前言

墨西哥究竟是想干什么？这段时间，墨西哥对华加税的消息引发广泛关注，拟对华加征50%关税，约1400个产品中招。

可以说墨西哥这次比美国还“狠”，那么墨西哥到底图什么？是为了保护本土产业，还是为了给美国一个交代？

墨西哥总统辛鲍姆

墨西哥拟对华加税

9月9日，墨西哥总统辛鲍姆把一份修法提案送进国会，内容很简单明了：所有没有签自贸协定的国家加税，最高50%。

第二天，墨西哥经济部长埃布拉德就点名中国，表示中国制造的汽车关税要从20%直接升到50%，“这速度像是早就写好剧本只等灯一亮就开演”。

有意思的是，就在这之前，美国国务卿鲁比奥刚刚结束了对墨西哥的访问，时间点精准，说不是巧合恐怕没人相信。

外界分析普遍认为，这不是“刚好撞上”，而是“精心安排”，美国在背后推动，墨西哥在前面执行，一唱一和，目标很明确，堵住中国商品通过墨西哥进入美国市场的后门。

此外，美墨加协定（USMCA）的谈判也正要重启，墨西哥这时候打出“对华加税”这张牌，就像是主动递上去的“投名状”，辛鲍姆嘴上说不想跟中国起冲突，但行动上却一步步靠向了美国，连遮羞布都没留下。

换句话说，墨西哥这不是被动应对，而是主动选边，只不过这样的选边代价恐怕不小。

这次加税的清单不光长，下手还狠，约1400种类商品都要被加税，占墨西哥全部关税的16.8%，涵盖范围之广，几乎把中国产品能出口的都扫了一遍：汽车、摩托车、玩具、纺织品、塑料、钢铁，连小朋友的毛绒玩具都没放过。

总金额高达约520亿美元，相当于把中国对墨出口的主力商品“被一锅端了”，可问题是，墨西哥自己能消化这些商品吗？答案显然是否定的，根据墨西哥国家统计局的数据，90%以上的电子元件、70%的家电电路板都来自中国。

墨西哥市场

你把关税升上去了，结果就是制造成本飙升、终端售价上涨，最后受伤的还是墨西哥本土工厂和消费者。

墨西哥政府说这是为了“保护本国产业”，可墨西哥工业联合会立马跳出来反驳：这不是保护是自损。

汽车制造商协会更是急了，50%的电动汽车关税一上，特斯拉可能都要跑路去巴西，因为零部件成本一涨，本地组装厂根本扛不住。

更讽刺的是，墨西哥超市约30%的商品来自中国，关税一加，物价必然会飞速上涨，这对普通家庭来说无疑是雪上加霜，所以说墨西哥这波加税，不是什么所谓的保护本土产业，那答案只有一个“讨好美国”！

对中国下手，墨西哥图什么？

说到底这场“加税大戏”的幕后推手还是美国，因为地缘政治的算盘，远比经济账本更能左右决策。

《华尔街日报》早在9月初就放出风声：美国准备重启USMCA谈判，目标之一就是让墨西哥在贸易政策上与美国保持一致。

简单说，美国不想中国商品绕过关税，借道墨西哥“曲线入美”，而墨西哥此番出手，正是给美国一个“看，我听话”的信号。

特朗普政府当年搞“北美制造”的时候就强调过，要把中国产品挡在北美之外，现在辛鲍姆配合得很到位。

但问题是，这样的配合，是短期的政治红利，还是长期的经济自毁？中国可是墨西哥的第二大贸易伙伴。

2024年双边贸易额高达约1094亿美元，你把中国商品挡在门外，等于切断了制造业的血管，墨西哥经济本来就不景气，这样一搞恐怕连最后的“脉搏”都找不到了。

况且中国也不是吃素的，中国商务部已经警告过，墨西哥的行为属于“对单边霸凌主义的绥靖”，而且会“严重挫伤企业对墨投资的信心”，外交部也明确表态，中墨都是全球南方国家，应该互利共赢，而不是“被别人牵着鼻子走”。

几周前，中方启动了对加拿大豌豆淀粉的反倾销调查，不少分析指出，这是一种示范性反制，如果墨西哥继续一意孤行，下一步针对墨西哥的“回敬”恐怕也不会太远。

全球供应链就像水流，哪边顺哪边走，墨西哥这边设了“关税大坝”，中国企业自然会找新的出路。

东南亚的越南、马来西亚已经开始接单，墨西哥纺织厂的订单正在悄悄流失，中国货轮开始绕开墨西哥港口，转向巴拿马和智利。

这不仅是出口路线的调整，更是信心的转移，墨西哥这波操作，或许在政治上赢得了掌声，但在市场上注定要付出代价。

戏剧性的是，韩国、印度、印尼、俄罗斯这些国家也被列入加税名单，但“受伤最重的还是我们中国”，这说明墨西哥心里清楚谁才是“目标客户”，而同样清楚的还有墨西哥国内的企业和民众。

墨西哥前驻华大使就提醒政府：关税不是万能药，不能为了讨好谁就牺牲国家利益，而底层家庭的“日用品通胀”已经开始显现，本来就捉襟见肘的生活，又要勒紧裤腰带。

结语

墨西哥这次“摊牌”，虽然动作迅猛，但方向是否正确得看后面的结果，加税可以快刀斩乱麻，但也可能是挥刀自宫。

对美国示好可以赢几句赞赏，但如果失去了中国这个市场，墨西哥真能承受后果吗？墨西哥下一步是继续随波逐流，还是回头是岸，真得想清楚了。