一、

1952年10月底，日理万机的毛主席乘坐专列离开北京，前往河南进行考察。

火车刚刚开动，毛主席就让人拿来了一张河南地图，皱着眉头端详了起来。

主席之所以对河南如此上心，是因为前不久河南省委提交了一个报告，说开封已经不适合作为省会城市了，希望可以作出变更。

开封又叫汴梁，是大名鼎鼎的“八朝古都”，最早的建都时间能够追溯到夏朝。

公元960年赵匡胤“陈桥兵变”定都开封后，这座古城迎来了最辉煌的时期。

据《宋史地理志》记载，开封的常住人口一度达到了一百五十万之多，是当时世界上最繁华的国际性大都市，没有之一。

北宋大画家张择端所画的《清明上河图》中，就全景展现了当时开封“八荒争凑，万国咸通”的盛况。

在这烈火烹油繁花似锦的背后，开封其实一直都存在着一个巨大的隐患。

这个隐患就是高悬在开封头顶的黄河。

从仁宗朝开始，朝廷每年都会投入大量的人力物力来治理黄河，但效果却微乎其微。

治黄进入了“决溢——堵口——固堤——决溢”的恶性循环。

每一次黄河决堤，倒灌的洪水都会冲进开封城，数月不退。

为了解决这个问题，北宋的君臣们纸上谈兵，想出了“三易回河”的馊主意。

这个违背自然规律的骚操作让黄河彻底失控，最终不但导致了北宋的灭亡，也为后世埋下了一个难以根除的隐患。

据史料记载，公元1180年到1944年这764年间，开封附近的黄河一共决溢338处，开封市区被淹有七八次之多。

每经历一次水患，大量的泥沙就会堆积在开封城内。

这不但让附近的黄河变成了“地上河”，也让开封变成了“城上城”。

研究发现，在现如今我们看到的开封城下，还隐藏着“六座城”。

它们依次是地面3米以下的清代开封城，5米以下的明代开封城，10米左右的北宋汴京城，12米以下的唐代汴州城和最深处的魏国大梁城。

随着黄河河床越来越高，近代开封附近的水患一次比一次厉害。

1938年蒋介石政府掘开花园口的行为，更是摧毁了好几代人的努力，让开封愈加的岌岌可危。

新中国成立后当地政府重新加固了黄河河堤，暂时缓解了开封所面对的水患压力。

但根本的问题始终没有解决。

除此之外开封的交通也不是很便利，城市周边也没有什么可以利用的矿产资源。

如果让开封继续作为河南的省会，以后很可能会延缓整个河南经济的发展。

毛主席很认同河南省委的意见，也觉得应该变更省会城市。

但到底应该把新的省会城市设立在哪里才合适呢？

二、

没有调查就没有发言权，为了尽快把此事定下来，毛主席决定亲自到黄河沿线去看一看。

主席的专列刚刚进入河南，天空就下起了鹅毛大雪，这让毛主席的心情很不错，开玩笑说连老天爷都在欢迎他们。

简单的休息了一番后，毛主席接见了河南省委的同志，询问起了他们的意见。

河南这边备选的省会城市有两个，一个是“十三朝古都”洛阳，一个是名不见经传的小城市郑州。

总体来说支持洛阳作为新省会的人要更加的多。

“专业人士是什么意见呢？”

听到主席的询问，河南省交通厅厅长李明轩和几个专家对视了一眼，然后将一张早就准备好的地图拿了出来。

“郑州的地势比开封要高，距离黄河主干道也比较远，就算黄河真的决堤，对郑州的影响也不大，所以我认为郑州更合适作为新省会。”

