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编辑：画榆林

一座服务区，竟比景区还热闹，游客们手握烤串，端着咖啡，在汉代阙楼风格的建筑前拍照打卡，这不是商业街，而是山东潍坊西高速服务区的日常一幕。

“我来潍坊西服务区，原本只想上个厕所，结果吃了朝天锅，尝了芥末鸡，打包了潍县萝卜，掐指一算，花出去500多。”一位游客在社交媒体上分享的经历，引发了无数共鸣。

2025 年国庆中秋双节期间，位于首都环线高速 K241+100 处的廊坊服务区意外成为网红地标，单日最高人流量突破 6800 人次，高峰时段停车场内平均每分钟有近 30 辆车驶入，排队等候的车流从服务区入口绵延至高速主路应急车道，有游客感叹 “比热门景区的人还密集，本想进站简单方便一下，最后却花了 500 多块”。

这个原本以交通中转功能为主的服务区，凭借文化融合与业态升级，完成了从 “歇脚点” 到 “打卡地” 的蜕变，成为假期出行热潮中的独特景观。

廊坊服务区的爆火并非偶然，其升级改造后的硬件设施与文化氛围彻底颠覆了公众对传统服务区的认知。

走进服务区大厅，汉代阙楼风格的建筑穹顶搭配木质雕花梁柱，与常规服务区的简约装修形成鲜明对比，巨型风筝雕塑悬挂于中庭，呼应着邻近潍坊 “鸢都” 的文化脉络，墙面镶嵌的 “蓬莱仙境”“泉城荷柳” 等微缩景观，串联起长达 20 米的文化长廊，不少游客刚进门就掏出手机拍照，甚至有穿着汉服的年轻人专程前来取景，将服务区变成了临时摄影棚。

服务区内 997 个停车位被划分为小型车、大型客车、充电车辆等多个区域，即便如此，节假日期间上午 10 点至下午 2 点的高峰时段，仍需工作人员引导车辆在临时开辟的备用区域有序停放。

业态丰富度的提升是促使游客 “自愿消费” 的核心原因。服务区内不仅汇集了 KFC、库迪咖啡、茶百道等 40% 的优质连锁品牌，还专门打造了 “冀鲁风味” 美食街，集结了潍县肉火烧、河间驴肉火烧、临朐羊汤等 30 余种地方特色小吃。

刚出炉的香河肉饼皮薄肉厚，经过 “九转十八翻” 的烙制工艺后香气四溢，窗口前始终排着十余米的长队，不少游客一次购买四五份打包带走。

在特产区，大城驴肉、文安杂粮、沧州金丝小枣等超过 300 种地方商品被陈列在开放式货架上，价格牌上明确标注 “同城同价”，打消了游客对服务区商品溢价的顾虑。

一位从北京自驾前往青岛的游客展示了自己的消费清单：四份香河肉饼、两盒金丝小枣、一提驴打滚、还有给孩子买的风筝文创，总计 528 元，“本来只想喝杯咖啡，结果看到什么都想试试，不知不觉就买多了”。

服务区的功能性升级进一步增强了游客的停留意愿。针对新能源车主的 “里程焦虑”，服务区配备了 26 个充电桩、44 把充电枪，形成高效补能矩阵，支持多种车型快充，充电区设有遮阳棚与休息座椅，车主可通过扫码实时查看充电进度，无需在车旁等候。

母婴室内配备了温奶器、婴儿抚触台、消毒器等设备，墙上贴着卡通壁画，地面铺设防滑垫，不时有家长带着孩子在此休息。

公共卫生间采用 “一人一清洁” 制度，配备了护手霜、漱口水等便民用品，第三卫生间内的扶手与呼叫器等设施，为特殊群体提供了便利。

这些细节设计让不少游客主动延长停留时间，从最初计划的 10 分钟变成了 1-2 小时的深度体验。

廊坊服务区的爆火也带动了周边区域的文旅联动。作为环京区域的重要交通节点，该服务区与廊坊市 “双节 235 项文化活动” 形成呼应，在服务区问询台可直接领取廊坊文旅地图与景区优惠券，工作人员会主动介绍附近的非遗工坊与乡村旅游点。

数据显示，双节期间有近 20% 的游客在服务区停留后，临时调整行程前往周边景点游览，服务区成为廊坊文旅宣传的 “前置窗口”。

这种 “交通 + 文旅” 的融合模式，让服务区不再是旅途中的 “过客空间”，而成为目的地体验的重要组成部分。

河北高速燕赵驿行集团的运营数据显示，廊坊服务区节假日期间日均营业额较平日增长 3 倍，其中餐饮与文创商品贡献了 60% 的收入。

为应对激增的客流，服务区临时增派了 30 名工作人员，在餐饮区、停车场、充电区等关键位置疏导秩序，同时延长了非遗工坊的开放时间，邀请手工艺人现场展示风筝制作、剪纸等技艺。

不少游客在社交平台分享体验，称 “这哪里是服务区，分明是微型文旅综合体”，相关话题 #廊坊服务区比景区还热闹# 的阅读量突破 2 亿次，带动更多自驾游客专程绕路前往打卡。

从行业发展视角看，廊坊服务区的爆火是高速服务区转型升级的缩影。近年来，从山西清徐服务区的老陈醋文化体验馆，到山东多个服务区承办婚宴的创新尝试，高速服务区正逐渐摆脱 “加油站 + 卫生间 + 便利店” 的传统模式。

廊坊服务区凭借区位优势与精准定位，将地方文化、餐饮美食、便民服务深度融合，既满足了游客的基础需求，又创造了新的消费场景。

这种转型不仅提升了服务区的经营效益，更重塑了公众对交通服务设施的认知，为交旅融合发展提供了实践样本。

结语

随着假期结束，廊坊服务区的客流逐渐回落，但升级改造带来的影响仍在持续。越来越多的高速服务区开始借鉴其经验，探索 “一区一景” 的特色发展路径。

对于游客而言，服务区不再是旅途中的无奈停留，而成为出行过程中值得期待的体验节点，那句 “本想方便却花 500+” 的感叹，背后正是公众对更高品质出行服务的认可与买单。

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