鸿蒙智行卖疯了！黑子还在打字，订单早卖穿产能

国庆第一天，鸿蒙智行的车就卖疯了，单日大定超过八千台，七天加起来卖了两万八千多台，这数字比不少新势力一个月卖的还多，很多人以为大定只是交个意向金，其实不是，这是真掏钱付了定金，订单锁死了，人是真要买。

之前有人说M7定价太高，转化率只有百分之十三，可现在看，根本不是这么回事，系统撑不住流量，APP老是崩，用户想下单也点不进去，有些优惠还得跑店里谈，线上数据自然对不上，问界M7一个月才产两万台，国庆前一小时订单就冲到三万，不是没人买，是厂家故意压着不放，怕交不了货。

鸿蒙智行的车，从二十五万到五十万，各个价位都卖得不错，智界R7刚上市，第一周就订了九千六百台，年轻人买得最多，问界M7七天卖了九千台，家庭用户选得最多，问界M9更厉害，连续六个月都是五十万以上SUV里卖得最好的，上个月交了一万五千台，平均成交价超过三十五万，用户不是冲着华为来的，是冲着智驾和鸿蒙系统来的。

这个品牌不靠一个爆款撑着，而是靠整个产品线一起推，九月交付突破五万台，总交付快到九十五万，十月冲百万没啥悬念，技术底子实打实，ADS 3.0智驾、鸿蒙座舱、自研能力样样都有，理想、小鹏、蔚来九月都没破三万，鸿蒙智行一个人扛着，还能赢。

网上骂的人越多，买车的人反而越多了，大家觉得被质疑的车更有意思，干脆买来支持一下，政策又给劲，新能源车下乡补贴加了，一线城市还不限行，鸿蒙车型正好赶上了这波风，特斯拉Model Y也熬过低谷，只要智驾够硬，高端市场照样站得住，鸿蒙没降价，靠的是技术扎实和口碑慢慢攒起来的。

能不能持续火下去，就看产能能不能跟上，十月份和十一月份要是能按时交车，口碑自然就起来了，智界R7是未来的方向，问界M7是现在的选择，两个车不冲突，反而能互相搭把手，现在大家买鸿蒙，不是因为挂着华为的名，而是因为它实在、好用、交付快、服务到位，当一个品牌能靠订单说话，谁还听那些闲话。