串起6座城，武汉六环，要来了！

是的，你没听错，武汉有六环了！

不久前，连接新洲和鄂州的双柳长江大桥正式建成，今年3月正式通车后，新洲5分钟直达鄂州！

它是武汉市“六环线”的关键工程。六环线串联武汉都市圈丰富的文旅资源，北登高山，东游湿地，南访历史，西遇群鸟。待环线贯通，可一站饱览江湖气概。

它究竟有多厉害？沿途有什么好玩的地方？文旅君告诉你。

01

武汉六环

到底是个什么环？

△六环线环绕的土地面积约8600平方千米，与武汉市域总面积相当

六环的正式名称为武汉都市圈环线高速公路，是武汉市规划的“六环二十四射多联”高快速路网中的第六环，全长360多千米。不论是长度还是环线内面积都远超五环，堪称环线巨无霸。

其他五个环线都在武汉市内，而六环线连接了武汉、孝感、咸宁、黄石、鄂州及黄冈六市，这正是它最特殊的地方，即把武汉周边的都市圈城市连成一个整体。

△六环共经过16个县级行政区（县、市、区）

六环为分段建设，其中东六环与西六环已部分通车，北六环预计明年7月通车。全线贯通后，它可以让武汉的新城区及周边地区之间快速通达，而不用绕行繁忙的武汉四环、五环等。

比如汉川至咸宁大概一小时可达，新洲城区至鄂州城区更是只要半个多小时。等到六环线全部贯通，武汉都市圈各城市经济联系更紧密，跨市旅行超方便！

02

放眼全国

武汉六环到底有多大？

武汉六环这么大，放到其他城市是什么样子呢？

把武汉六环平移到其他地方，它甚至可以框下北京、上海、广州或深圳及周边城市。

△如果把六环放到广州，可以覆盖至佛山、东莞、中山等地，放在北京则可覆盖至廊坊。

可见，武汉是真的大！

毕竟武汉有着近1400万常住人口，近千平方千米城市建成区。而众多的江河湖泊也拉大了城市框架，多一些环线，交通才能通畅。

03

武汉六环

也太好玩了吧！

⛰️北线-山野游

凤娃古寨-木兰草原-花乡茶谷-野村谷

木兰胜天-大余湾-龙王尖-木兰云雾山-双峰山

△上图花乡茶谷，下图木兰草原

这是六环线为数不多的山区路段，沿线知名景区密布。

凤娃古寨是由20余座明清古建筑组成一座古朴小镇，置身其间仿佛来到皖南古村落。

“武汉的呼伦贝尔”木兰草原草地广阔，四季花海不断。花乡茶谷10万株梅花开得正盛，营造出一片粉色浪漫世界。

△上图木兰云雾山，下图龙王尖

在大余湾的古村落里体验传统年味，登上龙王尖探访古寨遗迹。高耸的云雾山春赏漫山杜鹃，冬有雾凇、白雪。

西线-飞鸟游

孝感天仙城-云梦祥山博物馆-汈汊湖湿地

天屿湖-沉湖-桐湖-安山湿地

△沉湖

六环线西段穿过鱼米之乡江汉平原，河湖密布。深秋的汈汊湖边大闸蟹肥美，冬天的蔡甸沉湖湖面，十万只候鸟欢快嬉戏，还有机会看到壮观的鸟浪。

云梦祥山博物馆里，藏着中华第一律“睡虎地秦简”、中国第一封家书“黑夫家书木牍”及中华第一长文觚“郑家湖木觚”，每一个都赫赫有名。

△上图江汉平原，下图安山湿地鸟儿民宿

另外，桐湖畔的香炉山上，新晋网红打卡地沉湖国际小镇玲珑塔造型奇特，适合登高远眺；江夏的安山湿地生态优良、候鸟云集，其中的鸟儿民宿也值得体验。

南线-访古游

贺胜桥北伐阵亡将士陵园-南桥

湖泗瓷窑址群-贺站村

△贺胜桥北伐阵亡将士陵园，来源武汉市退役军人事务局

六环线南段位于江夏区与咸宁市交界处，历史遗迹众多。

贺胜桥北伐阵亡将士陵园见证着一百年前的硝烟烽火；始建于1349年的南桥，是武汉乃至湖北省内现存年代最早且有确切年代可考的桥梁；湖泗瓷窑址群是长江中游地区出现时期最早、数量最多、延续时间最长的古窑址群。

看完历史，还可以尝尝贺站村（贺胜桥北伐阵亡将士陵园所在地）的贺胜桥鸡汤，一千多米的街道上，数十家鸡汤馆聚集，不少食客专程驱车前来品尝。

东线-湿地游

梁子湖-江豚湾-涨渡湖湿地

△上图江豚湾，下图梁子湖

六环线东段经过梁子湖、涨渡湖两个大湖。湖北第二大湖梁子湖岸线蜿蜒曲折，碧波汪洋如海，可以乘船去梁子岛当一天悠闲的岛民。

在双柳长江大桥下游不远处，有武汉的“江豚湾”，这里是长江里的“微笑天使”江豚在武汉最喜欢的家，清晨在江边等候，就有机会看到江豚们跃出水面，外出捕食。

长江北岸，涨渡湖湿地上万棵池杉组成壮观的“水上森林”，每到12月，树叶陆续变红，一棵棵火炬，把冬天照得热烈明媚。

△涨渡湖湿地水上森林

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“晚上加完班，从汉口到光谷，只用了20多分钟。”这种起飞的魔力，源于武汉四通八达的环线和高架。

如今，这条魔力线直冲六环。无他，因为武汉太大。

两江交汇，湖泊密布，江湖撑起城市骨架，也拉大了通勤尺度。为了缩减通勤时间，武汉在城市交通上做了很多努力：长江上横跨11座大桥，轨道交通运营里程跑进518千米，城市环线拉伸至360多千米。

“驾乎津门，直逼沪上”，这是100年前对“大武汉”的惊叹。如今，武汉GDP挺进全国前十，都市圈戴上“国家级”桂冠，便捷的交通与产业联动，正将武汉与周边区域融合成一个更大的“大武汉”。

编辑｜ 王朝阳

摄影｜ Mr 杰、廖晨阳、夏夏、黄大头

设计｜ 胖虎、王朝阳