捷尼赛思Magma车队Trajectory计划首年告捷，赛季表现远超预期

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下Magma车队以第三名的成绩结束了Trajectory计划的首个ELMS赛季。在葡萄牙波尔蒂芒举行的ELMS四小时耐力赛中，车手Jamie Chadwick、Mathys Jaubert与Dani Juncadella凭借稳定表现，成功锁定LMP2组别年度第三名。这一成绩不仅超出赛季初预期，更标志着捷尼赛思Magma车队Trajectory计划首年目标圆满达成。

【捷尼赛思Magma车队Trajectory计划车手】

打破常规决策，成就赛道佳绩

捷尼赛思Magma车队Trajectory计划旨在为2026年进军FIA世界耐力锦标赛（WEC）进行系统化准备。除三位车手外，多达17名捷尼赛思Magma车队成员加入由IDEC Sport运营的欧洲勒芒系列赛（ELMS）参赛车队，并在6月的勒芒24小时耐力赛期间扩充至30人。

其中包括未来将在2026年WEC赛季并肩作战的工程师、赛道策略师与机械师团队。ELMS赛季为他们提供了宝贵的协作与实战机会，帮助团队在真实赛况中积累经验，锤炼应对耐力赛复杂节奏的能力。值得一提的是，参与其中的还有多位成员来自现代汽车运动（Hyundai Motorsport）世界拉力锦标赛（WRC）团队，而其他后勤与技术支持人员也得以在赛季中全面融入耐力赛特有的节奏与氛围。

在赛事层面，Trajectory计划车手自首战起便展现出强劲实力，在巴塞罗那揭幕战斩获组别冠军，并于勒卡斯泰莱再度夺魁。虽然胜利并非该计划的主要目标，但这些成绩无疑凸显了该计划的真正意义：以系统训练与高效协作构建长期竞争力。

捷尼赛思Magma车队运动部门总监Gabriele Tarquini表示：“自Trajectory计划启动以来，我们的目标是跻身前五并冲击领奖台。而如今，我们在六场比赛中赢得三场胜利，这样的成绩远超预期，也充分体现了团队的执行力与潜能。”

捷尼赛思Magma车队领队Cyril Abiteboul表示：“这一切成绩的取得，源自捷尼赛思Magma车队在计划初期做出的大胆决定：跳出传统耐力赛与原型车选手的局限，寻求更具潜力与突破精神的人才。要实现理想中的成功，就必须敢于打破常规。这正是我们在挑选Trajectory计划车手时的出发点。他们的成功证明，敢于创新的决策能够带来惊喜，甚至超越老牌劲旅。”

2025赛季圆满收官，成员迈向全新征程

随着Mathys Jaubert与Dani Juncadella正式晋升为捷尼赛思Magma车队2026赛季WEC参赛车手，Trajectory计划首年的成果得到了最有力的印证。

Tarquini补充道：“Trajectory计划的核心任务之一，是评估车手是否具备迈入WEC级别赛事的实力。我们在首次测试中就看到了他们的潜力，而他们在整个赛季中的成长与进步更是令人欣喜，也让我们毫不犹豫地迎接Mathys与Dani加入2026年的WEC阵容。”

除了两位车手，多位参与Trajectory计划的工程与技术成员也将随队征战WEC。团队在2025赛季中建立的默契、信任与战斗精神，将成为2026年新赛季的坚实基础。与此同时，Jamie Chadwick将继续留在捷尼赛思Magma车队Trajectory计划中。她在原型车首个完整赛季中有了显著提升，尤其在轮胎与燃料管理、节奏掌控以及应对不同组别赛车的超车策略方面展现出强大实力。

2026年，Chadwick将迎来个人成长的新阶段，除继续征战ELMS LMP2组别赛事外，她还将参与GMR-001赛车的研发与测试工作，为捷尼赛思未来高性能车型的技术演进贡献力量。其2026赛季的完整参赛计划将于稍后公布。