威观广西：广西这轮洪水，是对平陆运河的一次泄洪推演和考验？

广西南宁，这几天全国欢度国庆，哪哪哪都是人从众，欢天喜地，充满节日的气氛。少有人注意到，一轮洪水正逐渐过境广西，让广西西江流域沿线县市遭受洪水肆虐。从受虐最为严重的百色，到南宁，接下来到贵港、桂平，这也让人看到了洪水的无情。

那么开口位于南宁和贵港之间（横州）的平陆运河，能否对突如其来的洪水起到泄洪作用，以缓解郁江下游以及西江沿线县市的抗洪压力？这也成为很多人的关注点。

很多人乐观地说，等到明年平陆运河浚通运营，再大的洪水也不用怕了，直接开闸放水，这也可以让郁江流域足以抵御五十年乃至百年一遇的洪水。

真是这样容易吗？

要知道，平陆运河的运营，也是需要通过梯级船闸（比如青年和马道水利枢纽）来调节进行航运的。也就是说，当洪水来临，直接开闸泄洪，对于平陆运河来说不现实！

换一句话来说，对于平陆运河的使用，需要考虑的除了它的经济作用，还需要考虑它的泄洪作用！

这一次的洪水，也给人们提了个醒，如何合理利用和发挥好平陆运河的泄洪作用，一样重要！

这轮洪水，也是对平陆运河未来的一次泄洪推演和考验！

事实上，平陆运河的设计初衷是以航运为主，兼顾防洪、灌溉等综合效益。但面对突发性洪水，其泄洪能力存在明显的局限性。运河的梯级船闸系统虽然能调节水位保障通航，却无法像传统泄洪闸那样快速应对暴涨的水情——船闸启闭需遵循严格的航运调度流程，单次操作耗时长达数小时，这在争分夺秒的抗洪抢险中无疑是致命短板。

更值得警惕的是，运河与自然河道的交互可能引发复杂的"水力纠缠"。当郁江水位暴涨时，若强行通过平陆运河分洪，反而可能导致洪水在运河河道形成壅高现象，甚至出现江水倒灌的风险。在看到的一份2022年珠江水利委员会的模拟数据显示，在极端水文条件下，运河分洪量仅能削减郁江洪峰流量约3%-5%，这对下游防洪可谓杯水车薪。

不过，这并非否定运河的防洪价值。其真正的潜力在于"错峰调节"——利用运河连接的钦江流域蓄滞洪区，通过预先的科学调度，将郁江洪峰提前分流暂存。就像为洪水准备一个"缓冲抽屉"，但这需要建立精准的流域预报系统和多部门协同机制。目前在建的马道枢纽特别增设的生态放水孔，正是为这种精细调控留下的操作窗口。

这场洪水暴露出的是现代治水的新命题，任何重大水利工程都需打破"单功能思维"。未来在运营平陆运河时，或许该像对待交响乐谱般协调每个音符——航运的节拍器、防洪的强音、生态的柔板，唯有如此，这根贯穿八桂大地的"蓝色琴弦"才能奏出和谐的水利乐章。

简单来说这是放在广西水利面前的一道考验和新命题，如何写好它，需要全局的统筹和安排。要做的事情还太多。比如上游各级水利枢纽的建立；比如各级蓄水库的修建等等。既不让洪水肆虐，也不能让其白白流掉，这不是一个开闸放水就能解决的。

难，但是广西必须要做！就像有网友说的：“平陆运河的修建，关乎广西未来的运势！”

靠山山倒，靠水水流，唯有靠自己！

广西加油！平陆运河加油！

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