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中美互降115%关税，令人欣喜，也令人费解？欣喜不必多说，但何来费解一说？5月12日，中美双方通过联合声明，围绕“关税”达成了共识，可以总结为两条：

第一条：双方各自直接取消91%的关税。

第二条：90天内，双方暂停征收24%关税。

如此加在一起，双方相当于“互降”115%的关税，这一点很好理解，也值得高兴。

但是关键问题在于，中美关税“征收的标准”是不一样的！

下调115%关税之后，美对华关税依旧高达30%，而中方对美关税却只剩下10%。

很明显，下调相同关税显然不公平！关键是中方还向美国作出了极大的让步！

中方这么做，到底图什么？这场“关税风波”，美国真的赢了吗？

中方“3让”背后的计较

就在中美关税暂时“止戈”之际，又传出3则消息。

第一则消息：波音在华“交付禁令”被取消。

5月13日，据彭博社消息称，伴随中美“关税、贸易”谈判取得突破性进展之后，中方已经取消了对波音飞机的“交付禁令”，也就是允许波音可以继续此前的“订单”，按时向中国交付客机。

其实，取消“交付禁令”背后，也是有条件的。

毕竟，按照美财长贝森特的话讲，如今双方只是就贸易争端各退一步，未来3个月内会再次贸易争端的谈判。

所以，这一次围绕波音客机“交付禁令”的解除只限1个月，过期不候！

更直白一点讲，4月中下旬时，波音曾准备向中方交付3架737Max客机。但因为“交付禁令”，这3架客机没被接收。

如今，这一个月的“甜头”，也不过是允许波音将那3架客机如约交付而已。

后续的“客机交付”，还要看3个月内的谈判。

对此，波音肯定要“卖力”说服、施压特朗普当局。

原因很简单，今年年底前，波音还有29架客机没有交付。

如果交付失败，损失绝对“肉疼”。

更重要的是未来3年，也就是2025年至2027年。

波音分别还要向中国航空三巨头总计交付179架客机。

其中，国航接收45架、东航接收53架，而南方航空接收的波音客机更是达到81架！

试问，这么大的“蛋糕”，波音割舍的掉吗？

第二则消息：中方允许4家稀土制造商出口稀土。

5月13日，据路透社消息称，自4月中旬，中方限制7类中重稀土材料出口以来，首次向4家稀土制造商发放出口许可。

但同时，中方也在5月12日表示，“近期将展开针对7类中重稀土非法出口专项整治行动”。

换句话讲，中重稀土出口虽然“放开了一道口子”，但是依旧会“限制”出口量，确保不会让大量稀土这种战略资源“外流”他国。

但不可否认一点，那就是“允许”稀土出口，确实也解了特朗普当局的“燃眉之急”。

第三则消息：中方同意向美国商品“开放市场”，但细节还需要商榷。

这则消息，是特朗普放出的。他表示，中方已经同意开放市场，剩下的双方将围绕具体细则进行敲定。

目前而言，这则消息的可靠性还是比较大的。

否则，中美双方也不会将关税幅度下调至115%。当然，距离“敲定细则”，恐怕还要等上很久。

这三则消息一经放出，再结合美对华关税为30%，而中方对美关税却只有10%。

中间可是存在20%的关税差。

这是否意味着，在这场关税战中，特朗普“如愿以偿”，我们却输了？

答案，恐怕令很多人意外！

特朗普没有赢！

我们也没有输！

双方同样没有“平手”！

那么，这到底算什么呢？

这仅仅是一次交手，通过交手，中美双方重新“评估”了各自的实力、手段，以及自身的“承受能力”。

所以，这是一次由美国发起的“突袭”，但又以一种“默契”的方式，完成了试探、交手的过程。

期间，没有分出输赢、没有所谓的“平手”，但得出了“彼此都无法奈何对方，暂时没有得手机会”的结论。

至于我们为何宁愿吃亏20%的关税差，甚至还要对美国“礼让3步”？

原因很简单，这叫以退为进！

我们这一退，特朗普当下的主要对手，就从我们换成了别人。

更具体一点说，特朗普“对内对手”换成了美联储，“对外对手”换成了欧盟。

至于我们，则要趁着争取来的这段宝贵时间，做2件大事。

“头疼”的鲍威尔，纠结的欧盟

中美这场关税博弈才刚刚“止戈”，特朗普立刻调转“枪口”。

然而，特朗普这“第一枪”，却指向了美联储主席鲍威尔。

5月13日，特朗普直接在“自家”的社交平台上喊话鲍威尔，公开要求鲍威尔必须“安排”降息，而且要像欧盟与中国那样。

为了表达对鲍威尔的不满，特朗普甚至还给他起了外号，称鲍威尔为“太迟先生”，并直言美国根本没有通胀，无论是汽油等能源，还是杂货和各类商品，都在“降价”，所以美联储7日公布的“4.25%至4.50%利率”并不“靠谱”，必须降息!

