再次推迟！一年又一年，印度何时才能用自家飞船将宇航员送上天？

印度空间部长吉滕德拉·辛格在5月6日的新闻发布会上表示：印度空间研究组织在印度的“加甘扬”载人航天计划实施前先进行三次无人测试飞行，确保火箭、地面设施和逃生系统的可靠性。

载人飞船

而这三次无人飞行包括为G1、G2、G3

首先是G1任务，计划于2025年第四季度发射，搭载半人形机器人Vyomitra升空以收集飞行数据。

其次是G2和G3任务，预计在2026年进行，目的是深度测试载人航天系统的可靠性。如果这三个任务都可以如期进行并且成功，那么印度的首次载人任务H1将在2027年第一季度进行，将两名印度宇航员送入低地球轨道，并停留约三天后返回地球。注意这里我说了两个点：如期且成功。

这里我详细讲解一下印度的载人航天计划:

印度将计划命名为“加甘扬”，取自古印度的梵语。印度希望可以成为继苏联、美国和中国之后，第四个具备独立载人航天能力的国家。任务目标是将3名宇航员送入400公里近地轨道，停留3天后安全返回。当然印度人不仅仅只是想送人上去这么简单，印度总理莫迪曾雄心勃勃地宣布道：印度将在2035年前建成印度空间站，2040年前实现载人登月。

莫迪为宇航员授勋

这里我认为印度比俄罗斯好一点的地方是，印度虽然技术不如俄罗斯，但是比俄罗斯多一点投入。今年印度将载人航天任务的预算将提高至约 23.2 亿美元。不过我不认为印度可以如期完成这么雄心壮志的计划，无论是运载火箭的能力还是卫星制造的技术都较落后。

在载人飞船的发射中，印度选择使用其国产的“GSLV Mk III”运载火箭，这款火箭高43.43米，近地轨道运载能力8吨，与我国的载人专用运载火箭“长征2号”F接近。其采用固液混合动力设计，此前已完成7次成功发射，但是稳定性不如我国的“长征2号”F火箭。

GSLV Mk III运载火箭

在载人飞船的设计上，采用传统的两舱构型。已经于2007年首次返回舱测试成功，2023年10月完成火箭故障逃逸测试。

飞船

飞船逃逸测试

在载人航天任务的具体实施中也不太顺利，在今年1月份发射的两枚用于在轨测试对接技术的卫星因为种种问题在尝试了4次之后才于1月16日成功自动交会对接，较原计划晚了7天。其中有次尝试是在双星仅距离3米的情况下取消的。

双星对接测试

这些就是印度载人航天计划面临的问题。不过我认为挺欣慰的是至少目前看来印度干得有模有样，没有拿人命开玩笑。这体现在知道飞船进行实箭的逃逸试验、提前在轨试验对接、三次无人飞行测试。

飞船回收