中国空间站将迎外籍航天员！梦舟飞船即将首飞：可搭乘7名航天员

中国空间站什么时候才会有外籍航天员到访，这是很多网友都比较关注的话题，而在中国空间站建造之初，很多外国就已经纷纷表示有意愿参与到中国空间站的飞行任务中，此前已经有来自包括日本、印度等17个国家的9个科学项目入选了中国空间站的第一批空间科学项目。当然，这只是这些国家的科学项目入选中国空间站的科研项目，是由飞船带到中国空间站，由我们的航天员在空间站上开展的，并不是说有17个国家的宇航员已经入选中国空间站的飞行任务乘组。

虽然不是有这些国家的宇航员进入中国空间站，但是中国空间站很快就会迎来第一位外籍航天员了。在2025年2月，我国和巴基斯坦签署了选拔、训练巴基斯坦航天员的合作协议，按照协议，巴基斯坦的航天员将会在今年乘坐飞船，和我们的航天员一起到中国空间站去执行一次短期的飞行任务，在轨时间大约为一周。在完成飞行任务后，这名巴基斯坦航天员就会乘坐飞船返回地球。

值得一提的是，要进入中国空间站执行任务，巴基斯坦航天员必须完成一系列严格的选拔和训练，这可不是简单的准备工作。

首先在选拔阶段，中巴双方会用一年左右的时间完成筛选，初选由巴方在本国开展，主要看身体素质和专业背景是否达标。

复选和定选则在中国进行，还要通过心理测试、航天环境适应性测试等多个高难度项目。最终只会有1名航天员获得执行任务的资格，和我国航天员组成乘组。

训练内容里，有一项是必须掌握的，那就是中文。

因为中国空间站的所有操作界面、设备标识和指令通信都使用中文，不熟练掌握中文，根本无法开展工作。

按照要求，这名巴基斯坦航天员需要通过汉语水平考试四级以上，确保能准确听懂指令、阅读操作说明，还能和我国航天员顺畅沟通。

除此之外，他还要学习高等数学、航天医学、宇宙航行学等十多门基础学科知识，接受体质训练、心理抗压训练和微重力环境适应训练等。

比如要在不足六平方米的密闭环境中连续待72小时，还不能睡觉，同时完成生理和情绪测试，以此锻炼极端环境下的适应能力。

可能有网友会问，这名巴基斯坦航天员上天后要做什么？

其实他的角色是“载荷专家”，核心任务是操作巴基斯坦的科学实验设备，开展航天医学、材料物理等领域的实验，同时协助我国航天员完成空间站日常维护、设备管理等工作。

这样的安排既保证了空间站任务的安全性，也能让中巴双方充分发挥各自优势，实现合作共赢。

值得一提的是，搭载这名外籍航天员的飞船，很可能是我国即将首飞的梦舟飞船。

根据中国载人航天工程的规划，梦舟一号无人飞船将在2026年在文昌航天发射场首飞，搭载长征十号甲运载火箭发射，首飞成功后，后续将承担载人运输任务。

此外，和我们现在常用的神舟飞船相比，梦舟飞船有不少显著的提升。

最直观的就是载客能力，神舟飞船一次最多能载3名航天员，而梦舟飞船的近地轨道版本一次可以搭载7名航天员，运力实现了翻倍提升。

这意味着未来空间站可以一次性完成更大规模的乘组轮换，或者运送更多科研人员开展协同实验。

同时，梦舟飞船的返回舱内部容积是神舟飞船的2.5倍，还配备了可调节座椅和独立通风系统，航天员在往返途中的舒适性会大大提高。

而且梦舟飞船还有个重要特点是可重复使用，它的返回舱设计寿命能达到10次，服务舱部分组件回收维修后也能再次使用。

这和神舟飞船单次使用后只能回收返回舱用于技术分析相比，能大幅降低航天任务成本。

据测算，梦舟飞船重复使用10次后，单次任务成本能降到神舟飞船的三分之一。另外，它采用无毒无污染的推进剂，彻底消除了有毒物质排放，更环保安全。

除了载人运输，梦舟飞船还能兼顾货物运输，返回舱可携带700多千克的实验样品，是神舟飞船50千克运载能力的14倍。

而且它还具备应急救援能力，能长期停靠在空间站当“救生艇”。

如果空间站出现故障，可在30分钟内启动返回程序，比神舟飞船的应急响应时间缩短了2个小时，进一步提升了在轨安全保障水平。

总之，梦舟飞船的首飞和后续投入使用，不仅能支撑外籍航天员进入中国空间站，更会让我国空间站的运营效率大幅提升。

随着中国空间站国际合作的不断推进，中巴航天员联合飞行任务只是一个开始。

我国始终坚持“和平利用、平等互利、共同发展”的原则，开放中国空间站的合作机会。

这次和巴基斯坦的合作，也为更多发展中国家参与国际载人航天合作提供了范例。