刘强东再出手海外“扫货”，联合高瓴17亿收购新加坡物流资产

前脚砸下超180亿元要约收购德国零售巨头，后脚就携高瓴资本掏出17亿元拿下新加坡核心物流资产，刘强东的海外“扫货”节奏，近期直接拉满。

就在近日，京东产发与高瓴旗下EZAHill及一家私募完成对新加坡4座高标仓的联合收购，资产盘踞核心物流枢纽，总面积达17.5万平方米。

这波密集出手绝非偶然，背后藏着京东布局全球的大棋，更折射出中企出海的全新打法。

京东收购德国零售商Ceconomy

很多人可能会好奇，为什么京东海外扩张总能看到高瓴的身影？这次联合收购新加坡物流资产，并非两家企业的临时起意，而是多年深度绑定后的必然结果。

要搞懂这层关系，就得从双方的合作渊源说起，EZAHill是高瓴资本通过旗下不动产投资平台RavaPartners设立的新加坡地产公司。

而高瓴与京东系的合作，早在十余年前就已埋下伏笔。

高瓴资本

公开信息显示，高瓴曾在2021年、2022年两次领投京东产发的融资，其中2022年的B轮融资规模达8亿美元，2018年更是参与京东物流25亿美元的巨额融资，助力其优化供应链和物流渠道。

不止京东系，高瓴在物流领域的布局堪称全面，从普洛斯这样的全球物流巨头，到货拉拉、满帮等细分赛道龙头，再到非洲最大物流货运平台LORI，形成了覆盖全链条的投资生态。

而京东产发作为京东供应链生态的核心支柱，从2014年打造“亚洲一号”智能仓库起步，2018年独立运营后迅速崛起，如今全球资产管理规模已超1100亿元，园区管理建筑面积超2600万平方米。

“亚洲一号”智能仓库

这样的组合绝非简单的资本叠加，2023年，双方就曾联合收购ESR集团旗下新加坡物流资产包，收购价接近3.5亿新元，此次再出手，将新加坡管理的高标仓总面积推至近35万平方米。

EZAHill首席投资官FrankNg的表态一语道破关键：“通过将我们的本土经验与京东产发的国际标准相结合，我们正持续强化双方在新加坡的投资组合。”

显然，高瓴的本地资源整合能力，与京东产发的全球化运营经验，形成了完美的互补闭环，这对“同盟”在东南亚物流市场的布局，正在一步步走向深化。

大家不妨思考，在海外投资风险加剧的当下，这种深度绑定的合作模式，是不是中企出海的更优解？

如果说与高瓴的合作是京东海外扩张的“助推器”，那么刘强东的战略野心，才是这一系列收购动作的“定盘星”。

布里斯班物流中心

今年以来，京东的海外收购堪称“多点开花”，4月斥资2.4亿澳元收购澳大利亚布里斯班物流中心，8月拿下香港佳宝食品超级市场，9月收购英国伦敦卫星城物流仓库及Tesco配送中心。

12月初更是以超180亿元要约收购德国零售巨头CECONOMY，加上刘强东个人34.98亿港元买下香港中环办公大楼50%权益，这波操作覆盖了物流、零售、商业地产多个领域。

或许有人会问，京东为何要在海外如此密集地“砸钱”？答案藏在刘强东今年年中的一场分享会上。

他明确表示，京东国际业务不走跨境电商的老路，而是要做海外本地电商，在当地组建团队、采购发货，只卖有品牌的商品，还计划签下1000个中国品牌推向海外。

这一定位，决定了京东必须先筑牢海外物流基础设施的“根基”，没有本地的仓储和配送网络，本地电商就成了空中楼阁。

此次收购的新加坡4座高标仓，就精准契合了这一战略，新加坡作为东南亚的物流枢纽，辐射整个东盟市场，17.5万平方米的核心仓储资源，能为京东在东南亚的本地备货、快速配送提供关键支撑。

新加坡4座高标仓

而从澳洲到欧洲，从物流仓到零售终端的全面布局，更是勾勒出京东本地电商的完整蓝图：通过收购本地物流资产搭建履约网络，通过收购零售企业快速切入本地市场，最终实现“本地采购、本地配送、本地服务”的闭环。

目前，京东Joybuy已在英国、法国、德国、荷兰等国家试运营，2025年“黑五”期间，京东物流全球海外仓处理订单量同比翻倍，欧洲地区单量增长85%，亚太地区增长150%，这些数据正是战略落地的有力佐证。

京东加速推进的“全球织网计划”，如今已有了清晰的轮廓：在全球23个国家和地区建设超130个各类型海外仓，合法合规运营，构建超级供应链。

能支撑这样的大规模扩张，京东的底气何在？一方面，京东产发多年积累的基础设施运营能力是核心支撑，其在国内30个省级行政区实现核心物流节点全覆盖，90%以上园区坐落于核心城市，这种成熟的运营经验可直接复制到海外。

京东海外仓

另一方面，持续的业绩增长提供了资金保障，京东产发2022年营收增速达190.3%，经调整净利润稳定在30亿元左右，强大的盈利能力为海外扩张“输血”。

但海外扩张之路，从来都不是一帆风顺的，挑战也同样不容忽视。

就在12月22日，京东位于法国巴黎地区的仓储遭遇盗抢，虽然京东回应称仓库已恢复正常运营，“重大损失数据”与实际情况有较大出入，但这也暴露了海外运营的安全风险。

除此之外，不同国家的政策法规、市场环境、消费习惯差异，都是京东需要跨越的门槛。

比如在欧洲市场，环保要求严苛，物流运营需符合更高的绿色标准，在东南亚，不同国家的物流基础设施水平参差不齐，整合难度不小。

京东位于法国巴黎地区的仓储遭遇盗抢

京东的全球织网计划能顺利推进吗？

从目前来看，京东的优势在于战略清晰且执行坚决，通过联合高瓴等本土资本降低投资风险，通过收购成熟资产快速切入市场，这种“稳扎稳打”的扩张模式，比盲目自建风险更低。

但要真正实现“超级供应链”的目标，还需要解决本地化运营的细节问题：如何组建适配本地市场的团队？

如何根据不同地区的消费需求优化备货结构？如何应对潜在的政策变动和安全风险？

刘强东曾说，国际业务是公司未来最重要的发展方向之一，从此次联合高瓴收购新加坡物流资产来看，京东的海外布局正在从“单点突破”走向“体系化扩张”。

这不仅是一家企业的国际化征程，更代表了中国企业“走出去”的全新思路。

不再是简单的产品输出，而是通过整合全球资源，构建本地化的商业生态，未来，京东能否在海外市场复制国内的成功？

这场全球织网行动，值得持续关注。