2025年的圣诞节假期，德媒《柏林晨报》刊登了一篇语气十分沉重的评论文章。

德国资深政治记者扬·多尔纳指出，如果说，3年前德国人还在为失去廉价的俄罗斯天然气而瑟瑟发抖，那么今天，他们面临的是一种更深层、更难戒除的“瘾”，也就是对中国技术的结构性依赖。

而在今天的德国精英们眼中，这种依赖不再是简单的买卖关系，而是正在演变成一种关乎德国国家生死存亡的“原罪”。

这话听着有点夸张，但确实戳中了德国当下的真实情况。

二十年前，德国人对全球化有个固定的想法，觉得自己站在技术最顶端，负责搞研发、做品牌，其他发展中国家只需要帮他们加工生产就行，在产业链下游做好配合。

可现实不是这样，现在德国人才发现，不仅很多生产线都搬到了中国等东方国家，连自己最引以为傲、靠它吃饭的核心技术，也慢慢被中国技术赶上，甚至被替代了。

最让德国人纠结的是，这种对中国技术的依赖，已经渗透到了生活和工业的方方面面，想躲都躲不开。

就说圣诞假期，德国人家中圣诞树下的礼物，不管是最新款的智能手机、高性能笔记本，还是小巧好用的无人机，要么是中国整体制造的，要么核心部件是中国研发的。

普通人用着觉得没问题，可在德国政客和战略家眼里，这已经是必须警惕的风险。

他们的焦虑不是凭空来的，在很多关键技术领域，德国不仅没法领先中国，连持平都做不到。

尤其是德国最骄傲的汽车产业，现在已经离不开中国技术的支持。

德国副总理兼财长克林拜尔刚访问完中国，回来就警告国内企业，再依赖燃油车就会陷入困境。

可转头自家的德国铁路公司就用实际行动“打脸”，直接把超过10亿欧元的订单交给了中国比亚迪，采购200辆电动巴士用来服务本土的公共交通。

这并不是个例，比亚迪的电动巴士早就走进了欧洲26个国家的160多个城市，比利时有一家运营商还追加了268台订单。

核心原因很简单，中国的电池技术可靠，价格也合理，而欧洲自己造不出合格的电池。

之前欧洲有一家被寄予厚望的瑞典电池企业叫北方伏特，花了巨额投资，最后还是在2024年底破产了。

主要问题就是生产成本比中国同行高很多，而且产品合格的比例也上不去，根本没法和中国企业竞争。

没办法，德国车企只能主动和中国供应商合作。

宁德时代很早就进入了德国市场，还在当地的图林根州建了电池工厂，专门给宝马、大众、保时捷这些德国知名车企供应电池，还根据欧洲市场的需求，开发了使用寿命长、充电速度快的电池。

2025年的慕尼黑车展上，有116家中国展商参加，在所有海外参展商里数量最多。

从整车到智能驾驶芯片，再到电池零部件，中国企业形成了完整的产业链一起进入欧洲市场，像地平线这样的企业，还在慕尼黑设立了欧洲总部，深度融入当地的产业体系。

除了汽车产业，德国的基建和安防领域也离不开中国技术。

华为的设备在德国电信基建中占了很大比重，有数据显示，德国59%的5G无线接入网设备都来自华为。

而大疆无人机在德国的市场占比更高，不管是警察巡逻，还是工厂检查设备安全，都要用到它。

多尔纳在文章里明确说，这种技术依赖比之前的能源依赖更可怕。

天然气断供了，德国还能烧煤，或者买高价的液化气，顶多就是多花钱；但如果在无人机、芯片、通信这些领域，技术上被拉开差距，将来一旦有冲突，想找替代的产品都找不到。

更让德国精英不安的是一个现实问题：如果真的发生冲突，他们没法确定这些中国设备还能正常听从自己的指挥。

在他们看来，中国的贸易政策不只是单纯做生意，还和权力相关。

把中国的芯片用到警务系统、通讯基建甚至军事装备里，会让他们觉得未来可能受制于人。

这种不确定的情况，是向来崇尚严谨、喜欢掌控一切的德国人绝对无法接受的。

可吐槽归吐槽，德国人心里很清楚，想“戒掉”中国技术根本不现实。

首先是成本太高，要重新建立一套不包含中国技术的供应链，需要的资金是个天文数字，以现在德国疲软的经济状况，根本承受不起，甚至可能被这笔开支拖垮。

其次是人才和技术断层问题，这些年德国放任生产线外迁，本土的制造业慢慢空心化，很多关键技术领域已经出现了人才短缺的情况。

就算现在花钱培养人才、研发技术，短期内也补不上这个缺口。

更让人觉得讽刺的是，德国一边喊着要警惕中国技术，一边在实际行动中又离不开。

就像网友调侃的那样，德国人想戒中国技术，得先问问自己的钱包同意不同意。

德国财长克林拜尔虽然警告国内企业不要沉迷燃油车，可面对中国电动车技术的优势，德国企业还是用实际合作投了票。

这种矛盾的状态，本质上是西方霸权思维的体现，他们能接受自己垄断技术、说了算，却无法容忍中国凭借自己的实力崛起，打破他们的垄断。

说到底，德媒口中中国技术的“原罪”，根本不是中国的问题，而是中国技术戳破了西方的神话。

曾经在西方主导的全球化体系里，他们站在最顶端发号施令，其他国家只能跟着他们的节奏走。

可现在中国技术靠可靠的质量、合理的价格和持续的创新，打破了这种垄断，让他们不得不接受自己不再领先的现实。

这种从“掌控者”到“依赖者”的身份转变，才是德国人焦虑的真正根源。

多尔纳的文章里全是警告和担忧，却没提出任何可行的解决方案。

这篇看似态度强硬的文章，其实更像是一份提醒，说明西方主导的旧全球化时代已经结束了。

德国人的焦虑背后，是老牌工业强国面对新兴技术力量时的无力。

中国技术的崛起不是靠强买强卖，而是靠自身的实力说话。

如果德国继续抱着这种担心被伤害的想法，只会加速被时代淘汰；而真正理性的选择，应该是放下偏见，主动和中国合作。

现在的全球产业链已经深度融合，任何一个国家都很难完全脱离其他国家独立发展。

德国如果真的想解决焦虑，不该把精力放在“戒掉”中国技术上，而是应该正视中国技术的崛起，通过合作实现互利共赢。

毕竟，在全球化的时代，闭门造车只会落后，只有开放合作才能促进发展，这是不可逆转的趋势。

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