华为又搞大事！7月14号余承东连发两款新车，明年开始测自动驾驶

7月14号下午，华为余承东在朋友圈发了两张汽车图，分别是上汽合作的尚界H5和和北汽合作的享界S9T。两款车都是华为鸿蒙智行系统的新车，最快今年秋天可以上市。余承东说尚界H5卖得便宜点，定位20万市场，直接对标比亚迪宋和理想L6。

华为智能驾驶部李文广在会上宣布，今年打算试用L3级自动驾驶，明年推高速路上的L3和城区L4测试。到2027年想搞无人物流车，2028年全面商用。但他们承认计划比特斯拉慢了一年。

尚界H5前脸分体式大灯，车尾贯穿灯带，看上去比较简洁。配有华为最新ADS4辅助驾驶系统。上汽为了这车砸了60亿，在上海临港建了新工厂，还专门配了5000人团队。上汽总裁贾健旭说要“用饱和式打击”把市场拿下来。

享界S9T是款旅行车，前脸有贯穿式灯组，车尾灯设计和尊界车很像。内部空间挺大，后备箱能放不少东西，余承东说适合全家出游或者露营。车身用隐藏式门把手和大轮毂，续航应该也不错，可能装了激光雷达。

两个月前余承东刚预告尚界要上市，这周就放出实车照。享界那边也准备秋季同时发新车型。鸿蒙智行现在从低价位到高端全覆盖，是要在新能源车市场冲一把。

上海临港成了华为造车基地，除了工厂，可能还有电池生产线。大手笔投入说明华为真要把车业务当重点来做。其他车企比如比亚迪和理想，他们的同价位车型估计得小心了。

明年华为计划在高速路推更高级自动驾驶，城区做测试。要赶上特斯拉还有差距，现在自动驾驶技术更新很快，谁能落地快谁就有优势。

尚界H5主打性价比，享界S9T走家庭和长途路线。一个拼价格，一个拼空间和配置。华为给车厂供货的同时，自己也直接下场卖车，模式有点复杂但看来效果还不错。

余承东发新车照的时候，还在催上汽赶紧备足产能。看来对自己的技术有信心，但产能能不能跟上还是个问题。之前问界系列有过交付慢的问题，这次会不会改善呢？

华为搞软件系统起家，现在造车可能就是要把智能系统推广出去。以后车里鸿蒙系统说不定会像手机那样普及。

华为这波操作挺猛的，后面市场会怎么变，咱们接着看吧。