空运荔枝，顺丰无对手

鉴于今年收到过两次烂荔枝经历，开箱的时候那种烂地瓜味儿扑面而来，等待荔枝的希望，在开箱时刻变成了失望；开箱开出烂荔枝，晦气得很。

但是幸亏有顺丰特快，不得不说今年吃荔枝的快乐都是顺丰快递给我的了，但是顺丰运荔枝的优势不只在于空运环节，从收件到派件，顺丰哪个环节都不拉胯。

顺丰控股在年报里提到公司在营运优化方面做的工作；乍一看白纸黑字篇幅太长好没意思，但也正是这些事项确保我们能在最短的时间内收到顺丰快递。

一、没有对比就没有伤害

荔枝是在上周天中午同时寄出的。

顺丰次日达，也就是周一傍晚我就收到荔枝了；但是京东快递一直到周二上午还没送到，当时我就有预感，这箱荔枝大概是要坏了。

果然，周二下午开箱的时候就闻到了烂地瓜味儿。
糯米糍哦糯米糍，你变成了果体发软的糯米糍，还冒着水，用手一捏果壳就坏掉了；京东快递直接把糯米糍放到泡沫箱里，都没有加个保温层。

泡沫箱里有两个冰袋，一个是化掉的冰袋，一个是干瘪了的冰袋；那坏掉的冰袋里的水，直接化为泡沫箱里浸泡糯米糍的水。

果农筐里嫩嫩的新鲜的糯米糍，经过京东快递三天的折腾，迎来了价值的消亡。

而周天同一时间取件、顺丰次日送达的荔枝是下面这个样子的，谢谢顺丰成全了我对荔枝的念想。

这是顺丰从漳州运过来的黑叶荔枝。

果肉Q弹，爽口无渣，核小肉厚，在漳州已有400多年的种植历史，明清时期曾是朝廷贡品，被称为“荔枝皇后”。

接下来对比下京东和顺丰的快递运输路径，我们就明白了什么叫运营效率。

二、从快递运输路径，我理解了顺丰买大飞机

我非常想知道荔枝到底是在哪个运输环节被耽搁了，以及京东比顺丰多花的一天时间到底花在了哪里；于是我就发现顺丰做的是一件很有壁垒的事情，取件→空运→派件，它都非常有效率。

另外必须声明的是，从广州发顺丰特快跟发京东生鲜，3kg以内价钱都是50块钱左右，差不了多少钱。

但是运营效率上，可不只是几块钱的差距。

⒈顺丰快递马不停蹄一直都在路上

11点25分取件以后，12点08分顺丰就完成了分拣并开始运输；京东中午12点取件以后快递一直待在营业部，直到当天晚上20点58分才开始运输。

而在当晚的22点07分，顺丰快递就已经坐上飞机飞往青岛，并在凌晨0点25分到达青岛；这个时候京东快递还在候机，它要等到第二天中午才能坐上飞机飞往青岛。

京东快递花了将近一天的时间还没有离开广东。

它在营业部耽误了8个小时以后，又在机场耽误了至少8个小时；

飞机落地后，快递又停在原地不动弹了，留在青岛过了个夜，又耽误了至少10个小时，直到第二天天亮才开始运输。

于是我就想起在机场看过的顺丰大飞机。

⒉大飞机是重资产投入，但也是进入壁垒

如下表所示，2024年顺丰控股总资产开支为107.15亿元，其中分拣中心资本开支34.89亿元，飞机投入24.11亿元，两笔支出占比达到了55%。

根据2024年年报里的数据，顺丰运营全货机110架，其中自营89架，拥有798名飞行员且国内货量占全国航空货邮运输量的31.1%。

根据2015年的最新公告，京东航空第10架波音货机投入使用；除了自营飞机，京东物流会利用民航客机的腹舱补充运力。

毕竟京东只有十架货机，可能我那箱荔枝没有排上队，只能一直在候机，也有可能它是搭乘民航客机送过来的；所以不仅效率低，冷藏什么的也没做好，冰袋都化了。

今年是荔枝大年，虽然荔枝的运费比荔枝贵，但是现在不吃更待何时；况且荔枝是时令水果，过了这个村儿就没这个店了。

所以，生鲜寄递，即把全国各地的农产品以最快的效率送到消费者手中，会有很大的市场；

况且，就算用顺丰特快，加上运费一斤荔枝不会超过二十块钱，甚至不到十块钱就够了；真的感谢我们这个社会的基础设施建设，让我们以越来越低的成本，就能吃到杨贵妃累死好多匹马才能吃到的水果。
对了，最后跟大家说下EMS送来的全烂了的广东茂名发货的桂味荔枝。

我真的3Q。

踩过EMS空运的坑，踩过京东物流的坑，最后总算在顺丰特快上，收获了属于荔枝季的一点快乐；所以我才会说，空运荔枝，顺丰没对手。