曾经的中国手机企业在印度遍地开花，如今只剩空荡的厂房。

中国手机品牌的小米、vivo、OPPO这些曾经的“市场霸主”，现在一个个不再热衷于扩张产能，甚至有些品牌已经开始悄悄转移生产线。

曾经占据印度手机市场超过七成江山的中国品牌，如今的市场份额已经滑落到五成左右，而剩下的这五成，也是靠着外包生产、减少投资勉强维持。

对于莫迪政府来说，这无疑是一个巨大的警钟。

他们曾经信誓旦旦地要通过“印度制造”计划实现制造业的腾飞，可如今却不得不面对一个残酷的现实：外资不但没有继续加码，反而在逐步撤离。

为了挽回局面，莫迪政府推出了一系列优惠政策，比如减税、补贴，但效果却寥寥无几。

有外媒直言：“中国企业撤离不是最可怕的，产业链升级后，印度连追赶的机会都没了。”

那么，印度的“印度制造”计划究竟经历了什么？中国企业是如何一步步从热情参与到战略收缩的？更可怕又体现在哪里？

“黄金十年”真没了

2014年的印度，可以说是满怀希望的“淘金热土”，莫迪总理当时高举“印度制造”的旗帜，向全球投资者发出了诚挚的邀请。

他给出的承诺确实诱人：13亿人口的市场、年轻人占大多数、智能手机普及率刚刚起步，再加上比中国便宜一半的劳动力成本。

无数企业看到了商机，蜂拥而至，而中国手机厂商就是其中最早、最敏锐的一批。

最先行动的是小米，它几乎是在“印度制造”计划公布的同时就抢占了先机，在诺伊达建起了工厂。

紧接着，OPPO和vivo也来了，迅速扎根印度市场。

其中vivo更是豪掷千金，成为了印度最受欢迎的板球联赛的赞助商，一夜之间家喻户晓。

苹果的御用代工厂富士康也不甘落后，在钦奈投下了几十亿美元，建立起专门的iPhone组装线。

这些中国企业不仅带来了资本，还带来了先进的自动化技术和管理经验，让印度的手机产量从2014年的6000万部一路飙升到了2020年的2.5亿部。

到了2017年，中国品牌在印度市场的表现可以说是如日中天。

小米成功登上了市场份额第一的宝座，vivo和OPPO紧随其后。

这些中国品牌联手占据了印度市场超过70%的份额，而那些曾经的本土品牌，比如Micromax，几乎全军覆没。

那时候的中国资本和印度市场，就像一对热恋中的情侣，双方你侬我侬，成就了彼此。

但蜜月期并不长久，转折点出现在2020年。

这一年，中印边境发生了摩擦，直接成为了压垮中印商业关系的导火索。

印度政府在政治上迅速做出了反应，以“国家安全”为由，一口气封禁了包括抖音、微信在内的数百款中国App。

紧跟着，税务审查、资产扣押等重拳接连落下，针对中国企业的种种政策让人瞠目结舌。

小米是第一个被“拿下”的。2021年底，印度税务部门突击检查了小米的办公室，指控它“非法向海外转移资金”，并开出了高达5600万人民币的罚单。

2022年，小米价值超过7亿美元的库存被扣押，48亿元资产被冻结。

vivo也遭遇了类似的命运，多名高管因所谓的“洗钱”指控被扣押，数亿美元资产被冻结。

到了2023年底，几乎所有在印度的中国企业都面临着不同程度的困境。

印度政府还对中国企业提出“本地化”要求：印度资本必须持股51% 以上；CEO、CFO等重要职务必须由印度人担任；供应链必须优先选择印度本地企业

而这些只是明面上的问题，暗地里，中国企业遭遇的障碍更加让人头疼。

比如，工程师的签证审批时间被无限拖长，从中国进口的关键设备也在海关被无故扣押。这些“明枪暗箭”让中国企业的生产线频繁停摆。

2025年7月，印度塔塔集团被曝计划以108.88亿卢比收购vivo印度公司51% 的控股权。

这种被外界视为“强制并购”的行为，触及了中国企业的底线。

毫无疑问，印度市场已经从曾经的“淘金乐园”变成了一片“烫手山芋”。

“撤退还是转移？”

面对印度市场的变化，中国企业的应对策略出奇地一致：收缩、撤退、转移。

与其继续在这个不可预测的市场上冒险，不如另谋出路。

小米率先调整了战略，它暂停了所有在印度的新厂投资计划，并进行了大规模裁员。

对于仅剩的工厂，小米选择将生产任务外包给Dixon等印度本土的代工厂，而不是自己亲自管理。

与此同时，小米把目光转向了越南。

越南的河内不仅关税更低，而且政策更加稳定，成为了小米新的生产基地。

vivo的做法则是将印度市场的定位从“核心地区”降到了“次要市场”。

它将新款手机的首发地点从印度转移到了印尼，同时大幅降低印度工厂的产能利用率，希望通过印尼市场的增长来弥补印度业务的下滑。

OPPO则采取了更为激进的策略，它直接将部分核心研发团队撤回东莞总部，只保留了一些基础的市场操作人员。

而富士康的策略则显得更加含蓄，它表面上继续在印度扩建工厂，承接中低端订单，但真正的高端产品，比如iPhone Pro系列，依然牢牢掌握在中国郑州工厂的手里。

事实上，2024年，富士康还在郑州投资了10亿美元，建设了一个全新的事业总部，把电动车和机器人生产线也搬了进去。

这些调整直接导致了一个结果：中国品牌在印度的市场份额从巅峰时的七成滑落到了2025年的五成左右。

而印度本土的代工厂，比如Dixon，似乎成了最大的赢家，市场份额一度冲到了20%。但这种“胜利”真的能持续吗？

光鲜背后是危机

从表面上看，印度的“印度制造”计划似乎取得了一些成绩。

2025年，印度的本地手机组装率达到了99%，手机出口份额也飙升到了44%。但仔细分析这些数据，就会发现问题远远没有想象中那么简单。

相比中国，印度工人的生产效率实在太低。富士康的数据显示，印度工人培训半年后，生产效率也仅达到中国工人的六成。

而且，印度的基础设施也非常不稳定。夏季限电是常态，物流效率低下，这些都大大增加了生产成本。

更严重的是，印度对中国供应链的依赖几乎没有减少。

以苹果为例，中国的供应商数量高达157家，而印度只有64家。

印度本土生产的iPhone，有70%的零部件依然需要从中国进口。相比之下，越南的自主率都达到了50%，而印度却只有40%。

这些问题让印度的制造业看起来更像是一个“大型组装车间”，而不是一个真正的生产基地。一旦外部环境发生变化，这种脆弱的产业模式很可能会迅速崩塌。

当印度还在为如何承接低端制造业而绞尽脑汁时，中国却已经迈向了更高的产业链。

2025年，中国在半导体、新能源、特高压电网等领域取得了显著突破。

中芯国际的14nm芯片已经追平国际水平，长江存储的232层闪存跻身全球第一梯队。光伏组件和动力电池更是稳居全球第一。

这些成就的背后，是中国几十年积累的工业基础和研发能力。

而印度的短视政策，不仅赶走了外资，还错失了产业升级的机会，这种差距，可能会随着时间的推移变得越来越大。

参考信源：

2023-06-12 17:57·南方都市报——《印度发出正式通知：小米48亿元资金或被没收》