日本产业大撤退:从电视到汽车,岛国——国运倒计时

2003年我大学毕业后不久,来到了广东,火车经过之地,给我2个震撼!

1、不是说遍地机会吗?怎么广东的农村也这么穷?好像还不如江浙沪

2、在城郊的企业厂房好大啊,满眼的世界知名品牌索尼、东芝、LG都是日资韩资的工厂。

那时中国60-70年一批的农民工正值壮年,正以自己的青春挥洒在这些外资工厂的车间里面,为中国的成长贡献一点一滴的GDP;20年后我在返身回到广东、深圳、惠州、东莞等地出差,曾经的品牌名字都已经换中国企业的名字,曾经遍地外资、日资、韩资企业早已默默退出。

一、电视产业大撤退:日本消费电子时代的终结

数据给现实敲上在册的印记,2026年1月20日,索尼宣布将电视业务打包交给TCL,持股49%成为股东。这标志着“日本电视产业彻底退出历史舞台”——夏普卖给富士康,东芝卖给海信,松下寻求出售无果,索尼最终也未能幸免。

曾几何时,日本电视占据全球市场的半壁江山。索尼、夏普、松下、东芝四大品牌统治中国富裕家庭的客厅。然而今天,这些名字要么成为中国企业的子品牌,要么彻底消失。索尼电视2024年出货量仅480万台,不足TCL的六分之一。

在2018年以后所谓的"日本品牌电视",本质上只是一台贴着日本品牌商标的中国造产品。当核心零部件及产能都掌握在中国手中时,日本企业只能赚取过往打下的品牌溢价,但这种模式在00后中国年轻人不再崇洋“外资品牌”时,仅有的市场份额也会越来越稀缺。

二、撤退路线图:从家电到半导体的多米诺骨牌

电视产业的溃败只是冰山一角。日本制造业的撤退呈现清晰的递进规律:

第一阶段:家电与消费电子(已完成)

- 2016年:富士康收购夏普

- 2017年:海信收购东芝电视

- 2021年:TCL收购三星苏州面板厂

- 2025年:TCL收购LG广州面板厂

- 2026年:TCL与索尼成立合资公司

第二阶段:半导体显示与关键零部件(进行中)

TCL科技以超134亿元收购LG显示广州工厂,此前已收购三星苏州项目。OLED领域,中国京东方、TCL华星正快速追赶,日本JOLED已破产重组。

第三阶段:汽车产业(即将开始)

这是日本最后的工业堡垒,也是最大利润来源。但2024-2025年的数据显示,这座堡垒正在崩塌:

中国市场:日系车份额从2020年的23%暴跌至2024年的14%,丰田、本田、日产销量两位数下滑

-电动化滞后:丰田坚持混动路线,固态电池量产遥遥无期,智能化配置落后中国两代

- 利润预警:丰田2024财年营业利润下调,本田、日产被迫合并求生

汽车产业的逻辑与电视惊人相似:当电池、电机、电控、智能座舱、自动驾驶等核心供应链被中国掌控,日本车企将重蹈家电行业的覆辙——沦为组装厂和品牌授权商。


三、结构性困境:大不列颠的命运就是岛国命运的终极标杆

日本产业撤退并非偶然,而是地理禀赋与战略失误的必然结果:

1. 岛国市场小,人口少,市场就小

日本人口1.25亿,且持续老龄化萎缩。任何产业无法仅靠本土市场支撑技术迭代,必须依赖出口。但当中国(14亿人口)和东南亚(6亿人口)崛起为最大消费市场,"近岸生产"优势逆转为劣势。

2、大不列颠的命运就是岛国命运的终极标杆

想当年第一次工业革命发生在英国,生产力、生产效率快速提升,英国工业出海,船坚炮厉,打出了一个横跨全球的日不落帝国。以前提起英国就是一流发达国家,现在呢,一个过气的老牌资本主义国家。岛国以后大抵就是这个命运了。

四、战略推演:日本将沦为海洋资源旅游国

汽车产业是日本经济的最后支柱。丰田、本田、日产三大车企贡献了日本制造业增加值的20%,关联就业超过500万人。若汽车产业步电视后尘,日本将面临:

贸易逆差常态化:2024年日本已连续3年逆差,汽车出口下滑将加速日元贬值

技术空心化:剩余产业(机器人、精密仪器)缺乏终端市场支撑,研发陷入恶性循环

财政危机:国债占GDP超260%,产业税收萎缩将引发主权债务风险

人口崩溃:年轻人失业加剧少子化,2050年人口或跌破1亿

历史参照:英国从"世界工厂"到"去工业化"用了50年,日本可能更快。当高端制造被中国、韩国、美国瓜分,日本仅剩旅游、农业、养老等低附加值产业,人均GDP将从3.4万美元向2万美元滑落,正式坠入"中等收入陷阱"。

索尼变"Tony"(TCL代工的索尼)只是开始。下一个可能是"Toyota变Toyo-XX"——当固态电池量产遥遥无期,当智能驾驶依赖华为/英伟达芯片,当东南亚市场被比亚迪攻占,丰田除了品牌还剩下什么?

当然,岛国人民的紧迫感一直很强,号称已经在海外布局了另外一个日本,我们也不能否认前期布局对岛国衰退的抵抗和帮助。

五、岛国的国运

二战后加上美国为了抑制当时的苏联在日本投入巨大,近代的日本就是靠这一波迅速回血,跻身发达国家之一。

但是当14亿人的中国完成工业化升级,当技术-市场-资本的三角循环彻底转向东亚大陆,日本作为"边缘岛国"的地理宿命终将兑现。

索尼电视业务的终结,敲响的是整个日本制造业的丧钟。下一个倒下的多米诺骨牌,就是汽车。而当汽车倒下后,日本将不再是"发达国家"——它只是一个风景优美、老龄化严重、债务高企的大型海洋资源度假村。

不管早苗、康夫、井下怎么折腾,国运之门已经缓缓闭上。

历史会记住2026年1月20日:这一天,Sony变成了Tony,日本变成了"以前比较富裕的国家"。

你们看着好了!


好像一味宣扬岛国的过气,不符合平台价值观,为了让文章让更多朋友看到,我不得不进行删改;可是通篇文章看了之后,即没有愤青的一味口诛笔伐,没有拉仇恨,也没有凭借想想意淫,真的很难删改,但是平台的那句,不改就是低质量创作文章,又让我痛苦万分。只能屈服于平台意志。改吧,咋的初衷是为了和广大朋友分享自己的观点,于大家交流不是吗?

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更新时间:2026-01-27

标签:数码   业大   国运   岛国   倒计时   电视   日本产   汽车   三星   日本   索尼   中国   丰田   品牌   东芝   产业

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