乘客摆餐被拒后续：飞3天投诉3人，真实意图曝光，更多乘务员爆料

“飞三天投诉三人”，这行写在朋友圈的炫耀文字，让一场高空闹剧不断发酵。

7月28日，川航一架航班从西安飞往喀什途中，一名白金卡旅客宋某强行要求进入后舱厨房“协助摆餐”，被乘务长以食品安全规定拒绝后，竟对乘务组展开了长达20分钟的刁难，甚至反问：“她是人能摆，我不是人不能摆？”事件视频曝光后，迅速在社交平台引起热议......

这架航班起飞后，乘务组正按流程在后舱厨房备餐。宋某突然闯入工作区要求参与摆餐，被乘务长明确拒绝。厨房区域涉及高温设备、密封餐品，非工作人员进入可能污染食品或误触设备，这是民航业通用的安全红线。

宋某的“帮忙”迅速演变为控制欲：他先命令乘务员停手，高喊“让乘务长来摆”；被拒后升级为“监督摆餐”，要求乘务长亲自操作，并指挥其他乘务员“去发水”。面对压力，乘务长被迫妥协摆餐，而宋某全程举手机拍摄，试图制造投诉“证据”。直到安全员介入，他才返回座位，但客舱秩序已被扰乱近半小时。

乘务员提前三小时准备航班，全程绷紧神经应对突发，落地累到虚脱……但宋某将机票视为“人格买断券”，把客舱当私人会所，把空乘当可任意使唤的“仆人”。一句“投诉三人”的炫耀，引起了公愤。

川航8月21日声明力挺机组，拒绝摆餐符合安全规范，安全员处置及时。然而，网友追问：“为何不拉黑他？”行业内一名律师的解读揭示了尴尬现实，民航“黑名单”需满足九类法定条件，宋某虽扰乱秩序，但未达治安处罚标准，航司无权单方拒载。

但法律仍有抓手，若查实宋某编造投诉诽谤乘务员，可适用《治安管理处罚法》追责；若长期骚扰证据充分，甚至可能构成刑事犯罪。目前，多名受害乘务员已联合报案，航司承诺配合调查。

事件视频下，数万条评论力挺乘务员。

“太心疼乘务员了。”乘务长强忍情绪保持微笑的画面，被形容为“职业素养下的卑微”；

“白金卡是让你优先登机，不是让你当土皇帝！年飞6万公里就飘了？”

“他今天敢闯厨房，明天就敢冲驾驶舱！航司不拉黑，难道等出事故？”

“特权不是通行证”，网友调侃“这么爱干活，建议去擦飞机引擎”；

超80%的网友支持航司建立恶意投诉筛查机制，防止“怕投诉”绑架安全底线。

更有乘务员匿名爆料称道，宋某常借白金卡身份索要微信，若遭拒便恶意投诉。有人因拒绝其深夜骚扰，次日即收投诉通知；另一人因不堪其编造“情侣关系”谣言被迫辞职。其朋友圈“战报”：“三天飞三趟，投诉三个人！”更暴露了系统性骚扰模式。

航空公司对高等级会员投诉的“特殊处理”，无形中豢养出这类以投诉为武器的“VIP巨婴”。

类似宋某的事例，此前也发生过，如今的民航业正被一些乘客畸形的“顾客至上”观念反噬。

首都航空行李争议，2025年5月，乘客因20寸行李箱登机被拦，被迫支付高额托运费。航司以“节省空间”为由，被批“选择性执法”。

病退维权困境，同年5月，旅客持医院证明申请病退，首都航空以“材料不全”拒绝并扣费，而河北航空却全额退款，暴露航司政策执行的双标。

当企业为息事宁人纵容特权，当制度漏洞放任“按闹分配”，一线劳动者永远是最脆弱的牺牲品。这场闹剧的背后，暴露了航空业的两大顽疾。

一个是VIP特权异化，白金卡本意为高频旅客提供便捷服务（如优先值机、额外行李），却被少数人扭曲为“特权霸权”。某航安全员透露：高卡旅客滥用投诉权已成常态，部分人将生活怨气转嫁乘务组，把“白金卡”当作规则豁免符。

一个是航司考核漏洞，为维持满意度指标，部分航司对VIP投诉“息事宁人”，变相纵容骚扰。乘务员因担心绩效处罚，被迫对越界行为妥协。

想要解决此类的问题，还需双管齐下。

航司考核改革，降低主观投诉的绩效权重，增设安全规范执行奖励，让乘务员敢对越界行为说“不”。惩戒落到实处，对反复骚扰者，航司可联合公安建“行为档案”，一旦够格立即纳入黑名单。

川航的“合规”声明，掩盖不了乘务长沉默摆餐时颤抖的双手；网友的愤怒声援，照见了公众对公平秩序的渴望。真正的危机，从来不是一次闹剧，而是每一次妥协后，安全底线被特权蚕食的裂缝。

当机票变成“霸凌许可证”，当投诉沦为“骚扰工具”，我们是否该反思：航司能否建立投诉筛查机制，遏止恶意举报？法律能否填补轻微扰序惩处空白，让“宋某们”付出代价？社会能否重拾“尊重专业”的共识，而非将服务者视为“高级仆人”？

“真正的VIP，从不需要用投诉证明身份。”高空之上，唯有规则与尊严不可折腰。否则，今日被践踏的是空乘的尊严，明日被击穿的将是所有人的安全底线。

如今，当服务业的“顾客至上”异化成“特权横行”，损害的不仅是乘务员尊严，更是公共安全的底线。真正的尊贵旅客从不用投诉来秀身份的优越，正如网友所言：“守规矩的乘客，尊重自己的同时，也会尊重他人。”

参考资料：

川航回应“乘客摆餐事件”：航空安全员介入处置后，旅客回到座位.--2025-08-21 15:51·封面新闻

白金卡旅客想在飞机上摆餐被拒，律师：航司不可能允许，乘客未经培训，若受伤还要赔偿.--2025-08-21 18:18·九派新闻