培训“飞手”，低空经济赛道上安居这样“起飞”丨县域新气象

来源：【四川日报-川观新闻】

川观新闻记者 阚莹莹

手指在遥控器上轻微滑动，眼前的一台无人机轻盈腾空。悬停、水平八字、空中旋转......动作一气呵成，最终平稳降落在指定区域。不久前，刚参加完高考的杨瑞鑫在遂宁低空经济总部基地，仅用20天时间就拿到了CAAC、UTC两本无人机驾驶执照。

这个暑假，在遂宁市安居区，相比于传统的汽车驾照考试，毕业生们有了更“潮”的选择——考无人机驾照。今年6月，位于遂宁市安居区的遂宁低空经济总部基地引进无人机培训机构昂鸽（遂宁）智慧科技有限公司（以下简称昂鸽公司），建成了安居区第一个商业化无人机执照培训基地。

低空经济赛道上，安居如何以“飞手”培训助跑起飞？

今年6月，安居区建成第一个商业化无人机执照培训基地。张勤宝 摄

无人机驾照考试热，人才和就业市场的双向奔赴

“7月份开班，截至目前就有100多个学员拿到UTC证书，30多个学员拿到CAAC证书。”短时间涌入如此多的学员，公司负责人梁林感到惊喜。他介绍，CAAC是由中国民用航空局颁发的民用无人驾驶航空器操控员执照，UTC则是大疆慧飞为大疆系列无人机操控员颁发的驾驶执照。“CAAC考试难度更大，含金量更高，至少需要20天的课程才能通过考试。而难度较小的UTC，最短三四天就可以拿到执照。”获得相关证书后，操控员就可以从事无人机植保、测绘、吊运、航拍、电力巡检、应急救援、物流配送等多种工作。

考无人机驾照为何火了？问号背后，首先是专业领域对人才的需求。

昂鸽公司是某无人机品牌在遂宁最大的代理销售公司，公司运营总监陈洋辉对无人机驾照考试的火热早有预感。尽管遂宁位于丘陵地区，农业机械化率相对较低。但近年来随着高标准农田建设、规模化种植的铺开，农民对新机具的接受程度越来越高，农业无人机销售量不断增高。“去年以来，我们的感受尤其明显。以农业植保无人机为例，往年一个月销售量有5—8台，今年最高峰单月销售量就达到20台。此外，在电力巡检、应急救援等领域，相关无人机的销售量也在增长。”

销售量增长的背后，是各地对无人机操控员需求的增长。今年5月新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》首次将无人机“黑飞”行为明确列为妨害公共安全的行为并给予处罚，并将于2026年1月1日起正式施行。“这也意味着，各领域对专业无人机操控员的需求将会越来越多。”陈洋辉说。

其次是就业市场对无人机领域的期待。

陈洋辉算了一笔账——在遂宁等丘陵地区，如果购买一台无人机专门做农业植保服务，每天作业300到400亩，每亩服务费6到8元。其中无人机运输一天油费100元、用电成本100元、人工辅助成本300元、电池损耗100到200元。“也就是说，无人机操作员单日效益就可以达到上千元。市场需求旺、收入高，培训市场自然火热。”

今年6月，安居区建成第一个商业化无人机执照培训基地。张勤宝 摄

挤进低空经济赛道，“飞手”培训成为安居重要支点

除了第一个无人机职业培训基地，无人机操控员培训也已经成为安居区挤进低空经济赛道的重点支点。

今年5月，遂宁市安居职业高级中学校与四川慧飞通航科技有限公司合作，挂牌遂宁市首个校企共建CAAC无人机操控员培训基地。今年以来，安居区还与四川职业技术学院汽车学院、四川三星通用航空有限责任公司等校企合作，开展民用航空器商（私）照及无人机操控员培训，累计培训达到500余人次。

“依托培训基地，我们已经在学校人工智能系物联网技术应用专业等方向开设无人机相关课程。今年底，学校还将申请建立无人机专业。此外，我们还设立了‘招飞办公室’，不仅是对校内，还将对校外开展无人机取证培训或应用技术培训。”遂宁市安居职业高级中学校校长伍洪禄介绍。

为何诸多企业、学校在安居布局无人机培训？挤进低空经济赛道，安居优势在哪儿？

“人才、空域优势和丰富的应用场景是我们的核心考量。”在陈洋辉看来，安居有中国民航飞行学院遂宁分院，人才优势明显。且安居适飞空域占比领先，无人机应用前景广泛。

据了解，已经正式投用的安居通用机场是目前国内规模最大的飞行训练通航机场。位于安居区的中国民航飞行学院遂宁分院，年培养民用航空飞行员300人以上。在安居区“3+2”现代工业产业体系中，航空配套产业被列为其中之一。

遂宁（安居）空港产业园区相关负责人介绍，安居区正以通用航空智能制造为主导，聚焦通用民用协同发展、低空+农商文旅体康教融合的发展思路，持续丰富文旅、物流、现代农业、社会治理、应急救援、飞行培训、短途运输等低空经济应用场景。

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