众多中国自行车与零件：英国爬坡锦标赛上有趣的器材

独特的英国爬坡赛赛季的收官之战于昨日在典型的、恰如其分的英国毛毛雨和寒冷天气中举行，2025年英国国家爬坡锦标赛来到了德比郡山谷。

赛道从马特洛克镇中心径直上升，长834米，车手只需转过一个弯道，但任何有志于在2025年夺冠的人还面临着一个更大的挑战：攀爬陡峭的银行路，其最大坡度达22%，平均坡度也有14%。

▲爬坡赛终极BOSS

从清晨开始，道路两旁就挤满了成千上万的观众，要想在超过400名竞争者中脱颖而出，就意味着要穿过一条越来越窄的、由车迷组成的"通道"，这无疑使这项赛事成为英国最棒的自行车观赛日之一。

在这段坡道上上下下走了一整天之后，不得不向那些敢于挑战它的勇敢者们脱帽致敬。那骇人的平均坡度只是通过通往终点的一段更长的平路段才得以拉低。

▲Harry Hudson在称他的自行车

这类爬坡赛最有趣的方面之一，在于不受任何老套的UCI限制的束缚。任何自行车都可以参赛，而且越轻越好。忘掉6.8公斤的重量限制或保姆式的安全及装备要求吧；在这个比赛中，你只需要一顶头盔和一套车灯就能表现出色……除此之外，还需要在那令人望而生畏的柏油坡道上进行两分到三分钟的全力冲刺所需的毅力、腿力和肺活量。

▲青少年组车手

年龄从12岁到75岁的车手都有机会获得年龄组奖项。

▲Harry MacFarlane的自行车下管

观众最喜爱的Harry 'Mac' Macfarlane骑着他全新的Trek Emonda"弗兰肯自行车"参赛，这辆车经过重度改装，重量仅为4.8公斤。它甚至比Harry之前参赛用的那辆15年车龄的Cervélo RS改装程度更高。

▲Harry Hudson

另一位挑战陡坡的明星是最近加冕青少年世界冠军的Harry Hudson，这是他代表Harrogate Nova车队的最后一场比赛，之后他将转会至Lidl Trek Future Racing车队，迈入世巡赛发展级别的大舞台。

外媒找到了Harry和他那辆备受热议的中国品牌Quick Pro战车，前不久他就是骑着这辆车赢得了卢旺达世锦赛冠军。这次，为了爬坡赛进行了一些减重改装，以帮助18岁的Harry卫冕冠军。最终他以2分20秒8的成绩赢得了青少年公开组冠军——这也是当天全场第五快的成绩。

▲Harry MacFarlane自行车码表与数据

说到巨大优势，在这个通常以十分之一秒衡量时间差的比赛中，男子总冠军Macfarlane以2分14秒7的成绩，领先对手足足5.1秒。如果你想了解成为这个项目的全国冠军需要什么……请看上面这位伙计的数据……

▲ Rachel Galler

FTP车手Rachel Galler展示了非常沉稳、流畅的力量，以2分59秒8的爬坡成绩，领先去年冠军Illi Gardner两秒，赢得女子组冠军。

两位高级别组别的冠军都使用了配备圈刹的自行车，这对于如今在世巡赛上已成为过去的刹车技术来说，是一场越来越罕见的胜利。

Harry Macfarlane的 Trek Emonda SLR

Harry Mac驾驶着他那辆低于5公斤的战车创造了新的赛道纪录。这辆老款Trek圈刹版Emonda自然被去除了涂装，而且下管上还切割出了"MAC"字样并覆盖了新的碳纤维编织层……

Macfarlane使用了Favero Assioma双边功率计脚踏，以及SRAM Red Etap套件，搭配11速飞轮和最大30齿的飞轮片。他还加装了一个来自Spreng Reng的38齿六边形盘片，该盘片旨在改善踩踏发力阶段的效率。

这个来自Berk的坐垫实际上由两个损坏的坐垫组成，安装在一个比碳纤维座杆更轻的铝制USE座杆上。来自阿里Express的后LED灯（重0.8克）是为玩具模型设计的，刚好满足要求车手安装车灯的规定。

