张靖皋长江大桥重要进展 南主塔中横梁毫米级合龙

5月26日，总重约1000吨的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔中横梁在220米高空成功实现“毫米级”精准合龙，标志着大桥全面进入上塔柱施工阶段，为实现2025年底主塔350米封顶目标奠定了坚实基础。

张靖皋长江大桥南航道桥南主塔设计总高350米，相当于约125层楼高。南主塔共设置三道横梁，其中此次完成吊装的中横梁总长34.4米，由四个节段组成，需在220米高空完成精准拼装。中横梁采用流线型设计，造型复杂，形似主塔的“金腰带”，其施工过程不仅节段重量大，且吊装难度高、焊接精度要求极高。

大桥南航道桥主塔采用世界首创的钢箱—钢管混凝土约束组合体系，这一“瘦身强体”设计，充分发挥了钢管混凝土优异的承压性能，塔身自重减少50%。中横梁自5月8日起吊装第1节段，直至此次中横梁安装完成，实现了上下游两个塔柱的横向连接，标志着中塔柱施工完美收官。

接下来，大桥主塔将进行约130米高的上塔柱施工，预计2025年年底主塔封顶。作为连接张家港、靖江、如皋三市的“黄金纽带”，张靖皋长江大桥预计2028年建成，通车后将大幅缩短三地的通行时间，助推长三角区域一体化发展。

来源：引力播