10月20日
沈阳桃仙国际机场第二跑道项目
发布全过程跟踪审计及竣工财务决算
编制咨询服务招标公告
服务开始时间为2025年11月21日
结束时间为2030年12月31日
9月30日该项目还发布了数字化服务招标
包括第二跑道准备、设计、施工、竣工等阶段
的BIM咨询服务
服务结束日期为2028年12月31日
综上可以推测
沈阳希望第二跑道能够在2029-2030年间投运
(沈阳机场遥感影像,基于吉林一号制图@凌家兴)
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与温州机场第二跑道不同的是
沈阳机场第二跑道急迫性较强
沈阳机场于2019年突破2000万人次客流
进入大型机场行列
去年客流量为2374万人次
城市排名为全国第19位
创下自2014年以来的历史新高
今年客流量有望达到近2500万人次
成为东北最大机场
城市排名也将上升至全国第18位
(沈阳机场综合交通枢纽工程示意图,图源@中铁四公司)
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根据《沈阳桃仙国际机场总体规划(2019年版)》
以及2023年总体规划局部调整
近期目标年为2030年
包括东、西航站区各新建一座航站楼
改造重启T2航站楼
新建远距F类南一跑道(3800*45m)
设计容量为4500万人次、40万吨
飞行区指标升至4F
成为继大连金州湾国际机场之后的
东北地区第二座4F级机场
更新时间:2025-10-23
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