沉默4天后，C919终于迎来转机，德法领导人下定决心

棋局再生变数，C919的“心脏病”是否沦为美方新牌？

这几年，美国在C919发动机上的小动作频频不断。C919眼瞅着业运营步子越迈越稳，偏偏这“心脏”——发动机，还是得靠美国通用电气和法国赛峰合资公司生产的LEAP-X1C。

这发动机并非C919所专属，空客A320neo、波音737MAX等热门机型也都在排队。其全球产能极为紧张，称它为“香饽饽”实不为过。

原本全球化分工之下，彼此交融，这是极为正常之事。可偏偏有些人，总想把经济问题往政治上引。

美国那边，隔三差五就放出风声，一会儿琢磨着要不要断供发动机，一会儿又在适航证的审批上磨磨蹭蹭。其意思再明显不过，就是希望通过发动机，来换取中国在稀土资源上的松口。

美国那边刚透出点风声，称要在发动机上做文章，但结果却不尽人意，没想到我方反应一直很平静，没有什么大动作。不少人认为，中国是不是陷入被动局面了？

谁承想到了第五天，风向就变了。因为我方压根没在发动机这事儿上过多纠缠，反手就在他们更疼的地方——波音身上，把这口气给找补回来了。

民航局的一则通告，使波音飞机的交易工作戛然而止。要知道，中国市场对于波音公司来说，那可是非常重要的存在。

想当年波音737MAX出事，我们是全球第一个拍板停飞的，那之后好几年，波音在中国市场前景并不好。如今的中美贸易战，更是将波音飞机搅合到里面。对于波音来说，中国无疑是极为重要的大客户。一旦失去中国市场，波音的处境岂能轻松？股价应声下跌，生产线跟着打摆子，全球供应链都得跟着紧张。

这事儿还没完。美国妄图以发动机为筹码，迫使我们在稀土问题上让步。我们也没闲着，加紧稀土出口管制。这下可好，美国本土的汽车制造商第一个跳出来，说再这么下去，生产线怕是都得停摆，厂子有关门的风险。

稀土这一物质，并非仅汽车有所需求，军工、芯片等高精尖领域，哪一个能缺少它呢？它恰似现代工业的“维生素”，若有所缺失，众多高科技产品就会陷入困窘之境。美国妄图以C919的发动机换取我们在稀土与关税问题上的妥协，一经交锋才发觉，我方所握之牌，亦是颇具分量。

更有意思的是欧洲那边的反应。就在这节骨眼上，法国、德国的头头脑脑们接连放出风声，说计划在七月份联袂访问中国，名义上是庆祝中欧建交50周年的里程碑。可明眼人都看得出来，除了外交上的握手言欢，这趟行程的重头戏，八成是给欧洲的航空巨头空客拉订单。

现在已经有消息传出来，说这笔订单规模小不了，至少是几百架起步，甚至有可能创下历史纪录。这不明摆着是做给美国人看吗？你波音不卖，自然有空客来卖。你这边生意黄了，欧洲的兄弟们可乐见其成，正好趁机填补市场空白，何乐而不为？

这一连串组合拳打出之后，美国此番出招，恐怕大有搬起石头砸自己的脚的意思了。他们能扼住C919发展的咽喉，延缓中国飞机崛起的脚步，又能借此在贸易、稀土等其他领域逼迫中国做出让步。

但他们可能漏算了两个关键点，或者说是对我们的决心和世界的变化看得不够透彻。

其一，我国非逆来顺受者。C919项目自立项伊始，便对可能遭遇“卡脖子”风险有着充分的预估。国产长江 - 1000A发动机，虽仍处于攻坚克难阶段，尚未全然成熟，却始终是备用方案。外部压力愈大，我们自主研发、自力更生的动力便愈发强劲。

短期内，因为发动机的问题，C919的生产和交付或许会经历一些阵痛，但这反而会像催化剂一样，大大加速我们国产替代的进程。所谓的“断供”威胁，长远来看，没准儿还是件好事，能逼出我们更强的自主创新能力。

当今之全球市场，早已告别美国独霸、一手遮天的时代。波音于中国市场遭受挫折，其所空出的庞大份额，对空客而言无疑是天赐良机。

欧洲国家的态势也愈发清晰，总是亦步亦趋地追随美国。如此行事，不但难以收获多少实际利益，反而可能反噬自己。欧洲这次如果真能借机签下超级大单，那不仅仅是一次商业上的巨大成功，更是在地缘政治层面的一次清晰表态：欧洲也要有自己的独立判断和战略主张，不能总是唯美国马首是瞻。

所以啊，美国这手牌打出来，看似咄咄逼人，实则可能把自己也推到了一个尴尬的境地。C919的发展或许会面临暂时的困难和挑战，但中国人骨子里那股韧劲儿，历史上已经上演过太多次了，什么样的封锁打压没见过？

反倒是波音公司，本来在中国市场的处境就已经相当艰难，这么一折腾，无疑是雪上加霜，前景更加黯淡。空客或许正在角落暗自窃喜，而国产C919也在无形中赢得了喘息与追赶时机。

这盘棋走到现在，给我们的启示其实也挺深刻的。归根结底，核心技术作为国之重器，必须牢牢掌握于己手。不能总是将希望寄予他人，只盼“拿来”而非“造出”。全球化合作乃大势所趋，自主可控方为安身立命之底气源泉。

此外，在复杂的国际博弈里，你来我往乃常态。莫奢望一团和气便可解决所有问题，紧要关头，务必要有足以拿出的反制手段，具备敢于亮剑的勇气与智慧。

当下这一问题又重新回至美国一方。是继续在C919的发动机问题上大做文章，眼睁睁看着波音的市场份额被欧洲蚕食，看着欧洲和中国的关系越走越近？还是悬崖勒马，回到务实合作的轨道上来，好好谈生意，少掺和那些把经济问题政治化的伎俩？这道选择题，估计够他们美国政府头疼一阵子了。

对我们自己而言，最重要的还是保持战略定力，不受外界干扰，一步一个脚印，踏踏实实把自己的事情干好。C919的发展之路，必然充满坎坷。只要我们持之以恒、砥砺前行，总有一天能够冲破阴霾、翱翔蓝天。到那时候，到底是谁求谁，恐怕就不好说了。#头条深一度-深度阅读计划#