“两老一小”升舱后遭强制降舱，南航：要么降舱，要么退票

“花钱升舱，却被半夜通知降舱”，听起来像段子，却真实砸在刘娜一家头上。

老人、孩子、暑假机票，这三张王牌一出，谁都得捏把汗：南航一句“机型变了”，就把“两老一小”从明珠经济舱扔回经济舱，还顺手拆散了座位。

看似给两条路，其实只剩一条——退票重买，票价涨五成，行程全打乱；接受降舱，舒适度和便利度一夜归零。

刘娜不是冲动维权。

她提前九天就锁定有明珠经济舱的航班，再花657元把三张经济舱升到前排连座，图的就是老人腿脚慢、孩子要照顾。

结果临飞前一晚，短信冷冰冰：要么降，要么退。

客服电话里那句“机型换了，舱位不够”更绝——记者再拨南航客服，对方又说新机型其实有明珠经济舱，只是系统“自动降舱”。

到底谁在说真话？

故事到这里，普通人都能代入：谁没给爸妈买过更宽敞的座位？

谁没为了孩子在手机里掐点抢票？

我们默认多花钱就能换来确定性，却没想到航司用一句“航班时刻和机型不构成合同”就把风险全甩给消费者。

刘娜退回了升舱费，却退不回在机场多耗的两小时、退不回孩子被夹在陌生大人中间的局促。

更刺痛的是，整个升舱页面只字未提“机型变更可能降舱”。

法律人点破：模糊条款等于埋雷，消费者踩中只能自认倒霉。

可我们真该自认倒霉吗？

如果航司把“机型可能换、舱位可能没”写进升舱须知，你还会点“立即支付”吗？

如果平台在短信里直接给出“免费改签到同日其他有明珠舱航班”的选项，你还会那么焦虑吗？

规则不透明，才会让每一次“非自愿”都变成乘客的“自愿妥协”。

下一次升舱前，你会不会再三确认机型？

遇到同样的“二选一”，你会退票硬刚，还是像刘娜一样被迫降舱？

留言区说说你的选择和理由，让下一位旅客少踩一次坑。