要说科技圈谁说话最靠谱，马斯克肯定排在前面，他能让人信服，不是因为会吹牛，而是因为他说的很多东西最后都真的做出来了。

十年前，他说火箭能像飞机一样回收再用，航天圈的人都觉得他是在做梦，根本不可能，结果现在，SpaceX一年能发射170次火箭，占了全球发射总数的一半，整个航天行业的玩法都被他改写了。

造车这块，他当初说电动车会干掉燃油车，传统车厂还嘲笑他“外行不懂车”，可现在特斯拉的市值早就超过丰田、大众、通用这三家大厂加起来，全球汽车行业都在向电动化转型。

正因为他一次次说到做到，大家才觉得马斯克说的话很有分量，几乎成了“他说啥就成啥”。

前几天，马斯克和朋友聊了三个小时，提出了一个让人后背发凉的观点，留给“老世界”的时间，可能还不到2000天。

他还给出了具体的时间表，2026年，人工智能的智商就能超过世界上最聪明的人，三年内，他家的机器人Optimus在做外科手术方面能比全球最牛的医生还厉害。

到2029年，AI的总智力会超过全体人类加起来，这个发展速度，已经快到让那些五年计划都跟不上趟了，我们现在的时代，早不是一步一步慢慢来的那种发展了，而是蹭蹭往上跳，越来越快。

现在大家还都在盯着谁家芯片多、谁家芯片牛，马斯克却提醒说，接下来真正卡脖子的不是芯片，而是电力，他直接说：“芯片短缺是去年的事，明年要担心的是变压器和电力。”

其实马斯克去年底在德国就说过一句话，当时没人当回事，他说搞AI项目不是因为芯片不够，而是变压器不够用。

现在一看，果然被他说中了，很多数据中心项目不是因为买不到英伟达显卡，而是等不到那个大铁块变压器，只要变压器缺货，整个项目就得停工。

美国这方面最惨，他们自己生产的变压器只够用20%，剩下80%得靠进口，可进口也不容易，一台大变压器要等三四年才能到货。

更要命的是，美国国内有70%的变压器已经用了三十多年，早就该换了，但没人会修这些老设备，也没人愿意学。

像日立能源想招800个绕线工人，结果发现当地人口才不到4万，而且这活儿不是随便谁都能干的，得练个三五年才能上手。

欧洲这边也挺尴尬，甚至比美国还糟，他们搞了不少“绿色项目”，发电量其实挺大，但这些电根本送不进电网，原因还是缺变压器。

德国一个新能源电站的负责人就说得很直白，欧洲现在特别缺输变电设备，电网本来就老化，再加上设备跟不上，结果就是好多本来能用的清洁能源只能白白浪费掉。

现在欧盟也下了血本，准备砸5840亿欧元去升级电网。但要是没有关键设备，钱花再多也只能停在图纸上。

正当欧美都陷入“有电却用不上”的尴尬时，中国成了这场全球电力难题的“救星”。

中国能做到这一点，是因为国家早就把电力设备的生产链全都打通了，现在全球一半多的变压器都是中国造的。

中国这边产量大，一年能做4.2亿kVA，占全球六成多，原材料、生产、装配全都自己搞，不用到处找配件。

新疆那边电费便宜，生产成本低，卖出去还能比别人便宜个两三成，最重要的是交货快，别人做一台要两年，中国十个月到一年就能交货。

现在全球那些科技大公司都盼着中国的变压器，2025年，中国光靠卖变压器就赚了646亿，比前一年多了三分之一多，价格也涨了，现在一台平均能卖二十万出头。

沙特、德国、巴西这些国家都跑来买中国的变压器，有些公司订单直接翻了好几倍，以前中国卖的都是便宜货，现在高端产品也能拿出来卖了。

美国嘴上很强硬，对中国变压器加了104%的关税，但其实根本挡不住，美国八成的大变压器都得靠进口，很多还是通过第三方转一圈，最后用的还是中国造的。

政策再怎么严，项目不能停，电不能断，最后只能偷偷用中国货。

要知道，AI的发展只会让全球贫富差距越来越大，回头看看历史，三次工业革命刚开始的时候，谁掌握了新技术，谁就发财、掌权，大多数人都过得很艰难。

全球经济都不太景气，但谷歌、微软、英伟达这些搞AI的大公司股价却一路飙升，资本都追着他们跑，现在做AI相关工作的，收入已经远远超过普通人。

更让人担心的是，搞AI的新公司正在飞快抢走老牌科技公司的地盘，现在英伟达已经占了全球AI芯片市场的80%，几乎成了算力的垄断者。

它的市值一度冲上了33万亿美元，和微软、苹果差不多齐平了。

从国家层面来看，AI就是一场“赢家通吃”的比赛，少数发达国家和科技巨头会拿到最多好处，大部分发展中国家和普通人可能就被边缘化了，只能在旁边看热闹。

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