从地铁8号线溪涌站徒步到小梅沙站

2025年12月28日上午深圳地铁8号线的延伸段——小梅沙站到溪涌站开通运营了，人们可以乘坐地铁去更远的地方看大海了。(“涌”是双音字，有两种读音：在广东“涌”的读音是chōng，用于河汊等地名，如“河涌”、“溪涌”等；在日常使用中，“涌”读音是yǒng；如汹涌、涌现等)。

中午乘坐8号线地铁去溪涌地铁站，也来赶一下第一天开通运营的热度。然后去走海滨栈道。

走出车厢，查看站内路标导游图，从A口出站离海边最近。

中午1点41分走出8号地铁线，溪涌站A出入口，出了地铁站一直向南走，

溪涌是一个海滨小镇，彩绘桥洞的宣传图画上充满了海洋元素，抬头一看是快乐的海星、海龟在欢迎游客。

从地铁站出来，十几分钟就走到溪涌度假村里面的海滩，溪涌海滩不长，许多游客在白沙碧波的沙滩上踏沙戏浪。

从溪涌度假村出来，14点16分走进“环大鹏湾海岸绿道”，这是溪涌段的起点，向西行可以走到背仔角，进入盐田区，再走灯塔栈道，到小梅沙地铁站。

站在栈道上俯瞰溪涌度假村的海滩，

路过山海度假区，下面有一个很小的沙滩。

“环大鹏湾海岸绿道”的溪涌段建了一座高架在海边公路上的云桥，在桥上视野开阔的地方建有观景平台，让游客举目眺望，将蜿蜒的海岸线、沙滩、青翠的山林与碧蓝的大海尽收眼底。

建设者称其为“穿林联道 云中观海”，桥体总长516.8米，蜿蜒在海岸线的山海之间。

高架桥建在沿海公路上面，时而与其并行，时而跨过公路，

站在高架桥上俯瞰背仔角海滩，

游客们站在云桥观景平台上俯瞰大海和背仔角的沙滩，

14点56分走到了516米长的云桥最西头，云桥在这里连接公路边的绿道，

从云桥下台阶走到沿海公路边的绿道。

走在绿道上，回头看一看刚刚走过的云桥。

在这个铁门紧闭的边上有一条小路经过一家酒店民宿走到海滩，

低空星舰基地的直升机停机坪。

下午3点来到背仔角海滩，

在沙滩海水线十多米远的一块礁石上，站着岩鹭和白鹭，白鹭常见，岩鹭罕见，(使用长焦相机拍摄)，

岩鹭是国家二级保护野生动物。

15点21分从海滩走回到公路边的绿道，继续向西前行，

下午3点26分来到了32号区界界碑前，界碑立在背仔角，这里是盐田区和大鹏新区的分界线。大鹏新区成立于2011年12月30日，以前是龙岗区的一部分。

背仔角是进出深圳经济特区的交通要道，1983年12月在这里设立了背仔角边检站，人员和车辆经过这里需要查验证件，随着经济的发展，市区的扩大，2013年背仔角边检站撤除了。现在人员车辆直接通过这里，通行更加便捷了。

小梅沙灯塔栈道的入口，这是盐田区长达13.7公里海滨栈道的终点，也是和大鹏区环大鹏湾海岸绿道的连接处。

下午15点45分来到灯塔栈道的入口，从这里沿着台阶栈道下到海边栈道上。

走进修建在海岸线礁石上的灯塔栈道，左转一直向东走，

走在蜿蜒的海滨栈道上，一侧是翠绿的海岸植被，一侧是蔚蓝的大海，

栈道尽头有一块巨大的礁石，礁石上矗立着的红白相间的灯塔。

下午4点来到了网红打卡点—红白灯塔。正是这座地标性的灯塔，让人们把小梅沙海滨栈道称为灯塔栈道。

许多游客集聚在这里，排着队拍照留影。

看完灯塔，转身向西走，沿途观看栈道边的礁石和海岸植物，观看栈道下面湛蓝湛蓝清澈见底的海水，

栈道边一棵红鳞蒲桃树上结满了橙红色小果簇。

人们把这一片晶莹剔透的海水称为玻璃海。

回头向东看一看刚才走过的栈道，海岸线的尽头是灯塔所在的礁石。

灯塔栈道尽头供游客休息的平台，

在这里上台阶走出灯塔栈道，

沿着出口的石台阶向上攀爬，

回头俯瞰下面的栈道，

下午16点46分走出灯塔栈道的出口。

沿着绿道经过美高梅大酒店和小梅沙海洋水族馆，向小梅沙地铁站走去，

下午17点来到了地铁8号线小梅沙站，看看手机上的运动轨迹， 走了10公里多，用时3个多小时。

深圳市修绿道，建栈道让市民和游客更方便的走进大自然，亲近大海，在保护中建设，在建设中保护绿水青山，让这座城市拥有了更多的生态福利。

游记，是把遇见的有趣事记录下来，自娱自乐也。

整理修改于2026年1月1日，元旦。