要进展。法国阿尔斯通、中国中车、日本日立铁路和三菱商事四家全球轨交企业已向迪拜航空工程项目公司DAEP提交投标文件。首期工程将建设4座地下车站并设多条轨道，远期规划为14座车站。

今年5月，迪拜航空工程项目公司DAEP已向本地本拉登承包集团授予价值10亿迪拉姆(约2.72亿美元)的第二条跑道建设合同。航站楼的前期准备工程由阿布扎比Tristar E&C承担。

DAEP执行主席曾在2025年5月的迪拜国际机场展上表示，今年将陆续招标包括APM、行李处理系统、航站楼地基工程、132千伏变电站和区域集中冷却厂等多个工程包。

阿勒马克图姆机场位于迪拜南部，距离现运营的迪拜国际机场（DXB）约40公里。早在2014年，该项目以“迪拜世界中心（DWC）”名义启动，初期规划至2030年实现年客运量1.3亿人次。

2024年4月，迪拜政府批准更新设计方案，目标直接瞄准2032年一期投用、2035年全面运营，最终成为“全球航空业新标杆”。

根据最新规划，其最终将建成70平方公里的巨型航空综合体——包含五组平行跑道、五座航站楼及400个登机口，年客运吞吐量达2.6亿人次、货运量1200万吨。

迪拜政府计划在未来10年内将现迪拜国际机场的全部运营转移至此，同时配套建设可容纳100万人口的航空城，推动航空、物流、高端制造等产业集群集聚。