在南亚的棋盘上，巴基斯坦以前就是个“配角”。

经济烂，电力缺，除了跟印度死磕，好像没啥存在感。但谁也没想到，就这么个被西方媒体天天唱衰的国家，因为死心塌地跟着中国搞建设，现在竟然摇身一变，成了扼守印度洋能源通道的“隐形霸主”。这条路，巴基斯坦走得那是相当惊险，但也相当精彩。

从“停电大国”到“能源枢纽”

十年前，巴基斯坦是什么样？

那是一个连首都伊斯兰堡都要天天拉闸限电的国家。工厂开工两天停三天，老百姓热得睡不着觉。

西方人来了，看一眼就走，留下一句“投资环境恶劣”。

只有中国兄弟留下了。

中巴经济走廊（CPEC），大手笔砸下去。

看数据：萨希瓦尔煤电厂，1320兆瓦；卡罗特水电站，720兆瓦。

这不仅仅是发电，这是“电击起搏”。

这几针强心剂打下去，巴基斯坦的工业心脏终于开始跳动了。以前是缺电导致没法生产，现在是电力富余可以搞出口。

更绝的是瓜达尔港。

以前那是个鸟不拉屎的小渔村，现在呢？它是深水良港，是中亚国家梦寐以求的出海口。

阿富汗的矿产、中亚的棉花，以后要想最快下海，都得看巴基斯坦的脸色。

这就叫“地缘变现”。

巴基斯坦突然发现，自己不再是印度的受气包，而是变成了一个手握通关文牒的“守门人”。谁想在这个地区做生意，都得先跟它打声招呼。

一条让印度眼红的“新国道”

就在大家以为中巴合作已经到顶的时候，2025年底，巴基斯坦又搞了个大新闻。

交通部长宣布：批准修建新15号国道，直通中国边境。

这不是普通的修路，这是“战略突围”。

以前只有一条喀喇昆仑公路，那是60年代修的“天路”，虽然险峻壮观，但毕竟老了，还得看天气吃饭，冬天一封山就断联。

新15号国道不一样。

双向四车道，全年通车。这意味着什么？

这意味着中巴之间的物流，从“羊肠小道”变成了“高速动脉”。

中国的货物，可以不走马六甲海峡，直接通过这条路，从新疆下到瓜达尔港，然后进入印度洋。

这简直就是给中国开了一个“后门”。

印度人看在眼里，急在心里。他们费尽心思搞“印太战略”，想封锁中国，结果发现中国直接在他们头顶上开了一条快速通道。

对于巴基斯坦来说，这条路就是“财富管道”。

路通了，沿线的曼塞赫拉、纳兰，都要建度假村、建商圈。那个曾经贫瘠的北部山区，马上就要变成流淌着人民币和卢比的“黄金走廊”。

西方的嘴炮与巴铁的实惠

看着巴基斯坦日子越过越好，西方坐不住了。

他们开始炒作“债务陷阱”。

说什么中国贷款是毒药，会让巴基斯坦破产。美国人更是赤裸裸，让巴基斯坦“二选一”。

但巴基斯坦人心里有杆秤。

西方给了什么？只有无休止的“反恐战争”和带政治附加条件的援助。你要拿钱，就得听话，就得搞美式民主。

中国给了什么？

给的是路，是桥，是电，是实实在在的“造血能力”。

2023年，巴基斯坦反恐形势恶化，经济面临崩盘风险。关键时刻，中国没有撤资，反而加大了投入。

这种“雪中送炭”的情义，比任何盟约都管用。

现在的巴基斯坦，虽然还在还债，虽然还有恐怖袭击，但它的底气不一样了。

它手里握着瓜达尔港这张王牌，背靠着中国这个世界工厂，还扼守着中亚的出海口。

在这个大棋局里，巴基斯坦已经从棋子变成了“棋手”。

它不需要拥有航母，它只需要把那条通往中国的路修好，把那个面向印度洋的港口守好，它就是南亚不可忽视的“关键霸主”。

那些曾经嘲笑它的人，现在只能眼睁睁看着它，坐上了中国发展的快车，绝尘而去。

参考资料：

美国"印太战略"中巴基斯坦身份塑造与中国的因应宫高杰-知乎

西方在巴基斯坦炮制"中国债务陷阱论"剖析_刘雅菁-知乎

中国与巴基斯坦产亚内贸易水平研究基于"一带一路"建设背景下单庆海-知乎

已基斯坦部长：巴政府已批准修建一条通往中国边境国道.环球时报2025-12-08

巴基斯坦：在困境中迎接希望的曙光.光明日报2024-01-08

已基斯坦也有政权更选，但为何一直跟中国这么"铁"观察者网2022-04-03