625米云端架“天路”花江峡谷大桥通车，也是世界桥梁史上的奇迹

2025年9月28日，贵州群峰掩映的花江峡谷间，一座超级工程正式揭开面纱——花江峡谷大桥宣告通车。这座横跨峡谷的钢铁巨构，以一组震撼业界的硬核数据，重新标定了世界高桥的新基准：桥面距水面垂直高度达625米，比此前的“世界第一高桥”北盘江第一桥高出近60米；主桥跨径延伸至1420米，在全球山区桥梁中独占鳌头，成为当之无愧的“高度”与“跨度”双料冠军。

作为贵州六枝至安龙高速公路的“咽喉”控制性工程，花江峡谷大桥虽全长仅2890米，却彻底颠覆了当地的交通版图。在此之前，峡谷两岸居民往来需翻山越岭绕行两个多小时，如今驾车驶过大桥仅需两分钟，“天堑变通途”的千年愿景，终在当代中国基建人的手中照进现实。更令人惊叹的是，从2022年破土动工到建成通车，这座攻克了多重世界级难题的大桥，仅用三年多时间便完成建设，将大型山区桥梁的建造速度推向了新高度。

峡谷复杂多变的强风，是大桥建设路上的“头号拦路虎”。为精准掌握风场规律，建设团队不仅反复开展物理风洞试验，更引入多普勒激光雷达测风系统，实时捕捉风速、风向的细微变化，为桥梁抗风设计筑牢了数据根基。技术创新的脚步并未止步：自主研发的智能缆吊系统，让高空作业效率大幅提升；2000兆帕级高强钢丝的应用，为桥梁赋予了更强的承重性能。截至通车，项目已斩获21项授权专利，多项技术成果成功纳入国家桥梁建设标准，为全球山区桥梁建设贡献了可复制、可推广的“中国方案”。

尤为特别的是，花江峡谷大桥不只是一座打通交通的“动脉桥”，更是国内首个融合多元功能的“桥旅综合体”。它将桥梁观光、桥梁运动体验与旅游服务无缝衔接，预计年接待游客超百万人次。

随着大桥通车，沿线的特色农产品将搭上“快车道”运往全国各地，民宿、餐饮、文创等产业也将迎来发展黄金期，为当地乡村振兴注入源源不断的新动能。