广州在低空上做这些事 无人机汽车风洞都在发展 新技术带动就业增长

广州最近忙着搞低空经济。全市有4000多家企业做相关生意，从无人机送货到飞行汽车测试都在推进。记者看到一种无人驾驶的飞行车，能在天上飞还能地上跑，时速120公里，去机场最快20分钟。这种车底盘能充电还能当起飞平台，材料是碳纤维做的，整辆车才95公斤。

做汽车的企业也开始涉足这行。比如一家叫广汽高域的公司，原本造传统车，现在改做飞行器。用了新能源汽车的技术，造出第三代产品。政府说要利用汽车制造基础，让车企往空中发展。广州有35个工业门类，很多做低空项目的企业都搬来这里。

无人机送货和巡检已成常态。有款能抗雨雪的无人机能送5公斤医疗物资，还有氢能源无人机给运动会线路检查。飞行测试设施也在建，广州南沙有个4.5米大的风洞，专门用来研究飞行器空气动力学。当地人说这个设备让民企吹风测试成本降了不少。

基础设施配套跟得很紧。全市备案了10个通用机场，能随时用的起降点有38个。还有55个特殊基站试点，用来管理空中交通。这些设施让飞行器调度更方便，空地配合也顺畅。

学飞机器的人多了。黄埔有个飞行学校，每月能招五六十学员，比以前多20倍。有学生特意从潮州赶来考证，想进物流或搬运行业。学校校长说这里产业链全，考证后找工作容易。政府还补贴培训，鼓励更多人学无人机维修和操作。

技术突破带来新东西。有个单人飞行背包能飞8分钟，适合救援；无人机救生舱一次能载两人，实时传回数据。不过发展太快也遇到问题，比如空域管理规则还不完善。广东去年成立专门机构制定标准，出台10多项规范，涵盖术语定义和技术要求。

2024年广州新增企业60多万户，增速全国第一，其中低空经济和智能制造领域人才增长明显。现在飞行救护车、物流无人机已在实际应用，5G基站覆盖更广的区域。这些变化不仅体现在技术上，也让不少年轻人找到新工作。