“说说你的理由。”毛主席说着站起了身，走到地图面前仔细端详了起来。

李明轩的理由其实很简单，首先他觉得洛阳的古建筑太多，不利于城市以后得规划和发展。

其次洛阳和开封一样，交通不是很便利，资源相对比较匮乏，在发展经济这方面存在天然的劣势。

“小城市”郑州和洛阳比起来，完全就是一张白纸，设计人员可以尽情的在上面做出合理的规划。

除此之外郑州的交通还非常便利，1905年修建的卢汉铁路和1912年修建的平汉铁路在郑州交汇，形成了一个十字形的交通枢纽。

有了便捷的交通，郑州未来的发展速度肯定会非常快。

听完李明轩的话，毛主席肯定的点了点头。

他老人家其实从一开始就看好郑州，因为郑州处于开封跟洛阳之间，扼守着豫东平原的咽喉要道。

东可通徐州，南可至武汉，距离太行山又不远，就战略地位而言，要比开封和洛阳更加的有优势。

抗日战争时期八路军的驻豫办事处之所以放在郑州，就是因为郑州有得天独厚的地理优势。

见主席也更看好郑州，很多同志就建议当场把此事定下来。

毛主席闻言微微摇了摇头，表示不能纸上谈兵，要到实地去走一走看一看。

在走访的过程中，省委的同志告诉了毛主席一个好消息，说荥阳、新密等地都发现了储量很大的煤矿，完全可以保障郑州以后的煤炭供给。

下午的时候，毛主席和河南省委的随行人员登上了邙山，仔细观察了黄河的情况。

在反复确定黄河泛滥真的不会给郑州造成太大的影响后，毛主席脸上的表情终于轻松一些。

回城的时候，毛主席又专门让车队去了一趟花园口，考察了黄泛区的实际情况。

看着依旧泥泞的河道，毛主席原本轻松的脸色一下子阴沉了许多，好一会儿他才严肃的说道：

“水利是农业的命脉，我们一定要搞好水利，绝对不能让曾经的惨剧再次上演。”

掌握了实际情况的毛主席回京后第一时间就批准了河南省委的请求，同意把省会从开封迁到郑州。

三、

省会的搬迁可不仅仅是把一些行政部门搬过去，它关系着两个城市的方方面面，丝毫马虎不得。

为了确保省会搬迁的顺利进行，毛主席接连召开了多次会议，会上还专门邀请苏联的专家来帮忙做城市的相关设计。

河南人口众多，还是产粮大省，不把这件事情妥善的处理好，毛主席晚上都睡不安稳。

1953年正月初三，毛主席连年都没有过完，就冒雪再次乘车来到了河南郑州，考察省会搬迁的事宜。

附近的老百姓听说毛主席来了，顶着风雪跑过来迎接，这让毛主席非常感动。

当得知一个老大爷家的菜园子被划归到征收范围内后，他专门叮嘱现场的工作人员，一定要做好赔偿工作，不能让老百姓吃亏。

老大爷听到这话连连摆手，一个劲儿的说：“建设新省会是大事，是好事，就算是占了家里的房子，咱们也要无条件支持。”

看到人民群众这么支持省会的搬迁，毛主席欣慰的笑了起来。

在主席的关注下，只用了一年不到的时间，河南省政府就完成了新省会的基本规划。

1954年春天，郑州拉开了建设的序幕，整个城市变成了一个硕大的工地。

由于缺少大型设备，建筑材料也严重不足，省会的建设速度一开始比预期要慢得多。

这个问题把负责工程的同志给急坏了。

省委得到消息的第一时间就派专人前去协调，让洛阳等周边城市支援了一批砖瓦水泥等建筑材料。

有了建筑材料后工人师傅们放弃休假，加班加点的驻守在建筑工地上，这才让工期一点点的赶了上来。

为了不影响政府日常的工作，省委决定各单位分批搬迁，建好一顿楼就搬迁一个单位，还要尽量把单位搬迁的时间放在晚上。

1954年10月30日，在河南省委省政府的牵头下，未完成搬迁的各行政部门和群众团体从开封乘火车来到了郑州。

这意味着曾经的省会城市开封已经成为历史，郑州市正式成为河南省的新省会。

单位搬过来后，新省会建设的重点逐渐放在了交通和工业方面。

1957年，郑州站进行了大规模的扩建，一下子就增加了十多条铁路，初步形成了“米”字形的铁路交通网。

“要想富，先修路”，四通八达的交通给郑州带来了很大的商机。

不到一年的时间，就有十多家大型企业落地郑州，让郑州的经济走上了快车道。

现如今郑州已经成为了中原地区最重要的城市。

2024年GDP总值达到了14532.1亿元，排在全国第十六位，是中部几个城市里面最高的。

过去的七十多年时间里，郑州的发展速度让人欣喜。

这一切离不开全河南人民的奋斗和努力，也离不开毛主席的关怀和政策的支持。

回看新中国的历史就会发现，当年毛主席的很多布局到了今天依旧在发挥着重要的作用。

真正天才战略家的眼光，常人真的是难以企及的。