一船可抵三船，最大挖深40层楼高!两艘超级“造岛神器”...

一船可抵三船，两艘超级"造岛神器"同步建成。在江苏启东的船坞里，刚诞生了两头能吞海纳川的"巨无霸"。

8月26日，亚洲最大、世界领先的35000立方米超大型耙吸挖泥船"通浚"轮和"浚广"轮成功下水，让中国疏浚装备从"跟跑"秒变"领跑"。

这两艘船什么概念？船长198米，相当于两个足球场拼起来。泥舱一次能装3.5万立方米泥沙，足够把18个标准游泳池填满。更震撼的是它们的耙头能下探120米深，相当于挖深40层楼高，直接打破欧洲技术垄断。

回想起以前，1937年的时候还得靠进口才能获得第一艘挖泥船，可现在不一样了，自己就能造出先进的"大国重器"。船上装的智能系统能让1名船员搞定所有操作，从挖泥、运泥到吹填，全程"一键控制"，90分钟就能填满泥舱球顶。

更绝的是这船能在八级风浪里稳如泰山，耙头高压冲水压力相当于一头5吨大象站在手掌上，破土效率杠杠的。从港航疏浚到深海采矿，从吹填造陆到海底管沟施工，它们简直是"全能选手"。天津港升级，科伦坡港口城造地都靠它们。

一船可抵三船，"通浚"轮和"浚广"轮这两艘超级挖泥船能造出来背后全是高科技。建造时采用"数字化船坞+模块化建造"，新法效率提升20%。原本24个月的工期缩短到14个月，创下造船业新纪录。船坞里两台500吨龙门吊像"巨型机械臂"，300多次关键吊运零失误。智能焊机存着多套工艺方案，焊接合格率超99%，保障了船的质量。

更值得骄傲的是这两艘船核心装备国产化率超95%，全链条"中国造"，减少进口依赖，还为"一带一路"输出优质装备，让全世界都看到中国制造到底有多厉害。