穷举战术破封锁

中美科技较量打到现在，已经不是什么新鲜事儿了，大家都清楚，这场拉锯从2018年就开始了，那时候美国先对中兴通讯下手，禁运芯片，直接让公司供应链差点断掉。中兴当时是全球通信设备大厂，2018年4月被美国商务部罚了10亿刀，还得换董事会，让美国人进驻监督，损失上百亿人民币。

这事儿闹得沸沸扬扬，逼得中国企业不得不正视核心技术卡脖子的问题。

前中兴副总经理汪涛，1965年生人，复旦电子工程系毕业，早年从中兴底层工程师干起，一路做到高管，还在印度分公司待了六年，开拓海外市场。

离开中兴后，他转到复旦大学中国研究院当特邀研究员，还在浙江宇视科技做顾问。2025年12月23日，他上台北的《两岸圆桌派》节目，第9期主题叫“中国版曼哈顿计划”，和陈凤馨、翟翾一起聊中美科技战。

汪涛在那期节目里直言，这场战已经到最后100米，中国大陆的应对办法其实挺务实的，叫无选择法，或者直接说穷举法。啥意思呢，就是不纠结哪条技术路子最靠谱，所有能想到的方案全上马，靠市场来筛优汰劣。

这在美国人看来，简直不可思议，他们总喜欢挑一条看起来最牛的，死磕到底。中国这种玩法，其实是为了分散风险，不把鸡蛋搁一个篮子里。穷举法不是乱来，而是市场经济下的自然选择，企业间竞争激烈，谁技术过硬谁就赢。

拿中兴那次事件来说，美国禁运后，中国就开始加速自研芯片、操作系统，到2025年，集成电路领域已经有点起色了，不再那么被动。

穷举法就这样，从上游材料抓起，到下游应用，全链条不留空档。美国政客总以为中国是靠政府规划指定方案，其实不然，这是企业自己拼出来的硬实力。

穷举法刚开始时，美国那边还觉得中国在瞎折腾，但几年下来，中国在多个领域补齐短板。新能源产业就是典型，日本企业专注氢能源和轻混，美国特斯拉一头栽进纯电动。中国企业呢，不挑食，全包圆。

比亚迪主攻磷酸铁锂电池，宁德时代专精三元锂，两家合力覆盖从几万块入门车到上百万豪车的电池市场。混合动力还细分了，轻混适合城市低速，增程式高速续航稳，插电式充电方便。

吉利早在2019年就推出氢燃料电池公交车F12和客车C11，氢能技术逐步商用，虽然成本高点，售后有点麻烦，但已经在商用车领域规模投放了，没急着推到家用车上。氢燃料电池开车只排蒸汽，被视为汽车终极能源方案。中国这种全覆盖，让市场决定哪条路走得通。

马斯克老是 diss 混动，但保时捷、法拉利这些豪车品牌也搞混动，说明混动有需求，能拓宽市场空间。

穷举法让中国新能源车出口大增，到2025年，中国在光伏板、电池、电动车制造上已经占主导。

核电领域更明显，国际上第四代反应堆有6种方案：气冷快堆、铅冷快堆、熔盐堆、钠冷快堆、超临界水堆、超高温堆。美国选了3种，欧洲3种，日本1种。中国呢，全要。钠冷快堆增殖比高，能处理核废料，气冷快堆用氦冷却，安全系数高。已经有3种进入试验阶段，有的甚至开始商用运行了。

中国在建核电机组26台，总装机3030万千瓦，全球第一。到2025年9月，在役核电机组59台，在建34台，核准待建19台。高温气冷堆示范工程2023年底投产，发电超6.5亿度，标志中国在四代核电上领先。穷举法不是撒钱，而是让技术在市场里拼杀，活下来的就是最适应的。

这套打法超出西方思维，他们总把中国定义成计划经济，但现在中国科技是实打实的市场竞争。产业合作是关键，中国企业跨专业跨领域协作强，美国政客在这点上认知有偏差，总想封锁技术，以为能压住中国发展。

合作共赢谋长远

产业依赖概念，看微软就明白。早年中国市场Windows破解版到处是，用户免费用XP和Win7，安装简单，界面熟。微软没大动干戈管，任它占市场份额。后来XP Win7淘汰，软硬件不兼容，用户换新设备，只能买正版预装。Office没授权没法全功能，用老版还乱码，麻烦，只能转正版。

美国英特尔AMD处理器供应商跟着赚，中国依赖同时推高占有率。双方各取所需，美国赚利润，中国科技发展。

比尔盖茨在2025年5月CNN访谈里说，双方依赖才能进步，切断合作逼中国自研，中国赢，美国丢市场。

黄仁勋同意，让美国技术融中国，实现双赢。2025年10月南韩访谈，黄仁勋重申，卖芯片给中国是双赢，不该限。封锁逼中国全速自研，不现实。美国政客反对，继续争论。但共识是，封锁中国，中国自己解决问题，美国丢市场。

穷举法在中国科技发展中，证明了其价值。