今年九月，墨西哥突然抛出一个“重锤”。对来自中国的部分商品加征高达50%的关税，引发舆论一片哗然。

面对墨西哥的突然变脸，9月25日，中国商务部宣布，对墨西哥启动贸易投资壁垒调查。

动了中国的奶酪，自然得准备好面对回响。

墨西哥加税背后

墨西哥的经济部长马塞洛·埃布拉德公开表示，中国汽车大量涌入，冲击了墨西哥本地产业，让一些企业“喘不过气”。

这份《国会公报》是在9月10日突然发布的，事前没有任何预告，政策一出，税率直接拉到50%封顶。哪怕是对中国并非自贸伙伴，也没必要这样急吼吼。

要知道，这种“闪电式”决策，在稳定性和透明度上都打了折扣。而墨西哥总统辛鲍姆紧接着在第二天出来“降温”，表示这是为了“保护本国经济”并“不希望出现冲突”，更像是一种事后的补救。

2025年初特朗普重返白宫后，美国对华贸易政策明显转向强硬。

路透社早在9月初就披露，美方官员已与墨西哥沟通过，希望其在贸易政策上“步调一致”，尤其是在对华方面。

辛鲍姆在9月4日的发布会上，首次点名中国，说要“重新评估贸易依赖”。从“不选边站”到“直接表态”，转变太快，几乎踩着美国节奏走。

这项关税政策看似是墨西哥“自主出牌”，但骨子里很可能是“被动配合”。既想讨好美国，又不想彻底得罪中国，结果就成了两头为难。墨西哥确实有产业保护的需求，但如果是迫于外部压力做出的选择，那所谓“自主”，就不免有点掺水。

损人不利己

从经济账来算，墨西哥这步棋下得并不精明。关税是加上去了，但代价呢？首先受伤的是墨西哥自己的消费者。

汽车、电子产品这些中国出口大户，价格肯定会水涨船高。根据IHS Markit的预测，上调关税后，墨西哥本地市场的中低端汽车价格平均上涨11%到14%。

这不仅让普通人买车更难，也直接打击消费信心。

再看更深一层，这种大幅关税也会影响到在中国设有生产基地的外国企业。像通用、福特这些美国车厂，在中国装配后出口到墨西哥，原本成本控制得不错，现在关税一来，成本直线飙升。

墨西哥这一刀下去，不只砍了中国，也不小心割到了美国盟友的手指头。

还有个更大的隐患，营商环境。一旦国际投资者看到墨西哥政府说变就变、政策不稳，那些正在考察建厂、设立区域总部的公司，会不会犹豫？

商务部就明确指出，这种歧视性的单边措施，严重损害外国企业对墨西哥市场的信心。长期看，谁还敢把供应链、资金和技术交给一个“风向不定”的国家？

别忘了，这种高关税还可能触碰到WTO的红线。贸然对特定国家采取“区别对待”，不符合国际贸易中的非歧视原则。

一旦被其他国家挑战，墨西哥可能面临法律诉讼甚至更多贸易反制。本来想用关税“护短”，结果成了“自伤”。

中国的反制

面对墨西哥的“突然起手”，中国选择了不硬碰硬，但也不手软。9月25日，仅在墨西哥提案发布后15天，中国商务部就宣布启动贸易投资壁垒调查。

很多人可能搞不清楚，“贸易投资壁垒调查”到底是啥？其实，这是世贸组织规则允许的合法工具。它不像加税那样立马“动刀”，但能系统地评估对中国企业的不公平待遇，调查期通常是6到9个月，期间可以和对方沟通、谈判，也可以为后续措施埋下伏笔。简单地说，这是一次既有力又留有回旋余地的反制。

更重要的是，这把“调查的尺子”量得很精准。墨西哥近年来一直努力吸引外资，打造“美洲制造”新高地。

如果中国的调查结果显示其存在壁垒行为，不仅会影响两国贸易，还可能让其他国际资本对墨望而却步。

从策略上看，中国的回应展现了成熟大国的风范。不是简单的“你来我往”，而是通过规则、流程和事实，向对方施加压力。既表明了维护自身利益的坚定态度，也没有关上谈判的大门。

墨西哥陷入了两难的局面，一边是美国的强硬施压，一边是中国的理性反制，墨西哥想两边都不得罪，结果却可能两头都不讨好。

如果墨西哥继续执行这项关税政策，不排除中方后续采取更严厉的反制手段；但若想撤回，又担心美国方面“秋后算账”。

所以，最现实的选择，还是在谈判中寻求平衡，找到一个不至于激化矛盾、也不完全失去主动权的中间点。

中国这次的“说到做到”，向世界传递了一个非常清晰的信息，愿意沟通，但不会妥协；尊重你，但也要你尊重我。

在复杂的国际经贸环境中，中国亮出了底线，也守住了底气。这不只是对墨西哥的回应，更是在全球舞台上，为发展中国家争取相互尊重的空间。

说到底，贸易不是拳脚，而是规则和智慧的较量。墨西哥的这一步棋，究竟是巧招还是险招，还得看它接下来怎么走。而中国，已经用实际行动给出了自己的答案。

信息来源：商务部：对墨西哥相关涉华限制措施进行贸易投资壁垒调查 2025-09-25 21:02·央视新闻