成都飞三亚只剩商务舱？秋假催火旅游市场，学生放假家长有假吗

11月本是旅游淡季，成都飞三亚的机票却意外“秒空”，经济舱踪迹全无，仅剩的商务舱票价高达五六千元——这看似不可思议的现象，背后藏着一个新变化：多地开启的“秋假”，正悄然点燃淡季旅游市场。以往此时，城市间机票普遍只需五六百元，上座率常年低迷，如今却因一个假期迎来反转，足见政策对消费的拉动力量。

机票价格暴涨的核心原因，是四川等地启动的秋假政策。不同于以往仅有寒暑假的安排，如今多地推行“春假+秋假”模式，短短几天假期叠加周末，能凑出五六天的“小长假”。对孩子而言，这是难得的放松机会；对家长来说，自然不愿错过亲子出游的时光。11月的四川气温已降至10度左右，而三亚的热带阳光、沙滩海岸恰好形成强烈吸引力，大量家庭集中出行，直接推高了机票需求，催生了“淡季不淡”的景象。

不止成都，全国多个城市都出现了类似的旅游热度反弹。秋假的推行，无疑为疲软的淡季旅游注入了强心剂，成为拉动消费的“利器”。但热闹背后，一个现实问题也随之凸显：孩子放假，家长却要上班。不少家长陷入“想陪娃却难请假”的困境，即便勉强出行，也可能因请假难、扣工资等问题影响体验。这让秋假的“甜蜜福利”，成了部分家庭的“幸福烦恼”。

秋假、春假的设立，本是为了给孩子更多成长空间，也为家庭亲子互动创造条件。若能配套完善“弹性休假”机制，让家长能顺利请年假陪伴孩子，不仅能让假期政策的效果最大化，更能实现“错峰出游”的初衷——避免五一、十一的人潮拥堵，让旅游体验更舒适，也让消费需求更平稳地释放。作为一项有益探索，新假期模式难免存在不足，但“先推行再优化”的思路值得肯定。期待未来企业能更具人文关怀，相关政策能更完善，让打工人不再为“陪娃还是上班”纠结，让每个家庭都能享受到假期的快乐。你所在的城市，开始放秋假了吗？

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