实际上，众所周知，美国商品因为“紧缺”与“关税”，价格涨势甚至连雨后春笋见了都望尘莫及。

所以，美国实际上确实存在“通货膨胀”，但特朗普自然不会承认。

不止如此，下个月，还会有一笔四年前借的“6.6万亿美刀”的债务要还。

若美联储不降息，会有什么结果？

不是不能“借新债，还旧债”。

但发“新债”的成本太高，特朗普必然要向“民主党议员”让利，不然不易通过。

更重要的，若特朗普真的准备在四年后，也就是2028年继续连任，到时候这笔债也得他来“偿还”。如今，若能降息，也会给美国的“债务”市场降温、减压。

正因为如此，中美关税“暂时降温”之后，特朗普就有更多的精力，用来与鲍威尔“撕扯了”。

更何况，特朗普在竞选之时，便与美联储结下了颇深的“恩怨”。

所以，咱们这“一退”，实际上把战场留给了特朗普与鲍威尔所代表的“美联储”。

同时，特朗普的“枪口”，还对准了欧盟。

5月12日，中美这边前一刻才公布“我们暂时和解了，90天内再举行关税谈判”，下一刻特朗普就对欧盟发难。

12日当天，特朗普开始火力全开地“狂喷”欧盟在贸易上如何沾美国人的便宜，如何进行“不公平贸易”，对美国出口到欧盟的汽车布设重重“壁垒”等，一副美国人“受够了”，必须讨回公道、捍卫“正义”的架势。

这一幕，差点把欧盟气得喷出一口“老血”。

美国政治新闻网欧洲版更是直言不讳地写道：“欧盟遭到冷落，被特朗普不屑一顾，欧美盟友关系已经产生深刻裂痕”。

对此，就连美智库“大西洋理事会”都看不下去了。该会一位高级智库乔希·利普斯基无奈地表示，“在特朗普的优先考虑名单上，就连印度、越南都排在欧盟的前边”。

以此内涵：美国根本就不在意欧盟的利益。

美国《外交事务》更直白，直接表示：跨大西洋联盟那段蜜月期早已结束，欧美联盟的时代已经走向终结，并奉劝欧洲应该自己把握命运，别再依赖于美国的支持。

欧盟这边“很悲愤”。

据彭博社消息称，欧盟考虑在欧美谈判失败时，会对价值约1130亿美元的美国商品征收关税，所以希望美国在谈判中可以“优待”欧盟，否则“后果很严重”。

同时，欧洲议会与中方共同决定，同步全面取消对相互交往的限制。很显然，别管欧洲是否愿意，欧盟需要改善、加强与中国的合作，以应对来自特朗普当局的“压力”。

中方重建“大市场”

就在这个时候，中国干了一件大事。

5月13日，中国与巴西、阿根廷、玻利维亚、哥伦比亚等33个“拉共体”国家，共同制定了2025年至2027年重点领域合作共同行动计划。

该计划，可以总结为一句话：中国将与拉共体国家一同构建一个20亿人口量级的“超大市场”，并以这个“超大市场”作为利益纽带，深化合作，建立利益共同体。

再加上此前5月4日至5日，中国与日韩以及东盟10国召开的“10+3”，共13国参与的财长、央行行长会议。

以及如今中国正在做的第二件大事，与欧盟化干戈为玉帛，并深化合作。

我们会发现，这场“关税”危机，正在被我们一点点将风险转变为新机遇，强化中欧关系与利益纽带、构建全新的中国与拉共体合作，以及深化中国与东盟在合作之余，共同应对未知风险的高度共识。

参考信源：

2025-05-14 09:19·全国党媒信息公共平台——《刚刚宣布！中方调整对美关税》

2025-05-13 17:24·观察者网——《中美达成协议，“欧盟正深吸一口气：意外、荒谬”》