中国将买500架波音飞机？强大的购买力是我们对抗美国关税的基础

中国是否要向美国采购 500 架波音飞机？这一消息的真实性引发不少关注。前几天，外媒彭博社报道称，中国正与波音协商，未来有可能一次性购入 500 架飞机 —— 若此事成真，无疑是笔重磅订单。要知道波音近年处境艰难，飞机事故频发，从坠机到轮胎舱门脱落，负面新闻不断，导致其交付量远低于空客，几乎要被对手碾压，这样一笔大额订单对波音而言，无疑是 “救命稻草”。

再看国内，疫情结束后航空业发展迅猛。如今机票价格大幅下降，淡季常有两三折优惠，部分航线机票甚至比高铁票还便宜，民众航空出行需求激增，也让国内航空运力亟待扩充，对新飞机的需求十分迫切。可对中国航空公司来说，购机选择并不多，无非是空客、波音和国产 C919。C919 性能出色，但受限于产能，虽手握上千订单却难以快速交付，短期内无法满足运力需求，因此采购波音飞机成了合理选项。

更关键的是，这笔潜在订单对平衡中美贸易意义重大。长期以来，中国每年有数千亿美元商品出口美国，特朗普等美国政客曾多次要求中国增加对美采购。过去中国从美国买过大豆、牛肉、石油、天然气，可在高端领域屡屡碰壁：想买军舰、F35 遭拒，进口芯片也被处处阻挠。相比之下，波音飞机价值高、技术含量足，且属于美国支柱产业产品，是平衡贸易的优质选择。更重要的是，作为买家，中国在谈判中握有主动权，能争取更多有利条件。

中美关税谈判虽暂时暂停，但未来重启是大概率事件。中国强大的购买力，尤其是对波音飞机的大额采购意向，将成为谈判桌上的重要砝码。中国对飞机的需求真实且迫切，未来所需或许远超 500 架 —— 若美国能在商品关税、芯片限制等问题上让步，采购合作有望推进；反之，中国也可转向其他供应商。那么，综合考量需求、贸易平衡与谈判筹码，我们究竟应不应该买波音飞机呢？

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