Macfarlane使用了770克的Brisk Ultralight管胎轮组，搭配Vittoria Corsa Speed轮胎，刹车来自一家中国供应商，推测是旨在模仿著名的轻量化神器Cane Creek EE刹车。根据猜想，变速拨杆上的那些小握把贴片应该没怎么派上用场吧……

Harry Hudson的 Quick Pro AR:One

轮到下一位Harry，以及他那辆备受热议的中国品牌Quick Pro自行车。这正是他赢得青少年世锦赛冠军时所用的那辆车，只不过为了更适合登山赛做了些调整，比他在卢旺达参赛的战车轻了大约一公斤。当天称重低于5.8公斤。

Quick Pro声称Harry的中号车架重量仅为762克，拥有相当激进的角度，并采用Toray T1100碳纤维制成，是真正的单壳体结构。

18岁的Harry告诉外媒，他的胎压"前轮大概是75或76psi，后轮是66psi"，因为他想在湿滑的路面上获得更多抓地力。

▲单盘38齿，后面是11-33的飞轮

"这里的轮组是新的，我觉得还没正式上市。是Arceris的，我这套大约750克一对；据说这对更轻一点，我们称重时他们都不敢相信这么轻，所以我很开心。我今天用的是普通的Continental GP5000S真空胎。"

Harry还解释说，这是他为Harrogate Nova车队骑乘Quick Pro自行车的最后一场比赛，但他对加入Lidl Trek感到非常高兴，并且新团队为明年让他感到非常受欢迎。

Finn Miller的 Viner Maxima 4.0

14岁的Finn Miller一早就在人群中穿梭，使命是在他那辆经过打磨的Viner车架上收集尽可能多的签名和支持信息，他和他的父亲Darren都将骑着这辆车参加锦标赛。这辆车称重为5.7公斤。

马特洛克本地人Finn告诉外媒，他之前在赛事中曾两次获得年龄组奖项，后来他跑出了3分39秒8的成绩，这意味着对他来说最重要的结果可能就是在他们家乡这段残酷的爬坡赛道上，击败了他的父亲Darren，领先了40多秒。他父亲也没什么借口好找，因为他们俩骑的是同一辆低于6公斤的自行车。

Viner的Maxima车架最初标称重量低于1公斤，Miller团队通过手工打磨（主要是爸爸亲手打磨；Finn的借口是他得上学）削掉了140克油漆，更多的减重来自阿里Express零件、Planet X刹车以及基于爬坡赛爱好者最爱的线拉式SRAM Red套件的单盘设置。

当然，父子俩锯掉了所有不必要的弯把下把，并安装了一套超轻的手工铺碳爬坡轮组，只有20根辐条。

Scotty Chalmers的 Specialized Allez Comp

Scotty Chalmers是数百名热情业余爱好者中的一员，他们专程前来朝圣国家爬坡锦标赛。Scotty来此是为了体验穿过由喧闹观众组成的疯狂、嘈杂"隧道"的感觉，这在这种顶级的英国爬坡赛事中是独一无二的。

关于他那辆低于7公斤的自行车，Scotty告诉外媒："我围绕一个二十多年的Specialized Allez车架组装了这辆车，因为它是一辆可以弄得很轻的好车。"

那些21c的轮胎在湿滑的爬坡路段有些地方确实有点滑。

车把的下把被锯掉以节省几克宝贵的重量，也没有缠把带或手变套。Scotty使用了Truvativ碳纤维曲柄和单盘，搭配基于轻量化山地车技术的SRAM X9 10速设置。

"老实说，参加这场比赛最棒的就是观众，就是能穿过所有那些人，"他补充道。

"这是最接近职业车手感觉的经历，穿过最密集的人群时，我感觉自己就像在燃烧。然后你穿过那部分之后，就会有点感觉，哦呃……但我觉得我表现得还行。我甚至还没查我的成绩呢！"

出处 : road.cc

作者 : Michael Kirkman