武重高速项目全线主线桥梁顺利贯通

5月24日，随着最后一片预制箱梁精准落位，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的武重高速项目田二河枢纽互通与里谭互通主线桥先后完成全部预制箱梁架设，标志着项目全线主线桥梁实现基本贯通，为完善江汉平原高速公路网、促进沿线经济发展注入强劲动能。

武重高速项目地处江汉平原腹地，全长21.7公里，桥梁工程占比达80%，共计9座主线桥梁。桥梁结构下部构造采用矩形盖梁柱式墩配钻孔灌注桩基础，上部结构采用先简支后连续预制箱梁、现浇预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、钢混组合梁等结构设计方式。面对6000余片预制箱梁生产需求，项目建立了智慧梁场，承担着2495片预制箱梁生产任务，集成智能化设备与信息化技术，实现预制梁全生产周期数字化管控。

“我们在智慧梁场打造了智慧化流水生产线，研发了数字孪生和智慧梁场管理系统，全面感知预制梁生产、质量、安全等信息，有效提升预制梁生产质量，达到每条生产线‘日产一片梁’高效运转目标，生产效率较传统模式提升100%，为桥梁高效施工提供了重要保障。”项目负责人介绍道。

作为连接孝洪高速与区域路网的核心枢纽，田二河互通建设面临多重挑战，不仅要在已通车的孝洪高速上方进行跨线吊装施工，在车流不息的环境中完成毫米级精度作业，还要克服最大垂直落差达19米（相当于6层标准建筑高度）的高空对接施工难题。同时项目还涉及3个行政村、100余户居民的征迁协调以及高墩柱支模、大跨度吊装等多类安全风险源。面对诸多挑战，项目团队积极采用“平行施工+智能调度”管理模式，通过半幅封闭吊装、梯田式高墩浇筑、BIM技术模拟施工全过程等措施，全面实现“零事故、零投诉、零延误”的建设目标。

武重高速项目是国家综合立体交通网主骨架中长三角至成渝主轴的重要组成部分，是湖北省推进“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局的标志性工程之一，也是湖北省综合交通运输“十四五”规划中高速公路重点项目。项目预计2025年底建成通车，建成后将有效缓解沪蓉、沪渝高速公路交通压力，将使武汉至汉川、天门市、仙桃市等周边县市车程缩短40%，直接惠及沿线百万群众，进一步加强长江中游城市群与成渝城市群之间的联系，提升武汉城市圈互联互通水平，推进长江经济带发展。（完）