稳的都赢了，赌的都输了-F1英国站综述

伦敦变幻莫测的天气再次造就了一场F1史上的经典，罕见的在一场比赛两次出现干湿轮胎选择的窗口。可惜银石没有奖励冒险者，激进的策略大多换来了心碎离场，稳扎稳打者则都有意外的收获。

其实本站赌的最大的是红牛，他们为维斯塔潘用上了最低下压力的尾翼。按照预想，这次帮助后者在排位赛中领先，并在正赛中利用直道速度优势守住位置，当然这一切的前提是不能下雨。在排位赛中，他们的冒险得到了回报，维斯塔潘夺得了职业生涯第44个杆位，不过他们很快发现，任何与伦敦天气的对赌都会输得很惨。正赛赛前和比赛中的两场大雨让比赛的大部分时间都在湿地条件下进行，下压力不足的维斯塔潘的处境只能用如履薄冰来形容。比赛中他不仅无力对抗两辆迈凯伦，一次失误险些葬送了比赛，幸亏比赛最后阶段赛道条件的改善帮助他及时止损，P5的成绩终归不算输得太惨。

拉塞尔和勒克莱尔同样是激进的代表，两位车手在两次湿胎换干胎的时间节点都率先进站，又都发现自己选错了时机。过早地使用干胎让他们损失了大量时间，拉塞尔P10完赛仅得一分。场上表现同样激进的乐扣，最终因为失误频频只拿到P14，在所有完赛车手中位列倒数第二。两位车手的勇敢有些莫名其妙，合理的解释是两位都在以实际行动阻止维斯塔潘在夏休前保住车手积分榜上第三的位置，避免触发离队条款。

本站最大的惊喜来自霍肯伯格，绿巨人依靠出色的雨战能力，合理的策略安排以及对手们的神助攻，最终结束了239次出场无领奖台的尴尬纪录。整个周末，索伯安排了与红牛相反的策略，放弃排位赛保正赛，高下压力设置虽然直线速度不佳，但在雨中稳如老狗。比赛中，他们在进站策略方面同样拒绝投机，时机安排合理，坐等前方的对手一一由于各咱原因掉到了身后，最终圆了自己多年构想并收获本站最佳车手。事实上本站策略最完美的应该是斯托尔，马丁每一次进站安排都踩到了点上，这帮助少爷一度无限接近领奖台，可惜实力不济加上最后时刻赛道变干被连续超越，最终P18起步的斯托尔以P7带回。

一起圆梦的还有诺里斯，在主场捧得冠军奖杯。迈凯伦MCL39平衡的性能让他在夺冠的路上只剩下了一个对手，就是他的队友。只是皮亚斯特里在雨战中发挥得极其出色，只是一个意外引发了转机。第二次安全车重启时，由于安全车灯熄灭得有些晚，经验不够老道的领先车手小皮在安全车退出时急剧减速，让后面正在调整赛车设置的维斯塔潘有些措手不及。结果他的这一行为被赛会认定为不安全驾驶，处以10秒的重罚。这一重罚明显改变了比赛的结果，赛后连维斯塔潘都直言”处罚太重“，但皮亚斯特里没再多说什么，说来说去还是那个”英国车手“问题。