便利店正在啃快餐连锁的早餐

你今早吃的三明治是从哪儿买的？可能已经不是麦当劳了。

早餐战场静悄悄换了一片天，便利店突然成了那个叼走培根蛋堡的“黑马”。

新数据让我有点吃惊：快餐巨头的早餐客流今年只微增1%，而主打鲜食的便利店呢？飙出9%的高增长。

不是大家不爱外食早餐了，是很多人拐个弯，直接走进了加油站旁边那家亮着灯的便利店。

咱们熟悉的那个市场调研机构Circana说了实话：“便利店其实一直在抢食整个外食市场的份额，但早餐才是他们真正闪光的赛道。”

这波操作不是偶然——所谓“食品导向型便利店”，正在用热乎、现做、随手可得的三招，掰弯了消费者的习惯。

回头想想，麦当劳吹破天的早餐战略吹了这么多年，结果呢？87%的人早晨还是从自家冰箱里找吃的。

剩下13%的外食市场中，现在又要被便利店狠狠切走一块。

疫情前就有苗头了，Wawa、Casey’s 这种区域巨头一边扩张一边升级菜单，简直是把快餐行业的作业抄了个遍。

有一说一，疫情期间居家办公确实打断了这股势头，但 hybrid work 一回潮，便利店又杀回来了。

现在它们不只是卖关东煮和饭团的地方，早餐汉堡、现磨咖啡、甚至酸奶杯，统统能给你配齐。

为什么赢的是它们？三个字：性价比。

通胀高压下，消费者手头紧，早餐又不像午餐刚需性那么强，自然先从这里省。

麦当劳CEO自己都承认：“早餐是最受经济波动影响的时段，压力之下大家要么不吃，要么在家凑合。”

数据不会骗人：2025年上半年，麦当劳早餐占比从疫情前的33.5%掉到30%不到。

它们急了，也开始推5美元超值套餐——一根香肠麦满分➕薯饼➕小咖啡，试图把人心拉回来。

但光靠降价不够。便利店真正狠的一点，是“场景碾压”。

大多数消费者本来就是早晚通勤顺路加油，顺手带个早餐，比专门开车进快餐车道更方便。

今年有72%的人说便利店已是快餐的合格替代品，两年前还只有45%。

你走进一家Sheetz或Buc-ee’s，能选的不仅仅是咖啡——能量饮料、蛋白奶昔、燕麦棒、香蕉…这是快餐店给不了的“早餐自由”。

而且消费者觉得，“这钱花得值”。

不过说到底，能留住胃的终归是好吃。

Circana那位大佬说得精准：“低价算是便利店的顺风车，但最终决胜的还是品质。”

就像Casey’s的早餐披萨，奶酪 scrambled eggs 加自选培根或香肠，从2001年推出以来硬是养出一批忠实粉丝。

明尼阿波利斯有个叫Brady的老兄就说，出差旅行路上必买它家早餐披萨。如果在家附近没Casey’s？

那才会考虑麦当劳或星巴克。

如今连全美最大便利店7-Eleven都说要发力鲜食业务，RaceTrac更是花5.66亿美金买下三明治连锁Potbelly——这场早餐大战，已经不是暗涌，是明着抢了。

所以下一个清晨，当你握着方向盘犹豫要去哪儿买早餐时，可能不会想到：

你只是想要一杯提神的咖啡➕一个热乎的卷饼，但背后，早已是一场关于习惯、场景与性价比的商业暗战。

而便利店，正在悄悄赢下这一局。